동해선 광역전철

위험!

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파일:히오숙.gif

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ㄴ 파란색은 부산 도시철도 4호선이고.

이 문서에는 바다 냄새가 납니다. 또한 바다는 모든 걸 바다줍니다. 파닥! 파닥!

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ㄴ배차간격

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ㄴ요금

철갤에서 십오년 전부터 지금까지 부산울산 출신 갤러들이 대대손손 불러온 노래 이름.

동해남부선-동해중부선-동해북부선이 있는데 여기서 광역전철이 다니는 구간은 동해남부선의 일부구간. 동해남부선의 원래 종착역은 포항역이다.

부산시내와 울산시내를 이어주는 광역전철으로 수도권 이외 지역에서 다니는 최초의 코레일 전철이다

2020년에는 경전선과 직결로 연결되어 마산가는 광역전철이 운영될 계획이다.

그렇게 되면 노선 이름이 동해선에서 동해경전선으로 바뀔것이다.

동해경전선과 비슷하게 두 노선의 이름이 합쳐진 예는 수도권 전철 경의중앙선이다.

동해경전선으로 바뀌는 듯 했으나 국가에서 도시철도형 전철 투입에 지자체의 예산으로 부담하라고 하는 바람에 경전선은 EMU-250 일반 열차만 운행될 예정이다.

창원중앙역보면 고상 홈을 다 지어놨던데 광역전철 투입이 안되면 승강장 사용은 안하는 지 궁금하다

ㄴ ITX 청춘처럼 고상홈 기차라 한다. 그래도 안전펜스 쳐져있다는 것 자체가 전철 승강장으로 계획되었다는 건데

ㄴ최근엔 여당이 이동네 표 놓치기 싫어서 돈 줄것 같다. [[1]] 그리고 원래 전철 승강장이었는데 애미뒤진 국토부 새끼들이 수도권이랑 동해선은 다 국비로 해주면서 여기만 돈내라 한거라더라 근데 직결한다는 말은 없다 전철을 넣긴 하는데 따로 운행하는듯

특징

중앙선과 마찬가지로 뇌속에 헤르페스 침투한 애미뒤진 병신새끼들이 운영을 하기때문에 배차간격이 2~30분씩이나 된다. 그나마 요금은 존나 싸다는게 유일한 장점인 것 같다.

정기적으로 억제주사를 맞아야 하기 때문에 배차간격이 그따위인 것이다.

ㄴ걍 부산시에서 돈을 안줘서 운영비가 없어서 그런거다

2005년 개통예정에서 2011, 2014, 2015, 2016년 6월을 거쳐 지금은 11월로 또 개통이 연기된 상태. 거기다가 일광~태화강은 2018년에서 2019년으로 밀렸다. 2021년 10월로 또 밀려놓음.

각하께서 돈을 많이 줘서 올해 내 개통은 지켜질 듯... 했으나 파업으로 인해 또 다시 기약없는 무기한 연기되다 12월 30일, 드디어 개통했다. 배차간격이 ㅈㄴ 길어서 근데 꽁짜로 경치구경하려는 틀딱만 많다.

어째 최근 철갤에서 동해선 대박이다라고 정신승리하는 붓센징들 vs 좆망노선 동해선이라고 마구 까내리는 흉기도 종자 (+ 홍어, 경북통구이 화력지원)들이 싸워대고 있다.

오피셜 승하차 5만명이다. 그래봤자 경강선하고 별 차이 안난다.

그러니까 우리 지방충에게 익숙한 무궁화호나 타고 다니자

그래도 장점이 있다면 기장군 촌놈들이 같이 신세계 놀러갈때 참 유용하다

쌍도에서는 사투리로 기응즌츨이라고 부른다.

자기네들 지하철보다 더 큰 이 전철을 도대체 무슨 이유로 경전철이라고 부르는지 알 길이 없다;

울산구간 개통한다고 아가리를 털었지만 무슨 이유인지 계속 개통이 연기되고 있다.

원래 2021년 10월에 개통한다고 못을 박았으나, 또 동해선이 신경주역 쪽으로 이설되는 12월에 맞춰서 그때 같이 개통한다고 한다.

따라서 일광 ~ 태화강은 2021년 12월 28일 개통했다

비슷한 거

• 경전선

연장 계획

경전선 부전~마산 구간이 2020년 쯤 개통되면 직결운행될 예정이였으나, 지반 침하 사고로 2022년 말쯤에 개통한다.

경전선 구간은 2022년에 개통되어 동해선과 직결된다.

하지만 경전선구간의 일부 역들은 역명이 변경될 수 있고 역이 추가될 수 있다.

특히 사상역이랑 부전역 사이의 가야역에 차량이 멈출것을 요구하는 철덕년들과 나무위키 쿰척쿰척들이 많다.

그럼 가야역 환승되냐?

경전선의 경우 광역전철 운행이 취소되어 동해선전철은 경전선에서 보기 힘들것 같다

ㄴ위에서 말했듯이 여당이 표받을려고 사실상 돈 준다고 한다 [[2]] 근데 동해선전철 직결은 안하는듯 전철 운행은 하지만 동해선전철을 볼수는 없는듯 하다

태화강역 이북에 북울산역이 개통할 예정이다

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
동 해 선	K110	부전		부산광역시	부산진구
	K111	거제해맞이			연제구
	K112	거제	■ 3호선
	K113	교대	■ 1호선
	K114	동래			동래구
	K115	안락
	K116	부산원동
	K117	재송			해운대구
	K118	센텀
	K119	벡스코	■ 2호선
	K120	신해운대
	K121	송정
	K122	오시리아			기장군
	K123	기장
	K124	일광
	K125	좌천
	K126	월내
	K127	서생		울산광역시	울주군
	K128	남창
	K129	망양
	K130	덕하
	K131	개운포			남구
	K132	태화강
	K133	북울산			북구

운행 차량

한국철도공사 381000호대 전동차이다. 4량 1편성으로 총 10대가 있다.

수도권 전철 경강선 차량이랑 거의 동일한 차

울산 연장되면 7대 더 들어올 예정.

ㄴ이미 들어왔는데 개통 못 해서 썩고 있다. 띵복을 액션빔.

덕하차량기지가 미완공이므로 현재는 가야차량기지를 임시로 쓰고 있다.

부산 다른노선 타다가 이거 타니까 넓다.

같이보기

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