행위

경기광주·고양 버스 9700

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즤! 이 문싀 댓은 좐 빫닏!
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너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아...

틀:라

경기도 고양시 직행좌석버스 목록
1000 1001 1082 1100 1200 1500 1900 2000 3200†‡ 3300 9600 9700
†: 타 지방자치단체 소속 노선 / ‡: 공항, 시외 노선
일산신도시 광역버스 목록
도심행 서울시 광역버스 9701 9703 9714
경기도 직행좌석버스 1000 1100 1200 1900 2000
광역급행버스 M7106 M7119
강남행 서울시 광역버스 9711
경기도 직행좌석버스 9600 9700
광역급행버스 M7412
영등포행 서울시 광역버스 9707
경기도 직행좌석버스 1500
광역급행버스 M7646
홍대행
경기도 직행좌석버스 200
부천행 경기도 직행좌석버스 1001

개요[편집]

경기도 광주시·고양시 직행좌석버스 9700
기점 경기도 고양시 일산서구 대화동 대화역 (명성운수)
일산서구 송포2동 킨텍스제2전시장 (대원고속)
종점 서울특별시 서초구 양재동 교육개발원앞
운행 시간 (기점 출발) 05:00~22:45 운행 시간 (종점 출발) 06:00~00:00
배차간격 10~20분(평일) / 15~20분(주말) 운행업체 대원고속, 명성운수

대원고속명성운수공동배차하여 운행하는 시내버스. 즉, 경기 광주시와 고양시 둘 다 소속이다.

본래 2002년 무렵 크드에서 개통한 9900번 시외버스(화정-강남-이천)가 시초인데, 이걸 2004년 2월에 시내버스로 바꾸면서, 화정-일산 연장 및 강남-이천 구간 단축을 하여 9700번으로 바꾸었으며, 이 때부터 명성운수가 같이 운행하고 있다.

2011년부터는 화정 구간을 9600번으로 분리하면서 행신동 직빵으로 바꾸었다.

주요 경유지[편집]

이 문서는 주차장과 밀접한 관련이 있습니다.
사실 톨게이트에서 받는 요금은 주차요금이니까 막히는데 돈은 왜 받는지 의문을 버리시길 바랍니다.

(킨텍스2전시장 ↔ )대화역주엽역일산동구청 ↔ 마두역백석역 ↔ 행신동 ↔ <고속도로(강변북로, 올림픽대로)> ↔ 신사역논현역신논현역강남역양재역 ↔ 교육개발원

배차간격[편집]

평일에는 10~20분, 주말에는 15~20분 정도로 좀 긴 편인데, 총 차량은 불과 14대<ref>크드 명성 각각 7대씩 있다.</ref>인데다가 노선 자체가 졸라 길기 때문에 배차가 상대적으로 길다. 그나마 9711A번은 DMC까지 경유해서 배차간격이 2분 정도 더 길다.

기타[편집]

M7412가 일산에서 곧바로 고속도로를 타기 때문에 얘보다는 느리다만 상암동까지 경유하는 9711보다는 조금 더 빠르다.

크드 노선 한정으로 킨텍스 착발이다. 단 명성 노선은 대화역에서 땡치고 킨텍스는 안 가니까 명성 꺼 타고 왔으면 그냥 대화에서 마을버스를 타던지, 걷던지 해라.

원래 명성운수 이 씹새들이 공동배차하면 항상 양아치 짓을 해서 선진운수, 동해운수, 신촌교통 등 회사들이 다 나가떨어질 정도로 악명이 높은데, 얘는 공동배차 대상이 크드여서 그 짓은 못 하고 있다. 오히려 얘네들은 같이 공배하던 9600도 GG치고 나갔다.

번호만 보면 9407번, 9710번처럼 원래 서울 거였다가 넘어간 것 같지만, 얘는 원래부터 경기도 소속이었다. 그냥 개편 직전에 바꾼 번호가 우연찮게 서울 광역버스 체계와 맞았을 뿐이다. 그래서 초창기 경기도 버스 도색이 정해지기 전에는 명성이나 크드나 모두 서울 도색하고 서울 안내판으로 떡칠하고 다녔다. 번호판만 경기도 것.

같이 보기[편집]