베르나
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주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다. 하지만 결코 실망할 필요가 없습니다!! 요즘 시대에는 디자인이 전부는 아니니까요!! 멋진 차들이 넘쳐나는 세상에 살아가는 삼엽충과 프레데터같이 당신을 닮은 못생긴 차들을 위해 박수를 보내드립니다. |
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ㄴ 베르나 트랜스폼
현대자동차에서 출시했던 전륜구동 소형차로 구형 액센트의 후속으로 출시 되었다.
비록 액센트의 후속이라고 하지만 공식적으로는 1세대 베르나가 2세대 액센트 취급을 받고 있으며 해외에서는 액센트의 이름을 달고 수출하기도 한다. 그리고 2세대 베르나 시절때는 멕시코에서 닷지 브랜드를 달고 수출했다.
1999년 부터 1세대가 출시 되었으며 전작인 액센트에 비해서 너무나 평범해져서 차량 성능도 단점과 장점이 딱히 없을 정도로 평타였다. 당시 파생 모델은 5도어 해치백 모델인 베르나 센스와 3도어 해치백 모델인 베르나 스포티가 있었다. 그리고 2002년에 페이스리프트를 거쳐 '뉴 베르나'라는 이름을 달고 나왔다. 전작보다 더 괴상해졌다는 평이 있었다.
그리고 2005년부터는 2세대로 풀 체인지를 했는데 이전 세대와는 다르게 둥글한 디자인이 특징이였다. 당시 판매 되었던 엔진 모델은 1.4리터 95마력 가솔린 엔진과 1.6리터 112마력 가솔린 엔진, 1.5리터 디젤 VGT 엔진이 있었으며 변속기 옵션은 수동 5단과 자동 4단이 있었다. 3도어 해치백 모델인 베르나 스포티도 판매 되었으며 형제차인 2세대 프라이드와의 판매 간섭을 피하기 위해 5도어 해치백은 따로 출시 하지 않았다. 그후 2008년에 단종
그리고 베르나 SR이라는 고성능 컨셉카가 공개 되었지만 양산으로 이어지지 못했다. 베르나 하이브리드라는 모델도 있었는데 소량 생산되어 일반 판매는 안하고 주로 공공기관에 납품을 했다.
참고로 현대자동차가 WRC에 참가할때 썼던 차량이였다. 양산형과는 별개의 차종으로 봐야할 정도로 상당 부분이 개조 되어있다. 그렇다할 성적은 못냈으나 꾸준한 출전으로 현대차의 이미지 개선에 어느정도 도움을 줬다. 그후 2004년에 철수하다가 10년 후 i20을 몰고 WRC에 다시 복귀했다.
중국, 인도 등에서 엑센트가 이 이름을 달고 판매된다. 내구성은 인도차니 별 기대는 안하는게 좋다
여담으로 자동차 분류 500번째 글이다
관련정보[편집]
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
