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== 도입 현황 == {{중뽕}} {{친중파}} {{부적}} {| class="wikitable" ! align="middle" style="color: #FFFF00;background-color: #FF0000;" colspan=6| '''전기버스로 중국몽을 꿈꾸는 지역과 운수업체 현황''' |- | align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;"| '''지역''' || 운수업체 || 차종 || align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;"| '''지역''' || 운수업체 || 차종 |- | align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=8| '''[[서울특별시]]''' |Rowspan=2| 공항버스(강서구)<br>관악교통(관악구, 양천구)<br>삼화상운(노원구)<br>한성여객(노원구)<br>흥안운수(노원구)<br>서울교통네트웍(도봉구)<br>도원교통(성북구)<br>북부운수(중량구) ||Rowspan=2| 하이거 하이퍼스 || align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=8| '''[[경기도]]''' || 선진버스(고양, 김포) || 스카이웰 아이즘<br>스카이웰 볼트온<br>JJAC VBUS<br>에빅 엔비온<br>중통 매그넘 |- | 선진상운(김포)<br>양주교통(양주) || 중통 매그넘(선진상운)<br>황해자동차 이스카이 |- |Rowspan=3| 한남여객(관악구)<br>서부운수(서대문구)<br>현대교통(서대문구) ||Rowspan=3| BYD e-BUS 12 || 성남시내버스(성남)<br>성남여객버스(성남) || 포톤 그린어스<br>킹롱 시티라이트 |- | 승진여객(용인) || BYD e-BUS 7 |- | 자경마을버스(광명) || 에디슨 스마트 9.3(JJAC) |- |Rowspan=3| 세풍운수(양천구) ||Rowspan=3| 황해자동차 이스카이 || 수원여객(수원) || BYD e-BUS 12 |- | 소신여객(부천, 시흥) || 하이거 하이퍼스 |- | 김포운수(김포)<br>맑은교통(파주) || 중통 아데오나<br>한신모터스 바네스(맑은교통) |- | align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=3| '''[[인천광역시]]''' | 군내버스(강화군) || JJAC VBUS<br>황해자동차 이스카이 || align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=3| '''[[강원도]]''' || 춘천시민버스(춘천) || 디피코 휴스카이<br>하이거 하이퍼스<br>CRRC 그린웨이 |- | 성민버스(연수구) || BYD e-BUS 12 || 동진버스(강릉) || 포톤 그린어스<br>킹롱 시티라이트 |- | 시영운수(서구) || 에디슨 스마트 9.3(JJAC) || [[동해상사고속|동해상사]](속초)<br>[[강원여객]](삼척)<br>평창운수(평창)<br>명성교통(횡성) || 디피코 휴스카이 |- | align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=6| '''[[충청남도]]''' |Rowspan=5| 아산시시설관리공단(아산) ||Rowspan=5| BYD e-BUS 7 || align="middle" style="color: black;background-color: #FFFF00;" Rowspan=6| '''[[경상남도]]''' || 대운교통(창원) || 하이거 하이퍼스<br>BYD e-BUS 12 |- | 동양교통(창원) || 황해자동차 이스카이 |- | 마인버스(창원)<br>마창여객(창원)<br>창원버스(창원) || 하이거 하이퍼스 |- | 제일교통(창원) || 포톤 그린어스<br>킹롱 시티라이트 |- | 푸른교통(양산) || BYD e-BUS 12 |- 현재는 국내에 국내산보다 중국산 전기버스가 더 많이 다닌다. 업체 사장은 국내산이 비싸서 싼 맛에 뽑는 거라고 한다. 보조금 정책이 바꼈다는데 바뀌기는커녕 오히려 중국산 버스가 수도권 쪽에서 더 늘어나고 있다. 중국 속국 다되었다. 서울은 이러다가 중국산이 일렉시티보다 많아질 기세다. 특히, [[김포시]]와 [[창원시]], 그리고 [[강원도]] [[춘천시]]와 영동지방에 중국산이 엄청 많다. 반면, [[부산광역시]], [[울산광역시]]와 [[대구광역시]]<ref>대구의 경우 현대 일렉시티와 우진산전 아폴로 2개 차종만 도입한다.</ref>, [[충청북도]]는 국내산만 도입 중. 최근에는 부산, 대구, 충북도 중국산 도입했다.(대구, 부산 : 범한 E-STAR, 충북 : CRRC 그린웨이/A, 하이거 하이퍼스 1611N/P 물론 중국산 내구성은 여전히 대우보다도 딸려서 일부 노선은 중국산 버스를 도입했더라도 신차는 국산으로 뽑기도 한다. {{기대}} 오세훈이 서울시장에 당선이되고 보조금 개편부터 시작으로 전기버스 옵션사항도 개편을 해서 중국산 비중이 조금이나마 줄어들 것이다. ㄴ 줄어들기는커녕 중국산이 일렉시티 점유율 추월할판이다
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