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현대 세타 엔진
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==개요== [[파일:세타 엔진.jpg|600px]] [[미쓰비시]]의 [[시리우스 엔진]]을 대체하기 위해 2002년부터 현대가 독자적으로 개발한 4기통 [[가솔린 엔진]]이다. 계열명은 G4K* [[람다 엔진]]과 함께 현대자동차의 엔진 중 전륜구동 차량과 후륜구동 차량에 모두 적용되는 엔진이다. 배기량 대비 출력이 높고, 여러모로 짬뽕해서 쓰기 좋은 엔진이라 아직까지도 잘 써먹고 있는편이다. 하지만 생산단가가 높은편이라 현재는 준대형차, 중형차 일부 트림에서만 사용되는 실정이다. 특히 2012년부터 [[쏘나타]], [[K5]]는 2.0 세타2 MPI 대신 누우 CVVL 엔진을 쓰기 시작하였다. 최근 디젤트림만 있었던 중형SUV [[쏘렌토]], [[싼타페]]에 2.0 세타2 터보 직분사 엔진을 넣어 판매하기 시작하였다.
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