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토요타 86
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==소개== [[토요타]]와 [[스바루]]가 합작한 [[FR]] [[스포츠카]] [[머한민국]]과 [[헬본]] 내수는 이 명칭을 쓴다. '해외에선 'GT 86'이라는 이름으로 팔리며 [[천조국]]에서는 '사이언 FR-S', 그리고 합작을 같이 했던 [[스바루]]에서는 BRZ라는 이름으로 판다.'라고 쓰여 있었지만, 미국에서도 토요타 86으로 판다. 에미 뒤진 디시위키 빡대가리 좆문가새끼가 아는 척 씹소리를 해놓았던 것. 유럽에선 gt 86이 맞다. 디시위키 빡대가리새끼들 아무렇게나 떠들어놓은 거 믿지 말고 구글을 이용하자. 막상 이름만 보면 [[AE86]]의 후속 같지만 그냥 후속을 표방해서 붙힌거지 설계적으로는 직접적인 관련은 없다. 변속기는 6단 자동/수동을 사용하며 엔진은 'D4-S'라는 2.0리터 수평대향식 자연흡기 직접분사 가솔린 엔진을 사용한다. BRZ와 86의 차이점은 인테리어와 약간의 외형 디자인 그리고 주행성능에서 나오는데 86은 [[AE86]]의 주행감각을 계승해서 오버스티어적인 감각을 살렸으며 반면 BRZ는 뉴트럴 스티어를 강조하고 있다. 참고로 일본에서는 튜너들을 위해 아예 굴러가기만 하는 수준의 깡통차도 판다. 깡통 휠, 까만 범퍼, 직물시트는 물론 오디오, 에어컨조차도 없어서 그냥 굴러가기만 하는 차를 판매한다. 한국에는 상품성이 없기 때문에 수입하지 않는다. 들여와봤자 수요도 적어서 람보르기니보다도 안 팔릴 게 뻔하다. 이는 각 회사의 운동능력 지향의 차이로 각 엔지니어간의 견해차가 발생했기 때문이다. 2017년형 페이스리프트가 공개되었다. 앞부분이 주로 달라졌다. 여담으로 D1그랑프리에서는 [[럽폭도]]들이 환장할만한 [[이타샤]]를 들고 나온다 카더라 이니셜D 후속만화로 MF 고스트가 연재중인데, 주인공이 차를 빌렸는데 86이다... 작가가 86을 너무 사랑한다...
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