대전 도시철도 1호선

이 글의 작성자는 6량이 충분히 가능한데 돈아까워서 6량으로 증차 안해주는 머전도시철도공사을(를) 싫어합니다.

만약 당신이 6량이 충분히 가능한데 돈아까워서 6량으로 증차 안해주는 머전도시철도공사(이)거나 6량이 충분히 가능한데 돈아까워서 6량으로 증차 안해주는 머전도시철도공사을(를) 좋아하는 사람이라면, 이 문서에서 탈출하십시오.
이 틀을 보고도 계속 남아있다가 이 글의 작성자에게 살해당해도 조무위키에서는 일절 책임지지 않습니다.

파일:똥음악.PNG

주의. 당신의 고막이 파괴될 수도 있습니다. 이 문서는 당신의 청각이 퇴화될 수 있는 똥음악 또는 그것을 만드는 뮤지션에 대해 다룹니다. 이 곡을 듣는 리스너들의 귀갱 및 정신적 피해는 디시위키가 책임지지 않습니다만.... 이미 늦었군요... 아나까나 까~나리 까리키퍼웨이~

주의! 이 문서에서 다루는 대상은 병신입니다. 그냥 개좆병신 그 자체입니다.

주의! 정말 극혐인 내용을 담고 있습니다. 이 문서는 정신적 또는 시각적 피해를 받을 수 있는 내용이 담겨 있습니다. 이러한 피해를 받지 않으려면 살포시 뒤로가기를 눌러 주십시오. 이를 무시하고 문서를 보아서 피해를 입더라도 디시위키는 일절 책임을 지지 않습니다.

이 문서는 너무나도 초록스러운 것에 대해 다룹니다. 초록빛 바닷물에~ 두 손을 담그면~♬ 나의 능력을 조심해라. 그린 랜턴 빛!!!

대전도시철도공사는 대전1호선 6량 증차할 생각 없냐?

시발 출퇴근 시간이랑 주말 저녁시간때 사람 많이 탈때 숨도 못쉬겠다

적자적자 거리지 말고 6량으로 증차해줘 십새끼들아

나는 이 지하철이 그나마 긴줄 알았는데 현실은 존나 작다. 그냥 차라리 출근할 때에는 버스를 타는게 훨씬 낫다.

개요

솔직히 수도권 거주할 때는 머전이고 팡주고 나발이고 둘 다 비슷하게 공기수송인 줄 알았다.

근데 팡주로 이사 오고 철갤도 입문하고 보니 팡주는 앉아갈 확률이 95 ~ 99%인데 머전은 그래도 앉아갈 확률 20 ~ 40%인 듯. 애초에 광주랑은 비교하기 힘든게 통근시간에는 사람을 가득 채워간다. 비록 4량이기는 하나 혼잡도는 서울 6호선 수준과 비슷한 정도

ㄴ6호선보다도 더 혼잡하다. 지방 지하철 혼잡도중 가장 높다

타 지역과 겹치는 역들이 많다. 신흥역, 중앙로역, 시청역, 월드컵경기장역, 용문역, 구암역 이렇게 6곳이다.

후속작으로 대전 도시철도 2호선이 있다.

곡선구간이 많아서 진짜 더럽게 시끄럽다. 노선은 잘지었는데, 22개역밖에 안되는 좆만한 노선에 소음 곡선 구간이 8곳.

권트램 개새끼

권선택이 2호선으로 세계 최초의 2량 트램 순환선을 만드려고 하고 있다.

염홍철 전 시장이 자기부상열차로 결정했지만 권선택 당선 이후 계획을 확 뒤집어 엎어버렸다. 그래서 전 시장이 극도로 반발하지만 권선택은 트램 빼애액 하면서 홍보를 존나 하고있다.

그렇게 하면 도로 미관이 우리나라 스타일 상 개판이 될 것이고 사고가 넘쳐날 것이다. 개통 예정일 2025년인데 실현되면 2030년대에나 개통될 듯

ㄴ 근데 트램은 시공기간이 짧아서 금방 깔림 그전에 선택이 시장직 박탈이나 기다리고 있으셈

현재 중앙로 차없는거리도 중구에서 막 반머하고 있고 공구거리 BRT도 만드니까 공구거리 상인들이 죽어라 머전시 교통과 공무원을 쪼다가 결국 그 공무원이 자살하는 일이 벌어졌는데 차선 존나게 잡아먹는 트램 설치했다간 머전 참 잘도 돌아갈 듯

머전 2호선보다 더 심각한 팡주 2호선

아니 도대체 팡주 철도 윗머가리들은 생각이 있는 건가? 이것들이 야당 세력들만 뽑아주니 배가 불러서 2량 지하 경전철을 만드려고 해...?

ㄴ 2량 ㅁㅊ

덕분에 트램, 모노레일, 경전철, 트램을 밖으로 뺐다 지하로 들여보내기, 모노레일을 지하로 뺐다 지상으로 올리기 등 좇같은 안들만 나오고 있다. 근데 촌동네 팡즉는 벌써 실시 설계 들어갔다. 촌동네 머전은 충청권 광역철도랑 2호선이랑 노선이 겹치니 뭐니 또 지랄하느라 아직 설계도도 못 그렸다. 윤장현이 똥 치우기에는 광주시장 당선 시기가 늦었다. 윤 시장님 탓 아님 강운태 개샊

팡주 윤장현이 2호선 안지어 빼애액 거렸다가 시민들한테 좆털리다 결국 GG치고 2호선 건설 확정한거 보면 빨리 머전인들도 권선택한테 봉기를 일으키길 바란다

역시 이것도 마찬가지로 개통일은 2025년인데 실현되면 2030년대에나 개통될 예정이다. 도찐개찐 ㅉㅉㅉㅉㅉ

장점

1호선 하나로 갈곳은 다 간다. 어차피 대덕구나 유성구 남쪽은 인구고 별로 없고 신도시 정도여서 그곳에다 만들러 봤자 별 장점이 없다. 한마디로 선로 계획을 처음부터 잘 해놨다는 얘기이다.

막차에 한번 타봐라 시원한 밤공기에 사람도 별로 없고 진정한 vibe를 느낄수 있다.

적어도 광주 도시철도 1호선 보다는 낫다.

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
대 전 도 시 철 도 1 호 선	101	판암		대전광역시	동구
	102	신흥
	103	대동
	104	대전역
	105	중앙로			중구
	106	중구청
	107	서대전네거리
	108	오룡
	109	용문			서구
	110	탄방
	111	시청
	112	정부청사
	113	갈마
	114	월평
	115	갑천
	116	유성온천			유성구
	117	구암
	118	현충원
	119	월드컵경기장
	120	노은
	121	지족
	122	반석

운행 차량

사람이 더럽게 많아도 온전하게 4량으로 다닌다. 그래서 그런지 열차 내부가 만신창이ㅠㅠ

같이 보기

대한민국의 도시철도
수도권 전철
1호선	2호선	3호선	4호선	5호선	6호선	7호선	8호선	9호선	공항철도	인천1호선	인천2호선
경의·중앙선	경춘선	수인·분당선	신분당선	경강선	서해선	우이신설선	신림선	의정부 경전철	용인 에버라인	김포 골드라인	인천공항 자기부상철도
부산 도시철도						대구 도시철도
1호선	2호선	3호선	4호선	부산김해경전철	동해선	1호선		2호선		3호선
광주 도시철도						대전 도시철도
1호선						1호선