나리타 익스프레스

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주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아... 너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아...

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철스퍼거가 또! 학생? 지하철이 달리는 중에 왜 개폐 장치를 조작해서 문을 열었던 거죠? 뚕, 뚕호... 뚕호댸교 미티 어뜨케... 섕겼뉸지... 뽀, 뽀고... 띠뻐서... 동호대교 밑이 어떻게 생겼는지 궁금하다니요. 학생 도대체 왜 그런 거예요? 뎨... 뎨갸 텰됴 뚕호인인뗴여... 뭐라고요? S챠댜! S챠! 냐이뜌 냐이뜌! 삐얘애애애애애애애애애애애애애애애애애애애액!! 이번 여근 꼬속떠미널, 꼬속떠미널 여깁뉘댜! 내리실 무는 오른쪼깁뉘땨! 애애애애애애애애애애애애애애애애앵~~ 이봐요 김순경, 이 학생 왜 이래요? 어떻게 좀 해봐요! 뜨끄린됴어갸 렬립니다! 삐얘애애액! 궁미녜 텰도 꼬례일! 삐얘애애애애애액!!!!! 그리고 학생은 창문으로 달려가서 경찰서 앞을 지나가던 4호선 S차를 DSLR로 찍기 시작했다. 그의 입은 지하철 안내 방송을 중얼거리고 있었고 그의 손은 반사적으로 지적확인을 했다.

드립은 단-지 드립일 뿐입니다! 진실, 거짓 여부... 따지거나 선비질 좀 하지 맙시다. 드립은 어디까지나 드립일 뿐이므로 진지하게 보는 순간 지는 겁니다.

(나리타 익스프레스의 대표적인 전동차인 E259계 전동차)

도쿄와 나리타 국제공항잇는 말로만 빠른 데다 신칸센마냥 비싼 저속철도. 운영하는 회사는 JR 히가시니혼.
헬조선의 가이드북들은 이게 제일 빠르다고 하지만, 사실 나리타 익스프레스의 운영사인 JR 히가시니혼에서 돈을 받아왔기 때문이다.
어쨌든 절대 타지 말자.

ㄴ 타는 것도 그렇겠지만 전차로 GO 파이널을 정말 제대로 해보려면 답답함이 극에 달하는 느낌이 올 꺼다. 90 정도가 일반속도니까...

어쨌든 나리타 익스프레스가 제일 빠르다고 서술하는 가이드북이 있으면, 바로 소비자원에 신고하고 불매운동을 벌이자.
이 열차 타느니 요단강 익스프레스를 타는 게 낫다.
무조건 타지말라는 개소리를 적어놨는데 빠른 것보다 편안한 걸 원하면 우에노역, 도쿄역가는게 아니라면 이 열차를 타는 게 정신건강상 이롭다. 특히 외국인은 4000엔에 왕복하는 티켓을 발매하니 땀 뻘뻘흘리면서 짐들고 환승하느니 돈에 여유가 좀 있다면 이걸 타는게 훨씬 편안하다. 거기다 스카이라이너도 이곳저곳 들르느라 닛포리 36분은 커녕 심지어 50분 걸리는 경우도 다반사고 외국인용 편도요금도 2200엔이다. 당연히 닛포리에서 환승해서 목적지까지 가면 더 늘어난다. 아무튼 외국인에게 있어서 무조건 나리타 익스프레스가 배척받아야 할 대상은 아니다. <- 이미 JR 히가시니혼 알바가 다녀온 글입니다.

ㄴ 환승 좆같긴 해도 우에노는 환승해서 갈곳 많으니까 좆도 상관없는데? 그리고 우에노 근처에 숙소잡아도 도쿄 돌아다니기 존나 편하니까 병신같은 N'EX걸러라 우에노 주변에도 도쿄를 대표하는 볼거리 가까우니까 절~대 나쁘지 않다. 옆에 우에노 공원하고(공원 안에 박물관 있는데 상당히 잘되있다. 일잘알이면 정말 가볼만함.) 그리고 바로 옆에 아사쿠사 있고.... 그리고 어차피 우에노 혹은 그 근처에 숙소잡으면 신주쿠나 시부야, 시가나와 다 30분내로 간다. 요코하마도 50분컷 되니까 걍 스카이라이너타고 우에노 근처에 방잡아도 좋다. 솔직히 강추. 그리고 씹덕새끼는 우에노랑 아키바랑 존나 가까우니까 꼭 스카이라이너 이용하도록 하자.

여기서 신주쿠까지 한시간 반이나 쳐걸리는 나리타 익스프레좆 탈 바에는 환승불편이 있더라도 40분만에 우에노까지 주파하는 스카이라이너 타는 게 시간도 감축되고 좋다;; 아무리 정차하고 신호때문에 시간 늘어난다 해도 나리타 익스프레스만 하겠냐;; 그렇게 따지면 나리타 익스프레스는 치바현을 뱅 돌고 갈뿐 아니라 스카이라이너랑 같은 이유인 신호 문제로 정차하는 시간까지 따지면 별로 껀덕지가 없다. 그리고 스카이라이너 안에도 짐 보관할 수 있는 곳이 마련돼있고 스카이라이너타고 우에노 내려서 츄오선타고 신주쿠가도 나리타 익스프레스 타는 것보다 훨신 빠르다;;... 어떻게 나리타 익스프레스라는 이름을 가졌는데 주파시간은 엑세스만도 못하는게 말이 되냐ㅋㅋㅋㅋㅋ.

스카이라이너도 요즘에는 타면 개병신 열차니까 나리타 익스프레스든 스카이라이너든 타지 말고 공항버스 아니면 스카이엑세스선으로 소요시간 비슷하면서도 저렴하게 가자.

이케부쿠로나 아키하바라 가고싶은 오타쿠 씹덕새끼들 케이세이 스카이라이너를 타면 되고 그 외에 인싸 정상인들은 편하게 돈지랄하며 나리타 익스프레스를 타던가 근데 그 돈 있으면 하네다행 비행기 탈 돈이니까 요즘에는 스카이라이너나 나리타 익스프레스타면 개 병신 소릴 듣는다.

더 저렴하면서도 소요시간 비슷한 공항버스+스카이액세스선 열차 타면 된다.

변종으로, 에어포트 나리타가 있는데, 이건 나리타 익스프레스보다 더 느리기 때문에 도쿄까지 최대 2시간은 걸린다 카더라. 다행히 JR 히가시니혼에서 호객행위도 없고, 헬조선의 가이드북에도 타지 말라고 되어있고, 외국인 관광객들도 이를 잘 알기 때문에 똥수저들을 빼고 아무도 안 탄다.

노란 선이 케이세이 선이고, 빨간 선이 나리타 익스프레스이다.
케이세이 스카이라이너는 신칸센급의 빠른 속도를 자랑하는 열차이다. <- 근데 그렇게 빠른 열차가 케이세이 본선에만 들어가면 일반열차보다 느린 개병신 열차로 돌변한다는 게 개좆같은 상황이라 요즘에는 나리타 익스프레스랑 동급으로 타면 병신열차가 되어버렸다. 더 저렴하고 소요시간 비슷한 공항버스 아니면 스카이엑세스선 열차 타라.

여기서 JR 히가시니혼의 헛소리를 마음껏 감상할 수 있다. 실제로는 53분은 개뿔 1시간도 나리타 익스프레스에겐 엄청 빠른거다.

당장 짤만 봐도 동선이 개병신 안습이라는게 드러나는 이상 공항철도를 저따위로 지으면 어떻게 되는지 보여주는 아주 훌륭한 반면교사가 되셨다. 근데 이걸 보고도 인천 제2터미널 연결을 그따위로 하네 시설공단 병신색히들

리무진 버스타라. 스카이라이너 비싸면 지하철직통 엑세스특급 타면됨. 신바시 시오도메쪽 바로감. 스카이엑세스선 생기기 전에는 나리타익스프레스 탈만했는데 요즘은 응 아니야~