수도권 전철 4호선

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ㄴ2020년부터는 코레일 주둥이, 2022년부터는 서교공 밥통이, 2023년부터는 서교공 다원차가 투입되기 시작했으나 아직까진 소수다. 2023년 4분기부터는 비율이 높아진다.

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이 문서는 파랑보다 덜 푸른 하늘색이나 하늘 그 자체와 관련이 있습니다. 이 문서를 보면서 하늘하늘 바람에 몸을 맡기듯 편안한 마음을 가져봅시다. 참고로 하늘을 거꾸로 하면 늘하가 됩니다. 늘하!(늘, 언제나 하이!라는 뜻)

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ㄴ1호선과 2호선은 각각 코레일과 서울교통공사가 신차를 뽑아주고 있고, 3호선은 서울교통공사 차량들이 대부분 VVVF 전동차이며 남아있는 차량들마저 곧 폐차되고 신차로 교체될 예정이지만, 4호선은 납작이, 동글이, 그리고 민귺가 좋아하는 S차들 밖에 없다.

강북 구간과 사당 이남 구간이 헬이다.현재 연장선인 진접선 계획이 2021년에 잡혀 있다

당연히도 사당역과 동역사가 헬게이트다

출근시간에 당고개에서 동대문까지는 내리는 사람은 없고 타기만 한다.

역방향으로 출퇴근하는데 맨날 앉아서감 개꿀 ㅋㅋ

동대문도 환승역인데 왜 아무도 안내리냐고? 동대문역 환승하기가 졸라 좆같아서 1호선 환승할 사람들은 다 서울역에서 내린다.

ㄴ서울역도 환승하긴 ㅈ같은건 매한가지인데... 차라리 동대문에서 환승이 더 편하지않냐

동역사에서 사람 확 빠지고 차가 어느정도 널널해짐, 서울역까지 지나가면 앉아갈수 있다.

신용산역과 용산역 환승 안시켜준다고 많이 까인다

신용산역이 용산역 바로 앞에 있는줄 모르는 병신들이 몇명 있다

통로 뚫어도 막장환승이긴 한데 간접환승이라도 됬으면 좋겠다.

양키들 군기지 문제 때문에 서울역에서 용산역 가는 선형이 존나 개같아졌다

남영역 환승도 안되고 삼각지에서 애매하게 6호선과 환승

또 서울역에서 1-4호선 환승도 존나 힘들어지고

서울 - 용산 구간만 빼면 대체적으로 개념노선

선형도 그럭저럭 좋고 핫플 잘 찍고 들어가주니 착한 노선 인정 ㅇㅇ

하지만 사당행 열차가 지금까지도 존재하는 건 좀 좆같다. 수요와 일부 열차 교류 구간 운행 불가능 문제 때문이라는데 암튼 이거 때문에 오이도가는 배차간격이 씹같아졌다. 더 좆같은건 중간에 안산행도 꼈다는거다. 심지어 주말에는 더 많다. 수인선 개통하면 그땐 안산행은 제발좀 없애자.

ㄴ 이제 급행 빼고 안산행은 없어졌다.

ㄴ 안산행 멀쩡히 살아있는데??

여담으로 이 노선에는 최소 15년 이상 된 똥차들로만 다닌다. 전 노선 평균 차령 1위. 동글이 이후 신차도입이 없었기 때문이다. 1호선이나 2, 3호선처럼 개같은 저항이니 초퍼차는 없지만 초기형 GTO 인버터 똥차들만 있어 저항이나 초퍼차 못지 않게 좆같다. ㄴ걱정마라. 주둥이랑 밥통이가 신차로 들어올 예정이다.

할당 열차번호

4001~4299 : 당고개 - 사당

4301~4499 : 당고개 - 안산

4501~4799 : 당고개 - 오이도

사고

2017년 8월 2일, 스크린도어가 없는 중앙역에서 한 남성이 역에 진입하는 열차를 향해 투신해 사망했다.

이 노선이 갓인 이유

철스퍼거가 또! 학생? 지하철이 달리는 중에 왜 개폐 장치를 조작해서 문을 열었던 거죠? 뚕, 뚕호... 뚕호댸교 미티 어뜨케... 섕겼뉸지... 뽀, 뽀고... 띠뻐서... 동호대교 밑이 어떻게 생겼는지 궁금하다니요. 학생 도대체 왜 그런 거예요? 뎨... 뎨갸 텰됴 뚕호인인뗴여... 뭐라고요? S챠댜! S챠! 냐이뜌 냐이뜌! 삐얘애애애애애애애애애애애애애애애애애애애액!! 이번 여근 꼬속떠미널, 꼬속떠미널 여깁뉘댜! 내리실 무는 오른쪼깁뉘땨! 애애애애애애애애애애애애애애애애앵~~ 이봐요 김순경, 이 학생 왜 이래요? 어떻게 좀 해봐요! 뜨끄린됴어갸 렬립니다! 삐얘애애액! 궁미녜 텰도 꼬례일! 삐얘애애애애애액!!!!! 그리고 학생은 창문으로 달려가서 경찰서 앞을 지나가던 4호선 S차를 DSLR로 찍기 시작했다. 그의 입은 지하철 안내 방송을 중얼거리고 있었고 그의 손은 반사적으로 지적확인을 했다.

이 항목은 철스퍼거년들의 딸딸이를 위해 만들어진 항목으로 왜 이 노선이 갓인지 좋은점만 알려주는 항목이다

반박하거나 부정시 오송역 승강장에서 홀라춤 예약

• 주택지구를 너무나 잘 이어주는 통근열차 통큰열차, 집에 갈 때는 닥치고 4호선 타야된당께

• 너무나 예쁜 선형, 과천에서 안산까지 쭉쭉. 광역철도치고 너무나도 지조있는 선형

• 군포 이남한정으로 1호선에 사실상 급행.특히 강남갈때 갓갓갓.

• 결정적으로 에뜨차가 있다. 에뜨차다 나이스 나이스!!!

급행열차

4호선으로 출퇴근하거나 통학하는 대다수의 시흥시민, 안산시민, 군포시민, 안양시민, 과천시민들은(는) 4호선 급행열차을(를) 싫어합니다.

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이 문서는 창렬에 대한 문서입니다. 이 문서는 헬지구에서 지금 이 순간에도 빈번하게 존재하는, 가성비가 씹창난 대상 또는 그러한 현상에 대한 내용을 다룹니다. 해결책은 오로지 죽창뿐...!!!

출근 시간대는 당고개행, 퇴근 시간대는 오이도행 급행열차를 운행한다.

서울 지하철 4호선 및 과천선에서는 전 역에 정차한다.

또한 오이도 - 정왕 - 신길온천 - 안산 - (초지) - (고잔) - 중앙 - (한대앞) - 상록수 - (반월) - (대야미) - (수리산) - 산본 - 금정 의 안산선 구간 중 괄호친 역은 정차하지 않고 지나친다.

그런데 과천선 및 서울지하철 4호선은 대피선이 없다 보니 급행열차의 취지가 퇴색되어 버렸다.

그렇기 때문에 사람 없는 남태령역이나 평일 수요가 없는 대공원역, 경마공원역에서도 서야 하며, 안산선 구간 역시 대피선 문제로 사람도 없고 온천도 없는 신길온천역에도 서야 한다.

이 급행 계통은 수송 분담용으로 신설된 것이라, 소요시간 단축에는 위에서 설명했듯이 별로 도움이 되지 못한다.

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
진 접 선	405	진접		경기도	남양주시
	406	오남
	407	(풍양)
	408	별내별가람
서 울 지 하 철 4 호 선	409	당고개		서울특별시	노원구
	410	상계	( 동북 )
	411	노원	7
	412	창동	1		도봉구
	413	쌍문
	414	수유			강북구
	415	미아
	416	미아사거리	( 동북 )
	417	길음			성북구
	418	성신여대입구	우이신설
	419	한성대입구
	420	혜화			종로구
	421	동대문	1
	422	동대문역사문화공원	2 | 5		중구
	423	충무로	3
	424	명동
	425	회현
	426	서울역	1 | 경의·중앙 | 공항		용산구
	427	숙대입구
	428	삼각지	6
	429	신용산
	430	이촌	경의·중앙
	431	동작	9		동작구
	432	총신대입구	7
	433	사당	2
	434	남태령			서초구
과 천 선	435	선바위		경기도	과천시
	436	경마공원
	437	대공원
	438	과천
	439	정부과천청사
		(과천지식정보단지)
	440	인덕원			안양시 동안구
	441	평촌
	442	범계
	443	금정	1		군포시
안 산 선
	444	산본
	445	수리산
	446	대야미
	447	반월			안산시 상록구
	448	상록수
	↓수인·분당선 공용 구간↓
	449	한대앞	수인·분당
	450	중앙			안산시 단원구
	451	고잔
	452	초지	서해
	453	안산
	454	신길온천
	455	정왕			시흥시
	456	오이도	수인·분당
	↑수인·분당선 공용 구간↑

운행 차량

• 서울교통공사 4000호대 전동차

파일:서교공 4호선 차량.JPG

공포의 사당행열차가 포함된다. 직류 전용 차량은 사당으로만 간다. 해당 편성은 401~426편성.

절연구간에 들어가면 ㅈ된다.

이거 때문에 서울 이남 코레일 구간 배차간격이 ㅈ같다

VVVF 열차가 투입될 예정이다.

• 한국철도공사 341000호대 전동차

파일:한국철도공사 4호선 차량.JPG

납작이와 동글이가 운행 중이다.

두차모두 93년도 도입분은 대차예정이다.

하지만 서울교통공사의 경우는 대차할만한 수요가 없어서 소자교체도 제대로 안되고있는 상황이라 몇년 더 쓸 가능성이 높다.

코레일은 3, 4호선에만 유일하게 3세대 열차인 뱀눈이가 없어서 교체가 시급한 상황이긴하다.

ㄴ 이제 뱀눈이도 단종되서 주둥이가 투입되지 않나?

ㄴ투입됐다.

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