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{{2차 대전 제트 전투기}} {{외계인고문}} {{UFO}} {{섹시}} {{독뽕}} [[파일:미류기.jpg|600px]] 독일에서 만든 [[독궈놀로지]]로 탄생한 '''세계 최초로 실전배치된 양산형 제트 전투기''' 별명은 슈발베(독일어로 제비)다. 이전에 동일한 엔진을 사용하는 제트 폭격기인 [[Ar234]]가 있으므로 세계 최초로 배치된 제트기는 아니다. 제트 엔진으로 만든 덕분인지 속도가 존나 빨랐고 미군 비행대 파일럿들도 충격을 먹었으며 한 에이스([[아돌프 갈란트]])는 뒤에서 누가 밀어주는 느낌이라는 시승평을 남겼다고 한다. 그덕분에 당시 시속 850km/h로 날라댕겨서 당시 배치된 전투기들중 속력만큼은 최고였다. 이놈 특유의 후퇴익은 무게중심을 잡기 위해서 설계된거라고 본다. 근데 어쩌다 보니 속력 상승에 도움이 되었다. 히틀러가 병신짓해서 배치 및 대량생산에 지대한 문제가 생겼다. 실제로 히틀러는 슈페어랑 밀히가 Me262 대량생산하자고 그렇게 말했는데도 폭격기 ㅇㅈㄹ하며 정작 그 폭격기를 만들 공장도 미군에게 탈탈 털렸다. 실전에서는 실전 경험이 없는 파일럿과 엔진의 문제 때문에 [[머스탱]]에게 발렸다고 한다. ㄴ그건 극히 예외적은 경우고 현실은 머스탱이 탈탈 털렸음 당시 연합군의 폭격기와 전투기 요격에 특출한 능력을 보였으나 제트엔진을 사용하는 놈답게 연비가 씹창이라 체공시간이 짧았고 전투 후에 활주로에 착륙할 때 느려진 틈을 타 역관광을 당해 격추되기도 하였다. 거기다가 그땐 제트엔진 기술이 초기단계라 문제가 많았음. 그나마 최초로 배치된 제트전투기라는거에 의의가 있기는 하지만 다른 나라들도 제트기 만들고 있었고 [[MiG-15]]는 영국놈들이 공산뽕 맞고 가져다바친 제트엔진으로 만든거라 별 상관은 없음. 굳이 따진다면 후퇴익정도? 근데 얘 후퇴익도 무게중심 맞춘다고 한거라 그닥 ㄴ일단 그 이후 제트기 디자인에 가장 큰 영향을 끼친건 같은 회사가 제작하던 Me p.1101임...(Ta-183도 있음) 그 디자인이 Bell X-5를 지나 조금 정리되어 세이버, MiG-15같은 초기 제트전투기로 이어졌음 제트전투기가 동체 양 옆에 달린 인테이크에서 동체 앞 인테이크로 바뀐게 이 기체의 영향이 거대하다 세계 최초로 비행에 성공한 제트기 He 178, 세계 최초의 제트 전투기 He 280이 있다. 하인켈 사에서 개발하였다. ==제원== *A-1a형 기준 승무원 : 1인 길이 : 10.60미터 너비 : 12.60미터 전고 : 3.50미터 익면 : 21.7제곱미터 공시중량 : 3,795킬로그램 표준중량 : 6,473킬로그램 전비중량 : 7,130킬로그램 동력 : 융커스 유모 004 B-1 터보젯 2기 종횡비 : 7.32 최고속력 : 900 km/h 항속거리 : 1,050 km 상승한도 : 11,450 m 상승률 : 1,200 m/min 추력대중량비 : 0.28 무장 : 30mm MK 108 기관포 4문(A-2a형은 2문),55 mm R4M 로켓 24기,250kg 폭탄 2기 / 500kg 폭탄 2기(A-2a형 한정) ==관련정보== {{2대전독일군무기}} [[분류:밀리터리]] [[분류:전투기]]
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