기아 스팅어

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ㄴ디젤

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ㄴ 젠쿱의 후손같은 존재다.

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삐─ 삐─ 삐─ 삐─ 삐─
국산 중형차 일람
현대 쏘나타 기아 K5(로체), 스팅어 제네시스 G70 르노삼성 SM5,SM6 쉐보레 말리부(토스카)
파일:기아 스팅어 FL.jpg
FL 전 FL 후

KIA~ 주모! 갓터 슈라이어뽕에 제대로 취한다! (펄-럭)

파일:T92.gif 🔥 실례합니다만, 지금 불타고 계십니다. 🔥
이 문서에서 다루는 대상, 또는 이 문서의 작성자는 괜히 혼자 불타고 있습니다.

ㄴ 근데 불났다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 덕분에 스팀어라고 까이는 중이다.

ㄴ 그거 직원이 정지상태에서 런치컨트롤질 존나 하다가 엔진 열 받아서 그런거임

ㄴ그리고 BMW도 연속 차량 화재로 욕 먹었음 ㅋㅋ

이번엔 냉각수 누출...ㅠㅠ

ㄴ저런 사고 때문에 제품신뢰도 의문이 일어 판매량이 조금 내려갔다. 다만 이런 종류의 차는 국내서 연간 1000대도 팔기 힘들다는 대중인식과 비교하면 이미 그런 인식은 한참 초과하게 팔렸고, 브랜드 이미지용 차량임에도 판매는 놀라울 정도로 많이 한 셈이긴 하다.

개요[편집]

2017년 디트로이트 모터쇼에서 스팅어.

2017년 5월에 출시한 기아자동차의 4도어 쿠페형 스포츠 세단. 2017 디트로이트 모터쇼에서 최초로 공개되었다.

고급스럽고 역동적인 프리미엄 퍼포먼스 세단이다.

프로젝트명은 CK이다. 원래 내수용 이름은 K8이었고 수출용 이름은 스팅어(Stinger)였지만 내수용 이름도 스팅어로 확정 되었다. 이후 K8은 K7 2세대의 후속 차명으로 채택되었다. 기사 링크 제네시스 G70과 플랫폼을 공유한다.

스팅어라는 이름답게 GT4 스팅어 컨셉카와 기아 GT 컨셉카가 이차의 시초가 된다. 실질적으로는 4도어 쿠페인 기아 GT가 시초이다. GT4 스팅어는 2도어 쿠페지만... 기아자동차에서 2020년을 목표로 GT4 스팅어 컨셉카를 토대로 한 스포츠카를 출시한다고 한다던데 좀 지켜봐야할 일이다.

파워트레인은 직렬 4기통 세타2 2.0ℓ 트윈스크롤 터보V6 람다 3.3ℓ 트윈 터보 이 두가지가 먼저 선보일 예정이며 추후에 직렬 4기통 2.2ℓ 디젤 R 엔진도 투입되었다.

변속기는 세 트림 모두 현대파워텍제 후륜용 8단 자동 미션이 장착된다.

기본적으론 후륜구동이지만 옵션으로 4륜구동도 고를 수 있다고 한다.

한때 판매가 저조하다는 이유로 단종설이 나돌기도 했지만 그딴건 없었고 2020년 7월에 페이스리프트모델이 나올 예정이라고 한다. 페이스리프트 모델부터 디젤은 단종된다고 한다.

해외판은 개구린 갸 로고를 달고나와서 한국버전 스팅어 로고로 바꾸는 사람이 많다고 한다. 걍 스팅어 로고로 다 통일해라

이제 기아 로고 바뀌면서 내수용도 새 기아 로고로 바뀐다.

단종이 확정적이며 EV6 GT가 스팅어의 자리를 계승한다고 한다. 전기차라 빠르지만 생긴건 별론데.. 스팅어 전기차 버전 내주면 안되나?

표절?[편집]

엥?! 이거 완전 자가토 페레나 아니냐

리어라이트가 아이오닉의 것과 비슷하며 뒤쪽 전체로 보면 마세라티 그란 투리스모와도 매우 흡사하다는 것을 발견 할 수 있다.

는 그냥 빼박 자가토 페레나

여담[편집]

G70와 비슷한 가격으로 책정될 듯 한데(3천만원대 이상) 양심적으로 R-MDPS정도는 넣어줘야 한다. 뭐 R타입 들어가도 직빨용이려나

ㄴ 당연히 R-MDPS 들어간다!!!!!!!

항상 서자 취급 당하던 기아차 모델들답지 않게 아방이 스포츠처럼 탈현기급 반전 성능을 보여줄 거라 예상해본다.

실물깡패다 ㅗㅜㅑ 드디어 한국에도 이런차가 나오는구나

엘란 이후로 기아에서 기대해 본 적이 없던 ㅆㅅㅌㅊ가 등장했다.

다이나믹함도 존나 예술이라 와인딩 씨게 조진 사람들이 조선 순정차에서 이렇게 아랫도리가 잘 털리는 서큐버스가 나올 줄은 꿈에도 몰랐다는 후기가 많다.

이정도면 주유구에 박을수도있다 ㄹㅇ 하앍

브랜드 인식업은 역시 스포츠 라인인데 아류작인 K3 쿱이나 뽀로로 쿱과 달리 작심하고 만드니 확실히 ㅆㅅㅌㅊ로 나왔다.

개인적으론 드디어 조선이 80, 90년대 갓본 스포츠카들 처럼 똥양 스포츠카의 자존심을 이어가고 있다 생각한다.

현재 호주 고속도로 경찰대에서 경찰차로 도입후 운용중이다.

2017년부터 프로야구 한국시리즈 MVP 부상으로 이 차가 제공되고 있다. 한동민오재일의 오글거리는 광고성 설정멘트 때문에 갸갤의 갤주로 등극했다.

ㄱㄱㅅㄹㄱ ㅇㄷㅈㅇ ㅍㄹㅁㅇ ㅍㅍㅁㅅ ㅅㄷ ㅅㅌㅇ

유럽에서 팔리는 국산차중에서 가장 비싼 고급차로 팔린다. 본래 유럽에서 현기차는 i시리즈나 씨드같은 저가형 소형~준중형차들이 주력이였다.

경쟁모델로는 BMW 3 시리즈가 있다.

곧 페이스리프트 모델 나오는데 G70과는 달리 엔진의 변화가 있다. 2.0 텁, 2.2 디젤이 삭제되고 2.5 텁, 3.3 트텁 출시 확정이다. 3.3트텁은 기존 모델보다 3마력 증가해서 373마력이다. 3.5 트텁은 420마력으로 나온다는 찌라시가 도는데 만약 그렇다면 람다 터보 최초의 400마력 오버다

2020년 8월 스팅어 페이스리프트가 유출됐는데 씹창난 좆70과 달리 디자인을 크게 건드리지 않고 램프 디자인만 소소하게 수정했다.

2021년 북미형 부터는 새 기아 로고로 바뀌었다. 확실히 기존 기아 로고보다는 깔삼하다. 한국에서도 로고를 바꿀지는 미지수.

제원[편집]

기아 스팅어

Kia Stinger(CK)

개요
제조사 기아자동차
생산지 대한민국 대한민국 경기도 광명시
생산일자 2017년
가격 2.0 터보 - 3,505~4,015만원
3.3 가솔린 - 4,938~5,183만원
2.2 디젤 - 3,721~4,260만원
디자이너 Peter Schreyer
Gregory Guillaume
제원
세그먼트 중형 스포츠 세단
외형 4도어 세단
레이아웃 FR,풀타임 4WD
최고속도 2.0 터보 - 232km/h
3.3 가솔린 - 270km/h
2.2 디젤 - 225km/h
제로백 2.0 터보 - 6.0초
3.3 가솔린 - 4.9초
2.2 디젤 - 7.7초
연비 2.0 터보 - 자동 9.6~10.4 km/ℓ (4등급) (4등급)
3.3 가솔린 - 자동 8.4~8.8 km/ℓ (5등급)
2.2 디젤 - 자동 13.5~14.8 km/ℓ (2등급~3등급)
탄소배출량 2.0 터보 - 161.0~175.0g/km
3.3 가솔린 - 192.0~202.0g/km
2.2 디젤 - 128.0~141.0g/km
승차인원 5인승
파워트레인
엔진 2.0 터보 - 2.0L 직렬 4기통 싱글터보 세타 G4KL 엔진
3.3 가솔린 - 3.3L V6 트윈터보 람다 G6DP 엔진
2.2 디젤 - 2.2L 직렬 4기통 싱글터보 R D4HC 엔진
트랜스미션 현대파워텍제 8단 자동변속기
최고출력 2.0 터보 - 255hp
3.3 가솔린 - 370hp
2.2 디젤 - 202hp
최대토크 2.0 터보 - 36.0kg.m
3.3 가솔린 - 52.0kg.m
2.2 디젤 - 45.0kg.m
배기량 2.0 터보 - 1,998cc
3.3 가솔린 - 3,342cc
2.2 디젤 - 2,199cc
치수
전장 4,830mm
전폭 1,870mm
전고 1,400mm
축간거리 2,905mm
공차중량 2.0 터보:1,650~1,715kg
3.3 가솔린:1,810~1,880kg
2.2 디젤:1,705~1,775kg

관련정보[편집]


항목이 작성된 KIA 생산차량 일람
(이텔릭체는 외수용 차량)
시판 중
세단 K3(GT)/K5/K8/K9/스팅어
경차 및 해치백 모닝/레이/씨드/리오
SUV 셀토스/쏘울/스토닉/니로/스포티지/쏘렌토/모하비/텔루라이드
전기차 전용 EV6/EV9
카니발
트럭 및 버스 봉고/그랜버드(선샤인, 실크로드)
단종
경차 비스토/타우너
소형 브리사/아벨라/리오/프라이드
준중형 캐피탈/세피아/스펙트라/쎄라토/포르테/
중형 크레도스(파크타운)/콩코드/옵티마/로체
준대형 포텐샤/옵티마 리갈/K7
대형 엔터프라이즈/오피러스
SUV 레토나/록스타
트럭 세레스/라이노/그랜토/파맥스/복사/타이탄/트레이드
베스타/프레지오/봉고(밴 및 코치)/카렌스/카스타/토픽
스포츠카 엘란
군용차량
전술차량 K111/군토나/KM-1
트럭 육공트럭/K-711/K300/K-811/K-311/K-911
장갑차 KM900