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=== 부전 ~ 마산 복선전철 === [[부전역 (동해선)|부전역]] ~ [[마산역 (창원)|마산역]]까지를 광역철도로 지정해 전철을 굴리겠다고 계획한 노선으로 경전선의 일부다 처음에 국토부에서 [[KTX-이음]]을 굴리고 지하철과 같은 광역전철은 굴리지 않기로 했으나 지역주민들이 반발해서 전철운행을 하는 쪽으로 가닥이 잡혔다 그러면 부전역에서 [[동해선 광역전철]]과 환승이 아닌 직결 운행하게 된다. 현재 경전선이 [[삼랑진역]]까지 우회해 경부선쪽으로 가는걸 직선화하기 위해 건설중이며 민자사업으로 건설하는 노선이다. 이미 [[창원중앙역]]부터 마산역까지는 기존 노선이 잘 만들어져 있기 때문에 창원중앙 ~ 부전 구간만 만들면 된다. 2021년 개통 예정이었으나 낙동강을 건너는 하저터널 공사중 터널붕괴사고가 발생해 그 구간 전면 재시공을 해야할 판에 놓였다. 그래서 언제 개통될지 모른다. 빠르면 2023년쯤정도. 사고가 난 계기가 낙동강 하구에서 터널로 지었다는 건데, 이곳이 퇴적된 곳이라 지반이 굉장히 약하다. 그리고 이런 이유인 만큼 터널이 아니라 교량으로 지을 예정이었는데, 괘법동 님피충들이 교량을 지으면 우리 상권 망한다 빼애애액!!이라고 쌍지랄을 해서 결국 터널로 급하게 바꾸고 짓다가 결국에 사고가 난거다. 2023년 들어서 정부는 이 노선에 광역전철을 굴리지 않고 부전~순천 KTX 이음과 마산~태화강 일반철도 열차인 ITX-마음만 투입하기로 하였고, 부산시와 경남도의 정치인들도 사실상 이쪽으로 가닥을 잡았다. ITX 마음은 부마선 구간에서는 전 역에 정차하지만, 동해선 구간에서는 주요 역들에만 정차할 예정이다. 이로 인해 당초 경전선 광역전철과 연계될 예정이었던 창원 도시철도 노선들은 다른 동남권 광역전철 노선들과 같은 노선도에 표시하지 않고, 별개의 노선도에 따로 표시할 것으로 보인다.
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