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===다른 의견=== 우리나라 출산율을 보면 알 것이다. 세계최저 도시국가 수준이다. 과도한 경쟁으로 여유가 없다. 도시국가가 아닌데 서울에 죄다 몰려서 유사 도시국가가 되어 있다. 사람들이 대학을 너무 많이 간다. 대학 안 가면 동일한 일도 임금을 차별시키기 때문에 어쩔 수 없이 가는 것인데 고등교육은 필수가 아니며 외국은 이렇게 대학에 많이 가지 않는다. 빌 게이츠, 스티브 잡스는 대학중퇴자다. 그럼 우리나라 서울대 SKY가 세계에서 알아주는 대학이냐면 그것도 아니다. 대학교 등록금, 사교육비에 돈이 너무 많이 들어가며 재수한다고 일도 안하고 공부만 하는 사람들도 있다. 우리나라는 특성화고를 육성시켜야 한다. 인서울 아니면 무슨 ㅄ취급이라 서울에 무조건 가야한다. 그럼 서울에 일자리도 많다. 사람들이 서울에 몰린다. 좁아 터진데에 사니까 부동산도 오른다. 지방은 부동산 값이 그렇게 비싸지 않다. 부동산 값은 오르는 반면 주식시장은 박스피를 보여준다. 보수정당이 규제는 적어서 진보정당보다는 부동산이 덜 오르는 게 맞다. 그렇다고 규제를 풀어서 주식, 채권 이런 곳에 돈을 꼽게 좋게도 하지 않으면 옛날에는 주식이 코인보다 인식이 안 좋은 도박취급이었다. 투자공부도 안하고 단타를 치니까 그렇게 되는 것이다. 지금은 코로나 때 주식 투자 많이 해서 나아졌다. 사람들은 전부 부지런하지 않다. 오히려 사람들은 편하게 살려고 문명을 이룩했다. 우리나라의 직장은 한정적이고 모든 사람들이 고학력자를 원하지 않는다. 그래서 외노자를 모아다가 일을 시킨다. 노동환경을 개선시키면 우리나라 사람들 일 시킬 수 있다. 좆소기업 사장 친인척을 봐라. 걍 스펙도 없이 꽂아버린다. [[헨리 포드]]를 생각하면 된다. 단순생산직이지만 임금을 많이 줘서 돈을 모아서 자기 자동차를 사게 만들었다. 그렇게 해서 내수경제를 살렸다. 우리나라는 하청으로 싸게싸게 만들어서 외국에 팔기 급급하다. 가난한 사람이 부자되는 것보다 이미 부자 부모를 둔 사람이 물려받는 게 더 흔한 일이다. 개천의 용나기 쉽지 않다. 어차피 부자라는 것도 다른 사람 가질 돈을 가지고 있는 것일 뿐이다. 돈이 저절로 생겨나면 인플레이션이 일어나기 때문에 때문이다. 그러니까 경쟁인 것이다. 한국사람들은 역사가 오래된 근본도 없는 인간들이 아니기 때문에 복지한다고 베네수엘라처럼 되지는 않는다. 일단 국민성이 성실하기 때문이다. ㄴ대체 언제쩍 성실이냐? ㅎㅅㅎ 우리나라는 브랜드 사업을 육성해야 한다. 특히 [[현기차]]에 이 부분이 중요하다. 중국사람은 중국차 사고 일본 사람은 일본차 산다. 외국사람들도 일본차를 산다. 그런데 한국차는 안 산다. 내수빨로 외국에도 파는데 외국에서 좋아하지 않는다. 그러니까 비싼 값에 [[창렬]]로 팔라는 뜻이다. 수제작 차를 팔던지 우리나라는 규제천국이다. 규제가 씨발~ 보수는 규제 안하나? 방향만 다를 뿐이다. 예를 들자면 각종 좆같은 규제로 이륜차 사업을 조져놓은 게 있다. 영화 이지 라이더를 보자 69년도 영화인데 영화 노래 중에 born to be wild라는 것이 있다. 가사를 보면 처음부터 오토바이로 고속도로 간다는 내용이 나온다. 근데 우리나라는 고속도로가 금지다. 그래서 다른 길로 가려고 치면 자동차 전용도로가 나온다. 21세기가 69년보다 못하다. 원래 개도국에서 이륜차가 먼저 발달하고 그 다음에 사륜차가 발달하는 건데 우리나라는 기형적인 산업구조를 띄고 있다. 아니 자동차는 잘 만드는데 이륜차를 왜 못 만드나? 결국 국내기업 대림 효성은 중국 생산차 수입업체가 되었다.
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