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수도권 전철 경의·중앙선
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==개요== [[파일:1529083817.jpg|600픽셀]] ㄴ 이걸 보면 경의중앙선이 얼마나 개노답 노선인지를 알 수 있다. 참고로 경의선은 괜히 직결했다가 중앙선에 의해 피해를 보는 입장. ㄴ ㄹ데 이거 어디역이냐??? ㄴ 홍대입구 이거 왜 갑자기 상행선, 하행선 진입음이 뒤바뀌었냐 배차간격이 [[노답|개노답]] 1시간에 4대 지나가는 노선이다. 배차간격도 좆같은데 용문쪽으로는 덕소행과 팔당행도 존재한다. 아주 엿을 두번 쳐먹이는 개씨부랄 노선이다. ㄴ물론 경의선도 일산행 있음 ㄴ동해선은 1시간에 2대밖에 안 지나감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1시간 4대는 ㅈㄴ 혜자인거 특히 배차간격이 밤에 가면 아주 욕 나올정도로 길어지기 때문에 밤에 시간맞춰 기차나 버스를 탈 생각이 있으면 돌아서 가더라도 경의중앙선 환승은 거르는게 좋다 평균 20분 이라는 애미뒤진 배차간격을 자랑하며 용문 끝쪽가면 30분씩이다. 그냥 폭파시키고 새로 짓는게 나을 듯. 코레일답지않게 8량을 운행하더니 2010년대들어 6량까지 줄여서 운행한다 ㅡㅡ ㄴ14년부터인가 8량으로 원복했다 ㄴ간혹 '''4량'''짜리도 있다(대곡급행(용산이나 서울역. 가좌쪽에서 출발하는 새끼)도 4량인데 얘는 뭐 그렇다 치고. 문산가는 열차가 4량인건 애미가 뒤진 게 분명하다.) 역번호도 서로 다른 번호대(경의선은 K300번대, 중앙선은 K100번대)로 사용한 상태에서 직결된거라 통일성도 없고 병신이다. 그리고 문산구간부터 DMC역까지 열차속도도 개느리다 시발 ㄴ수색기지랑 고양기지 때매 그렇다 좀 참아라 ㄴ문산 부터 탄현까지 그래도 쌩쌩 달리던데? ㄴ전에 탔을때는 존나 느렸는데 지금은 달라진건가 아무튼 일산 ~ DMC는 존나 느림. ㄴ용산역 진입할 때 삼각선 드리프트 때문에 열불나게 느린것도 있습니다 고갱님 ㄴㄴ거기 존나느린건 아는데 내말은 위의 말한 구간이 다른 열차보다 느리다고 경의선과 중앙선이 연결된이후로 군인들이많이보인다 영화 [[경의선]]의 배경 정시운행 ㅈ까고 코레일이 펜 굴리는대로 시간표 무한 수정 진행중 강원도 가는 열차라면 개나소나 다 여길 지나간다 일단 중량화물, ITX 청춘과, 중앙 태백 무궁화, 새마을 뿐만 아니라 정선아리랑 열차와 DMZ 열차도 이선로 사용 설상가상으로 2016년 경춘선 청량리 연장 동해선 KTX 도 이 선로를 쓴다 카더라 상황 개선은 커녕 앞으로 더욱 상황은 앰창으로 갈 듯. 이러한 상황이 경의중앙선 배차간격을 엠창으로 만드는 주범이다. 4복선도 아니면서 기차란 기차는 다 이 노선 다니는데 배차간격이 정상인 게 이상하지 뾲선화 가야한다. 근데 복복선화 할 땅도, 돈도 없다 뽀로로 의원님이 경춘선 복복선화를 추진한다 하셨는데 윗말대로 복복선화 할 땅이 마땅치 않은것은 믈론 지하터널 팔 공간도 마땅치 않고 회기나 응봉 옥수쪽에 대피선로 깔 곳도 없음 만약 선로를 깐다면 용산-이촌구간 쪽방, 주택을 불도저로 밀어내야 하는데 그 마저도 쉽지 않을거 같다. 결국 지하에 GTX B선을 만들어서 거기로 GTX 열차랑 일반열차들 다 운행하고 지상에는 전철만 남기는식으로 뾲선화 하기로 결정됨. 일반열차는 지하로 달리는데 전철이 지상으로 달리는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 GTX의 속도가 전철보다 훨씬 빠르고 일반열차랑 비슷해서 지하로 일반열차들을 뺀다고 함 색깔이 예쁘다. [[소녀]]어로 [[민트색]]이라 불리는 색인데, 정작 경의중앙선 대부분 스크린도어 제외를 제외한 역명판은 민트색을 거의 찾아보기 어렵고 죄다 경강선으로 도배되어 방치해왔다. ㄴ그래봤자 뭐하냐 열차는 존나 자석도색 우려댁는데 제발 상단 민트+하단 남색으로 바꿨으면 ㄴㄴ 그러지 말고 차라리 1호선 동글이에 있던 청록색 띠두른 구형 도색 적용하는 건 어떠냐 어울릴거 같은데 고양시 지역에서는 이 철도를 중심으로 경의선 위는 윗동네라 하고 경의선 아래는 아랫동네라고 한다. ㄴ고양시 5년동안 살았는데 그런 얘기는 처음 듣는다 ㄴㄴ15년 이상 안살아 봤으면 말을 말어 ㄴㄴ 나도 들었던 것 같다. 그리고 대곡역을 기준으로 문산 방면 왼쪽/아랫쪽지역이 도시지역이고 가좌역 방면 오른쪽/위쪽지역이 도시지역이다. 방향 거꾸로하면 마찬가지로 대곡역 기준으로 둘다 해당부분이 시골지역이다. 지상열차라 그런지 모기나 벌레들이 다른 열차들보다 존나게 많다 으으극혐 그리고 출퇴근시간 회기~왕십리 구간에는 가축수송을 하게된다. 2호선 7호선 9호선은 그냥 씹어먹는다. 사람이 우르르 밀려타다 대부분 못탐 ㄴ 일산~옥수 구간도 만만찮다. 옥수역 즈음에 가축수송이 시작되는데 이게 DMC까지 거의 빠지지도 않는데다가 오히려 한참 뒤인 백마나 일산에 가서야 해소된다. 열차내의 토사물을 치우느라 정차한단다 개씨발 헬중앙선 이젠 자전거 휴대 승차도 막아났다. 존나 좆같게
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