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==원리== 작동방식에 따른 종류는 크게 4행정(스트로크)과 2행정(크랭크케이스 압축식)으로 나뉘며 4행정은 2회전,4행정의 작동원리로 이루어졌다. 이는 오토 사이클(정적 사이클)이라고도 불리며 이 원리를 요약하자면 다음과 같다. *1.흡입행정:피스톤이 하강하면서 연료와 공기의 혼합기를 기화기를 통해 흡입시킨다. 흡/배기 밸브는 전부 열린 상태. *2.압축행정:피스톤이 올라가면서 흡입된 혼합기를 압축시킨다. 흡/배기 밸브는 이때부터 닫힌다. *3.폭발행정:압축된 혼합기에 점화스파크의 전기불꽃으로 점화하고 폭발시켜 피스톤이 내려가면서 동력을 발생 시킨다. *4.배기행정:피스톤이 올라가면서 연소 가스가 배출된다. 이때부터 흡/배기 밸브는 다시 열린다. 2행정 기관의 작동 원리는 [[영국]]의 D.클라크가 고안했는데 1회전 마다 폭발하는 원리이다. 원리를 자세히 말하자면 피스톤이 올라갈 때 흡입구에서 크랭크케이스 안에 흡입하고 피스톤이 내려가면서 이것을 압축 시켜서 배기구가 열림에 동시에 실린더 속으로 보낸다.
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