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| 초기형 | 중기형(뉴 베스타) | 후기형(하이 베스타 페이스리프트) |
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1986년부터 1997년까지 기아자동차에서 내놓은 승합차로 기아 봉고 코치의 후속이다. 베이스 모델은 마쓰다 봉고 브로니이다.
당시 경쟁작은 미쓰비시 델리카 베이스의 현대 그레이스가 있었다.
실린더가 살살 녹는 로나 엔진을 장착했고 당시 승합차들 중에서 유일하게 가솔린 모델이 있었다고 한다. 파생형은 15인승 모델인 아시아 토픽이 있었다.
초기엔 모노코크 바디를 사용했으나 추후 프레임 바디로 변경했다.
하지만 로나 엔진의 결함으로 인해 결국 1997년에 단종되었고 기아 프레지오라는 후속작이 나오게 된다.
