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* 혹시 [[닌빠]]분들, [[닌텐도 라보|이걸]] 찾아오셨나? {{밥|안전성}} {{귀여움}} {{똥차}} {{사골}} {{쓰레기}} {{노양심}} {{스막라인|쉐보레|라보 좀|그만 우려먹으}} {{작음}} {{고인}} ㄴ30년이상을 다마스와 함께 뼈속까지 우려먹고 결국엔 후속 모델 없이 완전히 단종 확정 됐다 이로써 유힐하게 남아 있던 경상용 모델는 비공석적으로 비어 있게 되버렸다 [[파일:labo.jpg]] '''라보르기니 무얼실을라고''' '''토종 한국형 스포츠카.''' 스포츠카 주제에 꽤 많은양의 짐 운반이 가능하다. 니 자가용이다. : ㄴ 아닌데 [[다마스]]와는 배다른 형제이다. 실제로 같이 출시되었으며 경트럭이다. 트럭 주제에 너무 작아서 법적으로 경차로 분류된다. 엄마아빠 없을때 [[정희라]] 여사님의 [https://www.youtube.com/watch?v=MXx-Lf1RS5M 에쿠스와 라보] 라는 명곡을 들어보자. 1991년에 [[대우자동차]]에서 [[다마스]]와 함께 선보여서 초기에는 가솔린 엔진만 있었으나 1993년에 LPG 엔진이 추가되었고 지금까지 LPG 엔진으로만 생산되고있다. 얘도 1995년에 다마스와 함께 페이스리프트를 거쳤다. 그러나 2003년에 한번 더 페이스리프트를 거친 다마스와는 달리 이 새끼는 25년째 외관과 내관에 변화가 없다. 2007년에 배기가스 기준이 강화되면서 생산이 중단되었다가 얼마안가 1년후 기준에 맞는 엔진을 탑재해 재생산을 시작했다. 상표가 [[GM대우]]에서 [[쉐보레]]로 바뀐 지금은 [[한국GM]]의 상표로 팔고있다. 2014년 부터 [[헬조선]] 정부에서 모든 자동차에 대해 OBD, VDC 등 안전,환경관련 보조장비들을 의무 장착 하라고 했는데 한국GM측에선 기술 개발할 돈이 200억이나 든다고 핑계..는 개뻥이고 솔직히 한국지엠창새끼들의 직무유기다. 기술개발은 하기 귀찮고, 경쟁자가 없어 한달에 최소 수백~1천대씩 팔려주는 밥줄이다보니 저 지랄을 한거다. [[파일:labocrash.jpg]] (참고로 저 짤에 있는 라보를 탄 운전자는 사망한 상태다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.) [[다마스]] 문서에 서술되어있듯 편의옵션도 개 거지같은데다가 안전사양은 30년전 고대유물 수준에 머무른다. 사고나면 존나 위험하다. 어쩔 수 없이 라보를 몰아야 하는 똥수저들 조심해서 운전해라. 다마스 운전자들도 마찬가지고. 2017년형 나오면서 바뀐건 TPMS 유무뿐. 라보 살 돈으로 돈 몇 백만원 보태서 [[포터]], [[봉고]] 사라. 보조석,더블캡,슈퍼캡 없는 라보와 달리 포터, 봉고는 보조석이 있어 보조석을 이용해 3명까지 탈 수 있고, 더블캡은 6명까지 탈 수 있고, 슈퍼캡은 운전석 뒤에 짐 적재할 수 있고, 애어백도 있고, 짐 적재도 많이 할 수 있으니까 라보 절대로 사지마라 == 관련정보 == {{대우자동차}} <span class="mw-customtoggle-myDivision" style="color:gray;">[기타 판매 브랜드 보기]</span> <div class="mw-collapsible mw-collapsed" id="mw-customcollapsible-myDivision">{{쉐보레}}</div> [[분류:자동차]] [[분류:트럭]]
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