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K-1 전차
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==성능== 총 47발이 적재 가능하지만 탄을 자취생 집 정리하듯이 가대들이 이상한곳에 있어 실질적으로 12발정도 밖에 안된다.<ref>12발밖에 못쏘진 않는다. 포탑에 위치해있어 바로 준비해서 쓸수있는 탄이 12발, 차체에 21발, 나머지가 탄약수 후방에 있다. 일단 전차내에서 해결 가능하다. 근데 이건 K1이고 K1A는 구경이 커져서 탄수가 졸라적다. 근데 요즘 전차전이 그렇게 탄을 막 쓰지 않는다</ref> 105mm탄에는 다양한탄종이 있어 내마음대로 적을 요리할수있는 장점이있다. 문제점은 한발쏘면 탄피가 알아서 나와야하는데 그런경우가 거의없어서 직접손으로 탄피를 빼야하는경우가 ㅈ나게많다. (장비개선? 그런거없다. 는아니고 마지막으로 정비한게 13년전이었던가 그런애들은 창정비해서 장갑이랑 주포,포탑바꿔서 출고된다. 그리고 그게 K1A1이다.) 전차밖에 자폭스위치가 있는데 이걸 아는 사람은 기갑병과사람들만 아는 시크릿이다. 헬본에서만 105mm쓴다고 2.5세대 전차라고 우기고 있다. 복합장갑에 1200마력으로 헌터킬러하는 2.5세대가 어딨냐. 그들 주장을 받아들이면 헌터킬러 없는 M1A1또한 훌륭한 2.5세대다. 3세대 전차중 몇 안되는 전후 폴딩능력을 갖추고있다. 좌우는 닐링이라고 하며 폴딩은 전후 차체의 각도를 낮춰주는 기능인데 HSU 즉 유기압현수장치가 각 1번2번6번 보기륜에 설치되어있으며 1번2번의 유압관로를 열어 현수장치의 유압을 제거하고 6번의 현수장치의 유압을 공급시켜 차체를 내리는 원리이다. 이로써 k-1전차는 산악지형 전차전술을 차체저각사격능력으로 반쯤 먹고들어갓다. 그런데 저각잡고 기동하려면 방법은 있으나 더이상 알려주면 작성자가 코렁탕을 쳐먹고 또한 알려줘도 전차 겉핥기만한 독자대부분들이 알아먹고 시도해볼 기회또한 없으니 생략한다.
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