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== 바리에이션 == 거의 자동차계의 [[이브이]]급으로 많은 바리에이션이 출시되었다. === 세단 === 파워트레인으로는 1.6 감마 엔진과 LPi, 하이브리드 옵션이 있었다. 특이하게도 하이브리드는 가솔린+전기가 아닌 LPG+전기로 가는데, 미션이 CVT라서 존나 잘깨진다고 한다. 같은 파워트레인의 아반떼 하이브리드가 안 그래도 못생긴 디자인이 더 못생겨졌다는 평가를 받는데 비해 포르테 하이브리드는 전조등 후미등 범퍼 정도만 바꾼지라 호평을 받았다. 워낙에 디자인 평이 좋았던지라 페이스리프트는 없었고 대신 2011년식으로 연식변경되면서 사이드미러 방향지시등이 LED로 변경되고 변속레버 디자인이 바뀌며 GDI 엔진이 적용되는 업그레이드를 받았다. 또한 에코플러스라는 트림이 신설되어 ISG가 적용되기도 했다. === 쿱 === {{양카}} 사실 세단이 아닌 얘가 포르테 시리즈의 근본이다. 피터 슈라이어가 기아와서 처음 만든 컨셉트카 '쿱' 을 거의 그대로 양산한 것이 포르테 쿱이고 이를 기반으로 세단형으로 뜯어고치고 인상을 약간 얌전하게 수정한 것이 포르테 세단이나 해치백이기 때문이다. 별도의 하이브리드/LPi 라인업은 없고 1.6 감마 엔진에 더해 NF쏘나타에 들어간 2.0 세타 엔진을 얹을 수 있는 옵션이 있었다. 해외에는 2.4 세타 엔진 옵션도 있었어서 국내에서도 수출형 ECU를 가져와 스왑이나 보어업을 간단하게 하는 사례가 많다. 프레스티지에 레드팩을 더한 풀옵션에서는 쏘울에 들어갔던 스피커에 불들어오는 옵션과 대시보드가 빨간색으로 칠해지고 2열 시트 폴딩이 된다. 2011년식부터는 세단과 마찬가지로 엔진과 변속기가 바뀌었지만 2.0모델의 엔진은 그대로 MPI로 유지되었다. === 해치백 === 이런 게 있었는지도 모르는 사람들이 많을 것이다. 그돈씨 i30에 i30가 모든면에서 나았기에 존나게 안 팔렸다. 파워트레인은 세단과 동일. 그나마 쿱과 해치백을 쓰까서 나온 K3 GT가 현역이라 명맥은 잇고 있다고 봐야할지도...
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