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==장내기능시험== {{실력겜}} === 1종보통/2종오토 === 실제로 차에 탑승해서 자동차의 기본적인 기능들을 익히고 코스를 한바퀴 돌면서 정해진 과제들을 수행하는 시험이며 가격은 18,500원 되시겠다. 1종은 [[현대 포터]] 혹은 [[기아 봉고]]란 1톤짜리 트럭을, 2종은 그냥 일명 병아리라고 불리는 노란 베르나 또는 엑센트, 베뉴(2021년부터 운전연습용 트림이 출시됨)를 타게 된다. 출발하기 전에는 일단 시동부터 걸어야한다. 그리고 전조등, 기어 변속, 와이퍼, 깜빡이 넣고 끄는거 등이 있다. 간소화때만 해도 차량 점검만 하고 50m만 달리면 걍 합격이지만, 기능시험이 바뀌면서부터는 경사로, T자, 교차로, 가속이 추가되었다. 간소화 전보다는 쉬운것 같은데 굴, 곡, 평행주차가 빠졌다. 여기에서 가장 어려운 게임이 바로 '''경사로와 T자''' 되시겠다. 여기에서 진짜 많이 떨어진다는데 본인도 경사로에서 반클러치 못 써서 풀 악셀 밟고 겨우 기어나왔다 ㅅㅂ 그런데 다음 교차로에서 왜 클러치랑 동시에 브레이크를 밟고 시동을 두 번 꺼먹어서 광속탈락…. 경사로는 자동변속기의 경우에는 별로 문제되지 않는다. 왜냐하면 '''크리핑이라고 반클러치 상시대기중이거든.''' 그냥 엑셀만 팍 밟아서 올라오면 개꿀ㅋ 그런데, 수동변속기는 그놈의 크리핑도 내가 반클러치 잡아서 가야 한다. 진짜 내가 다 해야 한다. 반클러치 잡고 브레이크 떼는 동시에 엑셀 밟으면 끼이이이이이ㅣㅇ이ㅣ이잌 하면서 올라온다. 해보면 한 번 죽는다. T자는 팁 하나만 흘리고 간다. '''제일 가까운 주차라인의 꼭지점에 제일 가깝게 닿는 뒷바퀴를 서로 맞춰라.''' 그런데 이것도 역시 크리핑 때문에 수동은 미침. 이하 구간은 가속구간 제외하면 정말 쉬운 겜이니까 그렇게 알고 있으면 된다. 소질이 있으면 여기까지는 하루만에 될 수도 있고 안 될 수도 있다. 그리고 2종 보통 조건 A인 놈들은 조건변경이라고 장내만 수동변속기 차량으로 다시 보면 주홍글씨 떼진다. 하지만 회전수 존나 높고 시동이 개복치마냥 꺼지는 가솔린 차로 조건 A를 뗄 양이면 차라리 1종 보통으로 가서 디젤 차로 도로주행 봐라. 오히려 디젤 차가 반클러치 빠따도 크고 시동도 1단에서는 꺼뜨리기 힘들다. 2종 보통 딸 때 쓰는 엑센트의 경우 키가 180 이상이면 시트를 끝까지 뒤로 밀어야 그나마 편하게 탈 수 있으며, 2세대 베르나는 차가 워낙 작은 탓에 시트를 끝까지 뒤로 밀어도 불편하다.. 1종 경사로 못 하는놈은 사람새끼인지 의심해봐야한다. 1종은 T자랑 가속구간만 헬이라고 봐야지. 공식알고있어도 어려운애들이니깐. 경사로는 시발걍 클러치 살살떼다가 달달달떨리는거 느껴지면 브레이크 떼고 걍 가면 되는건데 여기서 시동꺼먹는놈, 브레이크 먼저떼서 뒤로가는놈들은 기본도 안되있는거다. 비올 때 치면 왠지모르게 좆같다 카더라. 난이도 상승 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㄴ 걍 기분탓이다. 대충 8~13키로 정도 달리는게 전부고 (이정도면 걍 ㅈ간의 달리기 수준이다 ㅇㅇ) 최대로 달려봐야 20 내외인게 전부인게 기능인데 비온다고 난이도 떡상하고 이런거 없음. 뭐 재수가 더럽게 없어서 하필 그날에 폭우 ㅈㄴ 쏟아지는거면 모를까. 물론 브레이크는 비올 때 세게 쳐 밟으면 차 미끄러지기 때문에 적당하게 밟아라. ==== - T자 공식 - ==== 어깨선 공식과 손잡이 공식으로 나뉜다. 어깨선 공식은 가장 많이 쓰이는 공식이지만 표준체형이 아니면 못쓴다. 키가 너무 작아서 운전석을 당겨 앉았거나 너무 커서 뒤로 밀어 앉았다면 어깨선 공식을 쓰지마라. 탈선 무조건 나고 광탈한다. 그 공식으로 10번을 도전해도 합격 못한다. 손잡이 공식 써야된다. 아래는 2종 엑센트차량 전용 손잡이 공식이다. https://www.youtube.com/watch?v=mVuA9Q1k-qM 학원에서는 대부분 어깨선 공식을 가르쳐 줄 거다. 2011년 이전에 사용하던 T자공식을 요즘 T자코스에 사용할 수 없다. 왜냐하면 과거 T자 폭이 3.5m였는데 지금은 3m라 훨씬 좁다. 과거 공식 쓰면 탈선나고 광탈한다. 그래서 수많은 기능강사들이 안정적인 T자 공식을 개발하려고 노력하는 중이다. 어깨선 공식이 불안정한 이유가 3m짜리 T자코스가 나오자마자 급하게 개발한 공식이라 그렇다. 안통하는 사람은 어쩔 수 없고 통하는 사람이라도 일단 합격시켜놓고 보자는 의미로 만들어진 것이다. === 대형 === {{어려운 게임}} 혹시나해서 1종대형 3수째 불합격인 내가 1종대형도 알려준다. 1종대형은 도로주행이 없기 때문에 여기서 붙으면 합격인데 시험비는 1회당 2만원이다. 차는 현대 [[에어로시티]]거나 대우 [[자일대우버스 BS|BS106]]이다. 1보에선 사라진 굴절, 곡선, 평행주차 코스가 여전히 존재한다. 학원에서 배운사람이 아니고 [[유튜브]]만 보고 시험보러 왔다면 대부분 굴절에서 탈락한다. 난 T자까지 갔다. 굴절이 라인이 겁나 빡빡하기 때문에 굴절만 통과하면 곡선, T자는 할만하다. 그거 통과해도 평행주차에서 다 떨어지니 상관없다. 한 5번 쳐보면 감 잡힌다. 시험장 가보면 한번에 붙는사람은 아예없다. 운전 쌉 고수일거 같이 생긴 아재들도 응시표 보면 응시 영수증이 8개 9개씩 붙어있다.
요약:
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