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== 카트바디 별 특징 == * 코튼 : 새 엔진이 나오면 프로토를 제외하고 항상 먼저 나오는 놈. 다시 말하자면 최초의 정규 라인업이다. 벨런스 잡힌 성능이 특징이며 새 엔진의 첫 카트, 초기 카트라는 것 때문에 밸붕도 많이 일으켰다. (코튼 SR, 뉴 코튼, 코튼 X) * 버스트 : {{쓰레기}} 가속이 좋다는 평이 지배적이지만 안 쓰임... 오리지널 5대 라인업중 가장 인기가 없고 인식이 제일 씹창이다. 그래서 별명이 버레기이다. (가속 및 최속은 다른카트랑 비스무리한데 감속 심해서 게이지도 안찬다 그런데 이 차가 대만으로 갔더니 슈퍼카가 되었다..) V1엔진에서는 버레기라는 오명을 벗어던지고 [[환골탈태]]했다. 비록 몸싸움은 약해졌지만 그만큼 차체가 작아지고 감속이 좋아졌으며, 접지력도 챙겼다. S타입 익시드가 적용되었다. * 마라톤 : {{애정캐}} 부지가 길다는 평이 지배적이며 팀전 플레이할때 좋다고 하나 현실은... 부지 길어서 입문할때 마라톤 9 정도 타면 괜찮다. 뉴엔진때 한번 반짝였다가 9 엔진 나오고 다시 퇴물이 되었다. X엔진 버전에선 사기카트로 나올것 같다는 유망을 받았으나, 그 전에 레전드 카트바디인 스펙터 X가 나온다 하여 묻혔다. 그리고 애초에 부지는 X엔진 한정 파츠로 커버칠 수 있어서 똥됨. 하지만 V1의 파이어 마라톤은 나이트 세이버 V1보다도 호불호가 안 갈리는 멀티 1대장으로 군림하고 있다. * 솔리드 : {{전투종족}} 대표적인 루찌차, 노현질 라이트 유저들의 희망. 차체가 탄탄한게 특징이고 그 탄탄한 차체를 이용하여 몸빵이 진짜 쎄다. 하지만 상점 루찌카트의 위상이 씹창난 지금은 그저 흔한 막자용 카트일 뿐이다. 솔리드9 타고 공방에 가면 열중에 아홉은 바로 강퇴당한다. 그런데 블랙 솔리드9 가 나오면서 몸빵이 쎄다고 나온 대장차들과 비비거나 그 이상을 보여주며 몸빵오브몸빵을 보여주고 있다. 존나 쎔. 뉴 솔리드가 카트에서 몸빵이 가장 쎈 카트바디이다. 물론 루찌차이므로 속도는 기대하지 말자. 단, 아이언 솔리드 V1은 루찌차가 아니다. 하지만 비트 V1에 비하면 가성비가 좋으며, 이전 대장차인 크로노스 X를 이길 만한 성능을 갖고 있다. 거기다 솔리드답지 않게 감속도 좋다. * 세이버 : 날카로운 차체를 이용한 날렵한 드리프트가 특징이며 특히나 드리프트 탈출력이 좋다. 그 덕분에 항상 (뽑기차 제외) 1위라고 해도 과언이 아니다. 옛날엔 속도가 빨랐는데, 지금은 드탈로 씹고 다닌다. 카트라이더 계의 명차. 세이버 ht 출탈변 333 시절 기억하는 사람들은 다 알거다. 물론 이후 뉴 코튼한테 처참하게 발렸지만. 그러나 세이버 9가 다 까먹음 하지만 골든 세이버 9가 파라곤보다 살짝 좋거나 비슷하다. 이정도면 명예회복 세이버 X와 드래곤 세이버 X가 나왔다. 드세는 대장차 스펙으로 나왔으나 파츠에서 핸들은 순정으로 냅두는 게 좋다. 바꾸면 드립감 이상해짐 이상 다섯개의 카트바디는 최초로 탄생한 오리지널 스피드 카트바디로 카트라이더와 역사를 같이했다. 그런 카트들 성능이 9시리즈에서 이렇게 개씹창을 내놓는건 뭔 짓인지.. 역사적으로 5대 카트들의 성능은 세이버 > 코튼 > 솔리드 ≥ 마라톤 ≥버스트 로 나뉜다. 세이버는 카트라이더 에서 가장 밀어주는 스피드 카트이다. 뉴 세이버 등장 시 '황제'라고 지껄인거만 봐도 충분. 이전에는 다른 5대 카트 중에선 그나마 코튼을 제외하면 모두 압살했지만 HT이후 확 치고나가더니 뉴 에와서는 처음엔 병신이 되었다가 LE가 뜨고나선 그냥 모든 카트를 씹어먹는 본좌급 위치를 차지하였다. 근데 9와서 씹망. 코튼은 SR시절까지 꾸준히 세이버와 비슷한 위치에서 경쟁하던 명차였으나 HT는 씹창났고 뉴가 등장 초기 역대급이었다. 9시리즈 와서 코구리가 유일하게 5대카트 중에선 그나마 흥한게 위안. 솔리드는 대표적인 루찌카로 성능은 잘쳐줘도 중간정도이나 루찌카인 만큼 사용자는 많던 카트. 9시리즈는 뭐 5대카트가 다 그랬듯 망했다. 그와 별개로 생긴게 이뻐서 인기가 많았다. 마라톤은 속도만 빠른 병신이고(뉴 시리즈 초반에 역대급으로 흥했다가 줌인생긴 이후로 급속도로 좆망했다) 버스트는 이전부터, 앞으로도 영원히 병신이다. 최근 파워레인저에서 울트라 D 세이버라는 이름으로 돌아다닌다고 한다. 드세X는 괜찮게 나와서 이름값 좀 했다. * 플라즈마 : {{퇴물}} 돌연변이. 한 특성이 좋으면 하나는 안 좋은데, 예를 들어 PXT의 경우 게이지는 더럽게 안차지만 부지가 5초나 되고 FXT는 부지가 짧지만 톡 쳐도 한개가 채워질 정도였다. 그러나 EXT의 경우, 대략 바이크의 게충 + 4륜의 속도 = 씹사기 의 공식을 완성시켜 이놈은 엔진세대가 바뀌고 나서도 현역으로 뛰었다. 어쩌면 현역보다도 더 좋았는데, 가벼운게 단점이라면 단점이지만 나머지 감속, 라인, 속도 모두 퍼펙트해서 사기차였다. Z7시절 골스블이 최고였는데 그래도 타임어택에선 EXT가 남아있었으며 HT에도 멀티에선 밀릴정도는 아니였다. 한마디로 대략 2.5세대를 씹어먹었다. 진짜 많은 유저들이 탔다. 변형된 건 EXV(안정성 증가),EXW(이벤트) 등이 있다. 세이버 HT 이후 개씹좆망한 시리즈이다. P나 F나 성능적인 컨셉따위 밥말아먹고 나왔으면서 정작 실성능도 병신이다. 뉴엔진때 괜찮은거 몇개 뽑았지만 대부분 출시 당시에 뉴코튼한테 뭍혔다 ㅋ 하지만 부스터가 잘채워지는 F계열은 X엔진의 단점인 부스터 충전속도를 커버하고 부스터 시간은 X엔진 파츠의 고정수치로 때우면 존나 사기일 것 같다. {{망상}} 응 어림도 없지 ㅋㅋ 바로 부스터 파츠 못바꾸게 고정때림. 부스터 ㅈㄴ 짧다. 애초에 일반이 레전드랑 비빈다는 망상자체를 하지말았어야 했다. 답은 EXT다. 그래도 근본은 있었는지 R 시리즈에서는 세 번 리메이크 되고 세 번 다 레전드로 나왔다. 플라즈마 PXT-R와 FT-R는 보통 채널에서 빛을 발하며, 플라즈마 EXV-R에서는 매우빠름 채널에서 꽤 좋은 성능을 보여줬다. V1엔진 시대에는 익시드의 존재 때문에 SR엔진의 명성을 어느 정도 회복했다. * 바이크 : {{라이즈 2}} {{유망주}} 게충의 신. 첫 등장은 PRO지만 진짜 바이크의 형태를 갖춘건 SR 렉키부터다. 바이크는 속도가 느린게 흠이었지만 게충이 이걸 커버하고도 남아서 탐택도 씹어먹었다. EXT의 등장으로 밀리는 듯 했지만 골스블이 나오면서 다시 바이크가 떠오르기 시작했다. 그러다가 HT엔진이 시작함과 동시에 4륜메타로 바뀌면서 완전히 운지했다 그리고 영원히 떠오를 기미가 보이지 않는다 아주 예전엔 패치로 9엔진 스피드전 최초의 바이크가 나왔다. 이름은 프로토 바이크 9. 처음 내는 스피드전용 바이크인만큼 좋은편은 아니지만, 이제와서라도 내는게 어디인지.. 하지만 다행스럽게도 골든 스톰 블레이드9 바이크가 빙고로 출시하면서 개씹좆사기로 나와줬다. 바이크는 원래 변부랑 부지가 둘다 병신이었는데 골스블9는 변부가 존나 좋아지고 부지만 병신됨. 게이지 충전량이 1200이라서 1300인 일반 스톰 블레이드9 보다 안좋아보이지만 높은 변부로 인한 가속도와 부슨터 3칸이 그걸 커버해준다. 특정맵에선 타임어택 한정으로 x엔진도 씹어드시는 개씹좆사기. 바이크 계열이 부스터가 잘차다 보니 위에 플라즈마 계열에서 말했다시피 X엔진에선 사기로 나올 것 같다. 세상에... 출부커팅 한번 끊었다고 부스터 1개 차는 게 말이 되냐? 조재윤이 X바이크는 파라곤 X 출시 이후 내놓겠다고 했다. 기대해보는 것도 좋을 듯 예상대로 골스X는 전작의 위용을 이어받아 리그에서도 높은 존재감을 자랑했다. * 로디 : {{적절}} 외제차 디자인 카트. 한때는 감속의 신, 빌손의 제왕 이라고 불렸다. 감속이 120대면 평타인데 로디 시리즈는 140이 나왔다.(로디 인페르날 까지) 현대적인 자동차의 모습을 유지하는 유일한 시리즈일지도. 예전 신차인 로디 스파이는 코튼 9 LE 와 비교 할 정도로 상점카중에서 탁월한 성능을 보여주었다. 상점에 파는 카트중에 그나마 성능이 괜찮다. X엔진에서는 붓 X, 이온 X보다 2티어 정도 아래 스펙이다. * 스톰(STORM) : {{퇴물}} SR 엔진으로 처음 나왔던 시리즈. 세련된 디자인과 좋은 성능으로 당시 2륜 바이크가 판치던 시절에 거의 유일하게 쓰였던 4륜 카트바디 였다. 한때는 정말 잘나갔으나 Z7이후로 점점 성능이 씹창나기 시작하더니 HT부터는 대놓고 똥차로 내놓기 시작, 9엔진인 현재는 양민들이 그냥 간지나게 생겨서 뭣도 모르고 타는 병신 카트가 되었다. 공방에서 이거 타고 있는 놈들은 전부 양민새끼니까 믿고 거르자. 근데 2021년 쇼케이스에서 스톰 V1 스케치 사진이 나온 걸 봐선 V1 엔진에서는 나올 듯 하다. * 스톰블레이드 : Z7 엔진으로 처음 나왔던 바이크 시리즈. 처음 노말 버전으로 나왔을땐 그냥 무난한 바이크 였으나 얘가 금칠을 하더니 골스블이라는 좆사기 바이크가 되어 돌아왔다. 이 금칠버전이 워낙 사기여서 당시 타임어택 1등부터 10등까지 거의다 이 카트로 도배되어 있었다. 그러나 상점에 팔지 않고 뽑기로만 얻을 수 있는 바이크였기 때문에 수많은 유저들이 이 바이크를 뽑기위해 넥슨에 돈을 바쳤었다. 하지만 HT이후로 메타가 바뀌면서 바이크 인식이 씹창나 스톰블레이드도 자연스럽게 퇴물화 되었다. 그런데 지우엔진에서 바로 대장 ㅋ 이 놈도 X엔진에서 사기로 나왔다.
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