금정역

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파일:메이드인헤븐.png

ㄴ상행-상행 하행-하행 환승

P149 금정 Geumjeong 衿井
광운대 방면	서동탄, 신창 방면
명학	군포
청량리급행	천안, 신창급행
안양	성균관대
	의왕 (출퇴근시간)
443 금정 Geumjeong 衿井
당고개 방면	오이도 방면
범계	산본

경기도 군포시 군포로 750

1-4호선 3초환승이라는 존나 개념환승이다. 1호선 신창방면-4호선 오이도방면, 1호선 광운대방면-4호선 당고개방면이 같은 승강장을 사용하고 있다.

1호선 신창-4호선 당고개나 1호선 광운대-4호선 오이도 방면으로 환승하게 된다면 지못미지만 그럴 일이 거의 없는게 이렇게 갈아타서 가는건 선형상 매우 돌아가는 길이기 때문에 이렇게 이용할 일이 없다.

1호선 급행은 안 서는 역

ㄴ그래도 올해말에 금천구청역이랑 군포역에 대피선 깔아서 금정정차시키고 2배로 증편한다했으니 행복회로 돌려보자

부산 사람들에 한해서 금정역이라고 말하면 부산 금정구를 떠올릴 수 있다

현황

드디어 급행이 정차한다. 군포역에 대피선을 설치해서 급행열차는 그 대피선로로 완행열차를 제끼고 통과하게 된다.

2019년 12월 30일부터 기존 서울역/용산역 급행을 폐지하고 청량리-천안 급행이 금정역에 정차하게 된다. 추가로 금천구청역, 성균관대역에도 정차하게 되어서 소요시간은 소폭 증가하긴 했다.

대신 배차 간격을 늘렸다. 기존 급행이 40분에 한번 꼴로 운행되었다면 이번에는 출퇴근시간 10~20분, 평상시에는 30분 간격으로 증편하였으니 좋아진 점도 있다.

급행열차를 통해 소요시간이 줄어든건 사실이지만, 어차피 상행 급행은 하행에 비해 완행의 소요 시간에서 그렇게 큰 차이 안나긴 한다. 금정에서 수원, 천안 가는 사람들이야 좋겠지만 서울 방면으로 가는 출근충 내지 학식충들은 오히려 사람들만 더 몰리니 아침부터 기분만 잡칠 것이다.

그래도 금정역 인근 주민들의 오랜 숙원 사업이니 목적지까지 가는데 몇분 차이 안나긴 해도 그 몇분이라도 벌었다고 생각하며 타도록 하자.