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신도림

Shindorim

新道林

영등포 경부선 구로
용산 방면 경부선 대전 방면

노량진

ITX-청춘 수원


140 신도림

Shindorim

新道林

소요산 방면 인천, 서동탄, 신창 방면
영등포 구로
청량리급행 천안, 신창급행
영등포 구로
용산급행 동인천급행
영등포 구로
용산특급 동인천특급
영등포 구로
영등포 방면 (셔틀전철) 광명 방면 (셔틀전철)
영등포 구로
234 신도림

Shindorim

新道林

외선 순환 내선 순환
대림 문래
신도림 방면 (지선) 까치산 방면 (지선)
시종점 도림천


서울특별시 구로구 새말로 117-21

헬도림
지옥

뱅드림 갤러들이 좋아한다 카더라

스트립쇼를 하는 명소로 유명

이 역은 대한민국에서 가장 많은 사람이 이용하는 역으로 출퇴근시간 사람들이 돼지우리같이 드글데는 곳이다. 승하차 18만명에 환승객 32만명까지 하루에 총 50만명 정도가 이 역을 이용한다. 특히 퇴근시간 1호선 동인천급행 승강장은 진짜로 헬이다.

인천천안으로부터 동두천 방면을 잇는 1호선과 서울 시내 주요 번화가, 대학, 업무지구를 관통하는 2호선, 영등포, 구로, 목동지역을 지나는 서울지하철 2호선 신정지선이 3쌍으로 크로스하는 역으로 안 미어터지는게 오히려 이상하다. 인천, 부천, 목동, 영등포, 천안, 수원, 안양, 의왕, 금천, 구로, 용산 등 완전히 다른 지역에사는 사람들이 한데 만나는 만남의 장소와 같은 역이다.

2011년까지 디시 본사가 여기 있었다. 디큐브시티, 신도림테크노마트가 있어서 쇼핑객도 많다. 거기다 신도림을 홍대처럼 버스킹의 성지로 만들겠다는 개같은 발상으로 버스킹이나 공연할 수 있는 야외공연장까지 마련되어서 그냥 소중국이 되어버렸다.

분명 동선이 병신같은건 아니다. 하지만 순전히 사용인원이 너무많아 병신같은 역이 된것이다. 역 확장을 하랬더니 승객들 동선은 제대로 고려 안하고 유리 덕지덕지 발라서 선상역사만 개장시켜놨다. 일해라 코레일

1호선의 경우 밖에서 기다린다.(겨울에는 츱고 여름에는 덥다.) 인천행,급행,천안행 등등 꼭 내가 탈 열차는 맨 마지막에 등장한다. 가끔 다른열차,신도림정차열차를 타는 개쪽상황이 발생하니 주의하자. 2호선도 마찬가지. 순환열차인 줄 알았다가 신도림 정차하는 열차인걸 알게 되는 순간 쌍욕이 나오고 이성을 잃을 수 있으니 조심하자.

출퇴근시간때가면.....

헬도림의 위엄[편집]

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수도권 전철 1호선
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