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=== 개논리 === 대부분 [[헬조선]] 망상충들은 뇌피셜로 오토바이는 고속도로에서 슬립한다면 대형[[트럭]]한테 깔려서 뒤질 것이다, 흐름이 빨라서 위험하다, 폭주족들이 진입할 것이다 등등 각종 근거를 내세우며 고속도로 통행금지를 당연히 여기고 있다. 물론 그런 상황이 일어날 수 있다. 하지만 일반 국도만 해도 고속도로랑 큰 차이가 없는 조건을 가진 노선이 존재하며 그렇게 위험하다는 대형 트럭도 많이 지나다니고 고속도로와 비슷한 수준의 도로 흐름을 가지고 있다. 오히려 노면 요철, [[고라니]]출몰 등 국도에서 달리는 조건이 고속도로보다 더 위험한 조건을 가지고 있다. 하지만 이러한 조건에서 안전하게 타는 라이더들이 더 많지 위험하게 타는 [[폭주족]]들이 그렇게 많지만은 않다. 실제로 해외에선 신호등과 교차로가 많은 시내 도로보다 고속도로나 자동차 전용도로와 같은 고속화 도로의 사고가 훨씬 더 낮다는 통계 자료가 많다. 다만 국내는 이러한 객관적인 통계 자료가 전무. 애초에 국내 최초의 고속도로인 경인고속도로가 생기고 고작 4년도 안되는 시간에 오토바이 통행을 전면 금지 시켰으니 객관적인 통계 자료가 있을 턱이 있나. 오히려 저 논리로 따지자면 자동차 전용도로나 고속도로를 타면 30분 안에도 갈 수 있을 거리를 규제 때문에 빙 돌아서 1시간 이상 걸려 그만큼 도로 위에 있는 시간이 길어짐에 따라 더 사고 위험이 높아질 수 있다는 논리를 펴는 것도 가능하다. 실제로 어느 유튜버가 서울에서 붓산까지 고속도로와 자동차 전용도로를 피해서 국도만 타고 갔는데, 자동차로 가면 4시간이면 갈 거리를 7시간 넘게 걸렸다고 한다. 거기에 어느 한 거제도에 사는 라이더의 경우 거가대교만 지나면 붓산까지 1시간이면 갈 수 있는 거리를 우회해서 가느라 무려 3시간이 넘게 걸렸다고 한다. 응. 고속도로에선 니네가 고라니야. ㄴ 혹시 부모님을 폭주족에게 잃으셨나요?
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