수도권 광역급행철도
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즤! 이 문싀 댓은 좐 빫닏! 넘 빬 울 뉀 뵞 않싇! 넴! 겏라!~~ |
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철스퍼거가 또! 학생? 지하철이 달리는 중에 왜 개폐 장치를 조작해서 문을 열었던 거죠? 뚕, 뚕호... 뚕호댸교 미티 어뜨케... 섕겼뉸지... 뽀, 뽀고... 띠뻐서... 동호대교 밑이 어떻게 생겼는지 궁금하다니요. 학생 도대체 왜 그런 거예요? 뎨... 뎨갸 텰됴 뚕호인인뗴여... 뭐라고요? S챠댜! S챠! 냐이뜌 냐이뜌! 삐얘애애애애애애애애애애애애애애애애애애애액!! 이번 여근 꼬속떠미널, 꼬속떠미널 여깁뉘댜! 내리실 무는 오른쪼깁뉘땨! 애애애애애애애애애애애애애애애애앵~~ 이봐요 김순경, 이 학생 왜 이래요? 어떻게 좀 해봐요! 뜨끄린됴어갸 렬립니다! 삐얘애애액! 궁미녜 텰도 꼬례일! 삐얘애애애애애액!!!!! 그리고 학생은 창문으로 달려가서 경찰서 앞을 지나가던 4호선 S차를 DSLR로 찍기 시작했다. 그의 입은 지하철 안내 방송을 중얼거리고 있었고 그의 손은 반사적으로 지적확인을 했다. |
개요[편집]
수도권 광역 급행 철도로 주요한 지역만 정차하며 지하철과 일반 철도 보다 빠른 200 km/h 정도의 속도로 달리도록 만든다.
지하철과의 환승도 적용될 예정이나 일반철도의 개념으로 운영될 가능성이 더 크다. 운임은 무궁화호보다 높고 새마을호보다 낮은 수준으로 책정될 예정이다.
영어로는 GTX (Great Train eXpess)라고 부르며 노선 3개가 건설될 예정이다.
Gyeonggi Train eXpress(경기급행철도)로 하려고 했는데 취소했다 카더라.
꽤 오랜전부터 계획했던 노선인데 대도시권을 이어주는 광역 철도라 공사비가 졸라게 비싸서 2018년 되어서야 노선 두 개가 예비타당성 조사를 마쳤고 A 노선 강남 구간 빼고 아직도 공사 시작도 안 했다. B 노선은 예타 언제 끝나는지도 모름.
8월 말에 B노선도 통과됐다.
이 열차가 정차하는 역 주변의 집값이 떡상각이라서 부동산 투기꾼 놈들이 그렇게 GTX 홍보를 해댄다.
노선 목록[편집]
- 수도권 광역급행철도 A노선 (운정신도시~동탄신도시)
- 수도권 광역급행철도 B노선 (마계 송도~남양주 깡촌)
- 수도권 광역급행철도 C노선 (양주신도시~수원시)
D노선의 경우 사람들이 김포-부천-강남-하남 루트를 지멋대로 짜놓았으나 김포-부천만 짓는 서부권 광역급행철도로 결정나버려 김부선 드립치면서 김포 시민들 특히 한강신도시 거주민들이 개빡쳐서 항의하고 있다.
ㄴ빡칠만한게 김포골드라인 존나 미어터지고 김포공항와서 또 9호선 환승하는데 급행도 존나 미어터지지. 근데 김포에서 부천을 누가 가냐는거지. 부천도 김부선 별로 마음에 안 드는게 부천종합운동장이나 대장동 땅 가진 인간들만 득보지 부천 시민들이 탈 일이 없지. 대장동도 원종홍대선 뚫리면 김부선 탈 이유가 없어지지. 부천 입장에서도 D노선이 강남가는게 더 좋거든.
결국 B랑 직결로 용산까지는 보내줄 예정으로 보인다.
비판[편집]
GTX에만 돈을 ㅈㄴ 많이 들이는 바람에 비수도권 지역 지하철 사업들은 GTX보다 돈이 훨씬 덜 들어가는데도 축소되는 지경이다. 서울이랑 서울 근처만 챙기고 나머지에 사는 사람들은 2등국민 취급하는 헬조선의 현실이 노골적으로 반영되는 부분이다.
같이보기[편집]
| GTX | ||
|---|---|---|
| GTX A | GTX B | GTX C |