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===그랜저 XG(1998.9~2005.8)=== {{빛과 어둠}} {{죽창}} ㄴ에쿠스와 다이너스티 때문에 명성이 조금 깎였지만 그래도 나름 고급차 취급을 받았다. {| class="wikitable" |- ! colspan=2 |[[파일:xg그랜저.jpg|350px]] !! [[파일:xg그랜저뒤.jpg|350px]] |- ! colspan=2 |전면부 !! 후면부 |- |} {{인용문|내가 이끌어 가는 세상 그랜저 }} 1998년에 출시한 3세대 그랜저 라인업으로는 [[델타 엔진]] - V6 2.0 / V6 2.5 / V6 2.7 LPG(2001년 7월 2일 출시) 시그마 엔진 - V6 3.0 / V6 3.5(미국 수출용 XG350 한정) 이 있다. 역대 그랜저중 유일하게 6기통만 존재하는 모델이다. 현대차 중 처음이자 마지막으로 2리터 V6 엔진이 들어간 차종이기도 하다. 그리고 수동변속기 트림도 이 모델을 마지막으로 단종되었다. TG부터는 전부 자동변속기가 적용된다. 이때부터 옵션으로 모젠과 트립컴퓨터가 추가되었다. 또한 국산 승용차에는 흔하지 않았던 프레임리스 도어가 탑재됬다. 2002년 3월 한 번 페이스리프트를 거치며 이름이 뉴 그랜저XG로 바뀌었는데, 처음 페이스리프트 되었을 때 후면 테일램프가 L자여서 ㅈㄴ 못생겨졌다고 까였고 수출까지 거부당해서 테일램프를 바꾸고 수출했다. 그래서 2003년 7월 초에 내수용에도 수출용 XG 후기형 디자인이 적용되었다. 이때부터 범퍼에 있던 뒷 번호판이 트렁크로 올라왔다. 부식 문제, 대시보드 들뜸 문제, 그 외 자잘한 하자들 때문에 까이는 게 좀 있지만 승차감과 정숙성에서는 그럭저럭 괜찮은 평가를 받고 있다. 출시 당시에 이 차 뽑은 집은 학교에서 금수저 취급받았다 ㅋㅋ ㄴ이거 지금으로 따지면 g80수준에 차인데 금수저까지는 아니지 않냐 ㄴ요즘 G80보다 좀 더 윗급 이미지였음. 이때까지만 해도 느그 아버지 차가 뭐꼬? 라고 물었을 때 "그랜저요" 하면 집 좀 사나보다 이랬다. 지금도 막 살 수 있는 차는 아니지만 옛날에 비하면 이미지가 많이 내려왔지 ㄴ 2019.8.1 지금 평균 중고가가 100~200 이 모델부터 [[열도]]에도 수출되기 시작하였다. 2005년 5월에 TG가 나오고 나서도 2~3개월 동안 병행 판매되었다.
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