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제네시스 G70
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== 그 외 == 자기네들 말로는 [[BMW]] [[3시리즈]]와 [[벤츠]] [[C클래스]] 와 경쟁한다고는 하는데 일단은 가성비로 쇼부를 보려고 하나보다. 쟤들보다 저렴한 가격 대비 좋은 내장재와 옵션, 성능은 경쟁자들에 비해 혜자롭다. 사실 2.2 디젤은 여러모로 별로.. 성능면에서는 스팅어에서도 그랬듯이 실성능이 기대치 이하이며, 가격면에서는 프로모션을 존나게 해주는 BMW 320d나 아우디 A4와 겹친다. 그에 비해 가솔린, 특히 3.3은 경쟁력이 상당하다. 스펙상으로는 G70 2.0 터보와 비슷한 250마력대의 4기통 330i를 살 돈으로 터보가 하나 더 달린 6기통차를 사고도 돈이 남으니 말이다. 닥치고 겉멋이라면 2.0 터보도 괜찮다. 이러한 스펙 덕텍을 봐서 [[암행 순찰차]] 용도로 투입을 하게된다. 스팅어처럼 엔진 본연의 사운드가 아닌 인위적인 소리를 만들어내는 사운드 제네레이터를 통해 배기음을 내는데 리뷰어들마다 부자연스럽다고 평한다. 스포츠 모드에서만 작동되며 다른 모드에서는 그냥 조용한 6기통 엔진의 소리를 낸다. 뒷좌석은 후륜구동 D 세그먼트 세단인걸 감안해도 좁다고 한다. 운전석, 보조석에 앉은 사람들이 좌석을 조금씩 땡겨주면 그나마 탈만하다더라. 그래도 장거리 주행 땐 고문. 그러니까 혼자서 타고다닐 펀카로는 ㅆㅅㅌㅊ지만 가족을 약간이나마 생각한다면 스팅어를 추천한다. 아님 돈 더보태서 E클이나 5시리즈 ㄱㄱ 농담 아니고 엑센트 수준으로 좁다. 더 과장하자면 모닝보다 약간 넓은 정도. 배기량별 깡통을 제외하면 3D 디스플레이 계기판을 옵션으로 선택 가능하다. 근데 사람마다 다르겠지만 3D 효과 켜면 존나 정신사납기 때문에 모던 테마로만 쓸 거면 옵션 선택할 돈으로 치킨이나 몇 마리 뜯자. 쿠페형 버전인 GT70이 개발중이다. [[현대차]] 역사상 개발기간이 좆나게 길었던 차다. === 심각한 뒷좌석 문제 === 스포츠 컨셉인거는 알겠는데 쏘나타 보다 전체적인 차체 크기가 자체가 작다. 아반떼~쏘나타 사이 정도 전륜구동이 아닌 후륜구동으로 만드는데 중형급 아래차에서 이러면 공간이 상대적으로 좁아질수밖에 없다. 거기다가 무게를 줄여서 운동성능을 늘리려면 사실상 차 자체 크기를 줄이는게 가장 효과적이긴 함. 물론 G70이나 C클래스는 이쪽부분에서 너무 작게만든감이 없잖아 있긴하다. 앞자리는 그나마 탈 만 하다. 그런데 뒷자리는 보험료 때문에 폼으로 만들어 둔 거다. 4인승인 척 하는 2인승 자동차가 맞다.
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