조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
SM6
편집하기 (부분)
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
== 개요 == 2016년 3월에 출시된 [[르노삼성]]의 신형 중형차다. 삼가 서민6의 명복을 토션빔!!!!! 원형은 '[[르노 탈리스만]]'이라는 모델이다. 2015년 1월 13일 기자회견을 통해 실물을 선공개했다. 이름에서 보듯 [[SM5]]와 [[SM7]]의 중간이라 한다. 크기로는 LF[[쏘나타]]보다 작다. 현실은 그냥 중형차에 셋다 중형차크기(실내도) 2020년까지 팔았던 SM5를 흙수저용으로 팔고 SM6는 좀 더 나은 흙수저들의 유러피안 프리미엄 중형차로 포지셔닝한다고 한다. [[엥?! 거기?! 완전 개념 사이트 아니냐|엥?! SM6?! 완전 i40 아니냐]] 중형차 중 유일하게 리어 토션빔 서스펜션을 달고 나온닼ㅋㅋㅋ (??: AM링크거든욧?! ㅂㄷㅂㄷ)) 토션빔이 멀티링크보다 좋은점은 딱 하나밖에 없다. 바로 원가가 싸다는 것뿐... 조향성, 승차감에서 멀티링크가 토션빔을 압살한다. 게다가 토션빔은 구조상 오래 타면 틀어지는데 이게 얼라이먼트 수정이 안 되서 빔 자체를 교체해야 된다. 판매 원가만 낮추고 수리비는 소비자에게 전가시키는 거라서 순전히 제조사에만 캐이득. AM링크라는 르노 전매특허 기술로 핸들링을 극복했다니 어쩌네 하면서 약을 파는데 개소리 하지 말라고 전해주자. 토션빔은 축 자체가 스테빌라이저 역할도 하는 반면 멀티링크는 축을 이어주는 서브프레임 빔이 휨 없이 꽉 잡아주는 구조라서 구조적으로 토션빔은 주행성에 있어서 멀티링크 대비 ㅆㅆㅆㅆㅆㅎㅌㅊ다. 노골적인 원가절감일 뿐 그 이상, 그 이하도 아니다. 토션빔이 어떤건지 겪어보고 싶거든 깡통 모닝 몰아봐라. 현기차 [[i30]]가 토션빔 차별한다고 까던 [[르삼빠]]들은 SM6의 토션빔 소식을 두고 토션빔도 세팅하기 나름이라면서 열심히 짖어대고 있다. 이게 지들이 싫어하던 현기 발언이랑 다를께 뭐냐? SM5도 멀티링크고 이젠 신형 아삼공도 멀티링크 들어가는데? ^오^ 역시나 AM링크 뒷자석 승차감 ㄱㅆㅎㅌㅊ 무슨 뒷좌석이 아반떼만도 못해 타기만하면 멀미 작살남 타보고 말하는 거니까 지우지 마라. ㄴ난 머가리 개오지게박음 그리고 탈리스만엔 적용되는 4WS도 빠지고 특유의 옵션질도 적용되는건 덤. 이거 장거리 운전으로 두~세시간쯤 연속으로 2.0 가솔린 RE 풀옵션 몰았는데 시트가 병신이라 그런지 자세나 헤드레스트를 어떻게 맞춰되 착좌감 존나 구리고 허리랑 종아리가 존나게 아프다. 장거리 많이 뛰는 사람은 쏘나타나 말리부 사라 시트 착좌감 ㄹㅇ 좆병신이다. SM6 카페 가면 벤츠 E클이나 그랜저, 제네시스랑 비교해도 착좌감이 좋니 편하니 좆같은 소리를 씨부리는데 절대 믿지마라. 실내 마감이나 시트 착좌감이 [[모닝]]이나 [[스파크]]만도 못한 이런 똥차에 프리미엄 드립을 치면서 광고하는 르삼이 존나 가증스럽다. ㄹㅇ 걍 디자인 하나보고 사는 중형차로밖에 안보인다. 직접 타본 내 소감으로는 DN8 말고 YF나 LF랑 비교해도 쏘나타에 비해 장점이 한개도 없다. 타보지도 않고 토션빔 까지 말라고 [[빼애액]]대면서 R-EPS는 시승기만 읽고 어찌나 그렇게 잘 빨아대는지 어휴 [[르삼빠]], 르삼 알바 씹병신새끼들 그리고 그렇게 자랑하던 R-EPS도 잔고장 존나게 일으키는 중이다. SM6보다 윗급인데 C-MDPS 달았다고 존나 까이던 [[K7]]도 아무런 얘기 안 나온다. 그리고 범퍼 머플러랑 실제 머플러가 따로 놀도록 설계해놨다. 역시 르삼도 노답이다. ㅉㅉ 삼가 명복을 토션빔 씨발 내구성이 얼마나 노답이면 그러냐 SM6 동호회 운영자가 S-Link 먹통으로 차가 시동 빼고 아무런 기능도 못한다고 한다. 하여간 돈만 되면 빨러들도 내치는 르삼 수준 ㅉㅉ 단순한 제조불량이 아니라 결함수준일 정도로 동일한 증상들이 반복 되서 튀어나온다. 디자인 하나 보고 차를 구입했다면 몇 달 뒤 택시 나오고 나서도 그런 마음이 남아있나 보자. 유러피안 후리미엄 택시 참으로 볼만하겠다. 번외로 슴택딱이 있다.(sm6는 택시로 딱이다.) 하지만 택시기사들도 르삼차는 거른다 ^오^ 기어봉 손잡이쪽 플라스틱이 툭하면 빠진다. ^오^ 이것도 갓랑스 후리미엄 감성?!? 디자인 이쁘다고 하는데 이젠 하두 봐서 감흥도 없다. 좆같은 데루등은 밝기가 균일하지 않아서 졸라 흐리멍텅해보인다. 기자각도로 아래서 올려찍은거 말고 서서 그냥 보면 이것도 똑같은 바디에 죠스바다. ㄴ 그래도 죠스바보단 훨씬 낫다. 약간 아우디 삘도 나고 키가 작은 사람은 괜찮은데 키가 큰 남성 기준으론 뒷좌석 답답하다 싶게 좁다. 파썬 장착한 차량 뒷좌석 타고 방지턱 넘어봐라 머가리로 천장을 비트친다. 엔진은 2.0 직분사, 1.6 TCE(가솔린 터보), 2.0 LPi(가스차), 1.5 dCi(디젤) 추가로 프라임에 서민5에들어가는 2.0가솔린엔진이 추가되어 총다섯가지를 준비했다 2.0 직분사 빼곤 사실상 SM5에 올라가는 거랑 똑같다. 가격대는 2420만원에서 옵션 다 때려넣은 풀옵션은 3500만원대다. 가격은 다른 중형차랑 별 차이없긴 한데 병신같은 르노삼성 답게 옵션 묶어팔기나 옵션질이 애미뒤진 수준이다. [[엥?! 거기?! 완전 개념 사이트 아니냐|엥?! SM6?! 완전 i40 아니냐]] (2) 이것도 프랑스식 감성이냐?ㅋ 현재 마후라 배기열로 뒷범퍼가 녹아내리는 결함이 나타나서 논란중이다. 치즈처럼 녹아내리는 유럽 프랑스식 감성 쩌네요. (프랑스 문화 감성 드립 안쳤으면 이런 비이냥 들을 것도 없었다) 출시초기 이새기들은 쏘나타를 택시, 하이브리드 다 잘근잘근 쪼개놓고 SM6가 내수 중형차 판매 1등이라며 선동질하는데 택시랑 하이브리드는 차 아니냐 ㅋㅋ 르삼이 SM5 1세대 때 '''택시기사들이 인정한 명차'''라고 홍보한건 머가리속에서 강제삭제한듯. 정작 2세대 SM5 뉴임프 D딸/달리는 관 결함 사건으로 택시기사들 사이에서 르삼 중형차에 대한 신뢰는 바닥으로 떨어졌다. 요새 몇년사이 택시 시장이 현기판이 된건 절대 괜한 이유 때문이 아니다. 심지어 르노삼성 공장이 자리하고 있는, 의리의 붓싼 택시기사들도 르삼 택시는 거른다. 만일 신형 르삼택시가 [[부산]]에도 있다면 그건 높으신 분들이 의리를 지키기 위해 택시회사에 풀거나 아니면 의리의 악질 르삼빠 기사님이거나 아니면 할인에 못이겨 산것이다. 인터넷 저질 찌라시나 읽고 차 빠는 좆문가새끼들은 지들이 싸지르는 개소리가 세상의 진리인줄 알지만, 운전을 업으로 하는 사람들의 안목도 무시할 수 없다. ㄴ너무띵언이라 좆무위키식으로 진지하게 걸어놨따. 2016년 9월 12일자로 2.0 LPI모델이 리콜되었다 요약하면 내리막에서 시동꺼짐및 브레이크 미작동 기사본문 르노삼성자동차에서 제작·판매한 SM6(2.0 LPe)는 엔진제어장치(ECU) 오류로 내리막길 주행 등 시속 30~40㎞의 관성 주행 도중 가속페달을 밟을 경우 시동이 꺼지고 브레이크가 작동되지 않을 가능성이 발견됐다. 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ토션6수준봐라 지금 인터넷에서 병신들이 자꾸 택시하고 렌트카 법인차량제외하면 판매량1등했따고 개지랄하는데 시발롬들아 택시하고 렌트카,법인차는 차 아니냐? 2017년 들어 판매량이 58%나 수직 하락하여 말리부와 꼴지 다툼을 하고 있으며, 웃기게도 노인학대 사골차인 SM5 클래식의 판매 증가와 SM6의 판매 추락 곡선이 비례한다. [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=10756030&memberNo=31245283] 이 병신같은 새끼들은 중고차같이 생긴 할애비차한테도 판매량을 팀킬당하면서 SM6의 체면치레도 못하고 있다. FLAC 음원 재생이 가능하다. 동급 국산 중형차들은 물론이고 [[제네시스]]의 기함인 [[EQ900]]에도 없는 기능이다. 2020년 7월 15일에 페이스리프트 모델이 출시됬다. 기존 2.0 가솔린 엔진이 1.3 터보 엔진(XM3에도 들어감)으로 바꼈고 1.8 터보 엔진이 새롭게 추가되었다. 말많던 AM링크는 결국 빠졌고 그냥 토션빔으로 했다. 하위트림에서 선택 가능한 정품 V8 네비게이션이 그야말로 쓰레기다. [https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/1171451 링크] 아이나비, 파인드라이브 등 사제네비도 이딴 식으로 만들지 않는다. sm6 살거면 s링크 선택 못 하는 pe, se 뽑지 마라. 굳이 깡통 뽑겠다면 70만원 들여서 병신같은 용품내비 달지 말고 그냥 내비매립하자.
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)