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== 결별 선언 == {{어이없음}} 위 사건이 터진 후 SR은 코레일과 합치지 않겠다고 선언해버린다. 가뜩이나 열차 임대, 유지보수, 위탁운영 다 코레일이 해주는 바람에 이후 코레일이 적자상태되서 통합 의견까지 나오고 있는 상황이고 이번 사건후 잠시동안 SR노선에 KTX 대리까지 뛰어주는데 알짜노선 다 받아쳐먹은 자회사놈이 할 말은 아닌데 {{미해결}} 그런데 정권 성향상 코레일 SR통합은 요원해보인다. SR분리시킨거도 10년 전 보수정권에서 한거인데다, 지금 국토부 하는거 보면 뭔지랄을 해서라도 철도 경쟁 체제를 유지시키려고 하거든 사서 고생한다 진짜 통합하면 다 해결되는데 애초에 경쟁체제라고 하는것도 웃긴게 관리는 다 코레일이 해주고 SR은 흑자나는 노선에서만 고속열차 짬짬히 굴리는중 진짜 경쟁을 할거면 SR이 ITX새마을이랑 무궁화호 같이 적자나는 로컬선도 굴려야 맞는거다. 그렇게 할자신 없으면 통합을 하던가
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