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==해외 진출== === 미국 === {{무난}} 따로 분리하면 Jeep와 점유율 비슷하고 기아차와 합치면 점유율이 혼다와 비슷한정도로 그냥 딱 ㅍㅌㅊ정도의 위치를 지키고있다. 다만 중고가격이 금방 저렴해지고 잔고장+부품구하기 힘든거떔에 가성비로 타는 인식이 여전히 강함. 그래서 덕분인지 사회초년생들은 물론 학생들 사이에서도 처음 운전입문하기에 딱 좋은차로 유명함. === 일본 === {{망함}} {{예토전생}} 일본에서는 승용 부문만 2009년에 철수하다가 버스만 팔았었다. 2021년 8월 기준 넥쏘랑 유니버스만 팔고 있다. 그리고 아이오닉 5를 들여왔는데, 카플레이 또는 안드로이드 오토나 쓰라는 넥쏘랑 다르게 일본에 제대로 팔아볼 생각인지 일본 전용 네비까지 넣었다. ==== 재진출 이전 병신짓 ==== {{좆병신}} {{노답}} 승용 부문 철수 전에는 클릭(TB), 투싼(JM), i30, 아반떼, 싼타페, 쏘나타, 그랜저(XG 포함)를 팔았었는데 경차를 주로 몰고 다니는 일본 시장에서 일본인들이 그나마 선호할만한 클릭, i30을 홍보하기는 커녕 쏘나타, 그랜저를 주력으로 미는 개병신 짓을 했다. 애초에 일본에선 캠리, 어코드 같은 자국산 중형 세단조차도 차고지 증명제 때문에 경차보다 안 팔린다. 다만 애초에 시장 ㅈ만한 국내하고 달리 일본에서는 자국산도 잘 굴러다니는데 뭐하러 외제 사냐는 인식 때문에 솔직히 현대기아 살 이유가 없긴함 이게 팩트임 버스쪽은 다르지만 === 짱개 === 짱개에선 베이징현대({{llang|zh|北京现代}})로 합작사 형태로 차를 팔고 있으며, 팰리세이드 같은 수입차량은 현대수입에서 판매하는 중이다. 상용차는 쓰촨현대({{llang|zh|四川现代}})에서 판매한다. 가장큰 이유는 북미 유럽 미국 유명 자동차기업하고 합작기업으로 가성비 재품들 나온게 크고 볼보나 영국자동차기업 인수해서 애들 기술 좋아진것도 크지만, 합작사에서 만든 차는 원가절감이 심해서 거른다. 사실 합작사에서 생산한 차량의 원가절감이 들어간 건 모든 브랜드 공통이나, 유독 베이징현대와 [[기아(기업)|둥펑웨다기아]]가 더 심하다. 그나마 엘란트라는 CN7 이후 판매량이 오르는 중이다. === 유럽 === i 시리즈가 유럽에서 잘 팔린다. 애초에 i 시리즈 자체가 유럽 전략 라인업이긴 하지만. === 로쓰케 === ㅆㅅㅌㅊ로 잘나가고있다.
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