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양산 도시철도
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=== 기적의 논리 === 노선 짤때 양산 구시가지 경유 안이 두가지가 있었다. 하나가 시청 앞마당을 지나지만 그 댓가로 양산역을 빗겨가는 캐병신같은 안이고 나머지하나가 시청에서 좀 떨어져 지나가되 아파트단지를 돌고 2호선 양산역 코앞을 지나가는 안이었다. 상식을 가진 새키라면 당연히 이 좃망노선이 2호선이랑 환승도 안되게 짓는 첫번째 안보단 그나마 주거지도 더 지나가고 양산역이랑 환승도 되는 두번째 안이 더 개념찬 생각이라고 느낄텐데 우리 높으신 분들은 그렇지가 못했는지 끝내 첫번째 안으로 결정을 내리셨다. 아까 말했지만 첫번째 안은 2호선 양산역을 못지나가는데 이 좃망노선이 환승도 안되면 어떻게 대통령께서 허가를 내주나 싶었던 높으신 분들이 '2호선 역이 멀다고? 그럼 2호선을 경전철 옆으로 끌어오면 되지!'하는 마리앙투아네트급 마인드와 함께 '''2호선을 양산역에서 한 정거장만 추가로 연장'''해서 양산종합운동장 앞에서 환승을 시킨다고 한다. 다시 말하지만 '''이 좃망노선이 튀어나오게 된 계기는 2호선같은 중전철은 연장하는게 비싸서'''이다. 결국 이 좃망경전철을 추진하는 이유는 ''''중전철 역 3개 연장'보다 '경전철 역 7개(그 중 노포역은 지하역)랑 차량기지 1개 짓고 덤으로 중전철 역 1개 연장'까지 하는게 더 싸서'''라는 건데 참으로 부탁을 랄 치지 않을 수 없는 기적의 논리이다. ㄴ 이거 근데 1호선 연장안도 있고 그래서 돈 많이 들어간다고 한듯
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