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상하이 지하철
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{{중뽕}} :{| class="wikitable" border="1" table align=right |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;" colspan=2|'''상하이 지하철<br />{{Lang|zh|上海地铁}}<br />Shanghai Metro''' |- |align="middle" colspan=2|[[파일:상하이 지하철 로고.png|300px]] |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''종류'''|| [[도시철도]] |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''개업일'''|| [[1993년]] [[5월 28일]] |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''노선 수'''|| 17 |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''역 수'''|| 414 |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''총 연장'''|| 676 km |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''운영주체'''|| 상하이선퉁지하철집단유한공사<br />상하이선카이공공교통운영관리유한공사<ref>[[상하이 지하철 푸장선]]</ref> |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''궤간'''|| 1,435 mm [[표준궤]] |- |align="middle" style="color:black;background-color:#FFFFFF;"|'''전류'''|| 직류 1,500 V 가공전차선<br />직류 1,500 V 제3궤조접전식<ref>[[상하이 지하철 16호선]], [[상하이 지하철 17호선]], [[상하이 지하철 푸장선]]</ref> |- |} ==개요== [[중화인민공화국]]의 최대도시인 [[상하이]]의 지하철로, 1993년에 1호선이 개통되면서 노선이 만들어지기 시작하여 현재는 17개 노선이 건설된 상황이다. 누가 중공지하철 아니랄까봐 지하철 탈 때 소지품검사 받아야된다. 빡세지 않고 간단하게 하는거니까 앵간하면 검사에 임하는 것이 좋다. 거부한다면 공안이 잡아다가 마라탕을 맥일 것이다. 참고로 노선 숫자는 개통시기와는 관련이 없다. 당장 [[상하이 지하철 17호선|17호선]]이 개통된 상황에서 [[상하이 지하철 14호선|14호선]]은 아직도 미개통인 것만 봐도 답이 나온다. 소련 지하철의 영향을 크게 받았기에 몇몇 역을 제외하면 대부분의 지하철역이 섬식 승강장이며, 교외노선들을 제외하고는 배차간격도 짧다. 그래서 잘못 내려도 다시 갈아타기가 편하다. [[도쿄 지하철]]처럼 노선번호와 고유명칭이 같이 존재하는 지하철이다. 번호가 아닌 중국어 고유명은 각 노선 별칭으로 기술한다. [[러시아]]의 [[모스크바]] 지하철 노선도를 참고해서 만들었다. ==역사== 1993년에 [[상하이 지하철 1호선|1호선]]이 완공되면서 개통되었다. 이후 1999년에 [[상하이 지하철 2호선|2호선]]이 건설된 것을 시작으로 존나 빠른 속도로 지하철을 건설하여 현재는 17개 노선이 개통된 상황이다. 또한 [[상하이 지하철 11호선|11호선]]과 [[쑤저우 지하철 S1선]]을 연결하여 도시간 광역통근철도를 만들 계획에 있다. ==노선 일람== {{상하이 지하철}} {| cellpadding="5" style="margin: 0px auto; border-collapse: collapse; text-align: center;" class="wikitable" |- | colspan=5 | -[[파일:상하이 지하철.jpg|800px]]<br />2020년 기준 공항선 제외 전 노선도 |} 참고로 진산철도는 상하이 지하철 체계가 아닌 국철이므로 포함시키지 않는다. 그러나 [[상하이 지하철 자기부상선|자기부상선]]의 경우에는 운영이 독자적이라서 일반적으로 노선도에 들어가지는 않지만 상하이선퉁지하철집단유한공사에서 운행중인 지하철로 취급하니 넣는다. ==요금== {{혜자}} {|class="wikitable sortable floatright" style="cell-padding:1.5; font-size:96%; text-align:center;" |- ! class="unsortable" colspan="2" style="width:200px; line-height:1.05"|거리별 요금 |- |'''요금''' |'''거리''' |- |3위안 |~ 6 km |- |4위안 |6 ~ 16 km |- |5위안 |16 ~ 26 km |- |6위안 |26 ~ 36 km |- |7위안 |36 ~ 46 km |- |8위안 |46 ~ 56 km |- |9위안 |56 ~ 66 km |- |10위안 |66 km ~ 76 km |- |11위안 |76 km ~ 86 km |- |12위안 |86 km ~ 96 km |- |13위안 |96 km ~ 106 km |- |14위안 |106 km ~ 116 km |- |15위안 |116 km ~ |} 2014년 12월 27일까지는 기본 2위안이었으나 이후 상향되어 현재는 기본 3위안(약 500원)이며, 거리별로 지속적으로 상승하여 최대 15위안(약 2,500원)까지 요금이 상승한다. 본토사람들은 이게 꽤나 부담스러운 듯 하지만 우리에게는 이만한 혜자도 없다. 그러나 이것은 일반 지하철 한정으로, 공항선인 [[상하이 지하철 자기부상선|자기부상선]]은 자기부상열차답게 존나 비싼 요금을 자랑하며, 비행기표 소유시 40위안, 미소유시 80위안이라는 미친 가격을 자랑한다. 그래서 돈이 없을 경우에는 [[상하이 지하철 2호선|2호선]]을 이용하는게 낫다. 얜 지하철 통합요금으로 공항까지 태워준다. 고유 교통카드로 자오퉁카({{Lang|zh|交通卡}})를 발행중이다. 그 외에도 상하이는 관광객이 존나게 많은 도시라서 지하철 패스를 발행중이며, 1일 18위안/3일 45위안의 패스를 발행하고 있다. ==여담== {{소녀전선|분류없음=1}} [[파일:소전기차.jpg|300픽셀]] 위짤의 지하철을 상해 지하철 2호선에서 볼 수 있다고 한다. 사실 [[소녀전선]] 제외하고서라도 씹뜨억도장이 된 중국지하철 사진이 나돈다면 100% 상하이 지하철이다. {{-}} {{각주}} [[분류:대중교통]] [[분류:지하철]]
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