폭스바겐
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ㄴ히틀러의 명령으로 차를 제조하기 시작했다. 엄연한 전범들
| 독일의 자동차 브랜드 | ||||||||
| 다임러 AG | BMW AG | 폭스바겐 그룹 AG | PSA AG | |||||
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| 벤츠 | 마이바흐 | 스마트 | BMW | 폭스바겐 | 아우디 | 포르쉐 | MAN | 오펠 |
(구 로고)
(신 로고)
개요[편집]
Volkswagen<ref>독일어로 volk는 국민 wagen은 자동차등 탈것을 의미한다 한마디로 국민차 줄여서 VW라고 쓴다.</ref>
Das Auto Gas Auto
ㄴ디젤게이트 사건에 대한 반성의 의미로 Das Auto라는 슬로건은 폐기하기로 했다.
복↗스박응↘~ 다스~ 아우토~
미국에서는 현대보다 안팔려서 가격낮추고 별지랄다하면서 한국에서는....씨발새끼들
폭스바겐은 독일의 자동차 회사로 람보르기니,포르쉐,아우디,부가티,벤틀리,스코다,세아트를 산하로 두고있다.
선진국에선 토요타랑 비슷한 급의 자동차회사지만 헬조센에선 여타 고급 브랜드랑 맞먹으려 든다. 독일에서도 폭스바겐의 포지션은 이름 그대로 대중차다. 관세 폐지했더니 기존 관세만큼 마진을 더 남기려고 지랄한다. 당장 이름 뜻자체가 국민차라 대중 브랜드인 현대, 기아, 쌍용, 토요타, 혼다, 닛산, 쉐보레, 포드랑 경쟁해야 한다.
헬조선민들의 물질만능주의를 자극하기 위해 만든 "처남~" 이라는 쓰레기 광고가 유명하다.[1]
요즘은 뭔 이유인지 몰라도 디시위키 상단에 광고도 내보낸다.
폭스바겐 주식이 바겐세일중이다. 주갤럼들아 지금이 적기다 빨리 사라
배출가스 주작[편집]
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독일의 사기는 세계 제이이이이이이일!!!!!
최근에 배출가스 저감장치 주작땜에 천조국에서 벌금 물게 생겼다고 한다.
지들이 만든 디젤 엔진이 천조국의 공해 물질 기준을 못넘기니까 사쿠라깟다 걸린거다.
클ㅡ린디젤이라고 요란떨던 폭스바겐 디젤엔진이 사실 갓조국 질소산화물 배출기준치의 40배를 넘기는 환경강간범이었던 것이다.
폭스바겐 사 설립 78년 만에 가장 큰 규모의 스캔들이 터지면서 독일 정계와 자동차 산업 간의 유착 관계에 대한 비판의 목소리도 커지고 있다. 정치권과 자동차 회사 간의 인력 교류는 가장 큰 비판을 받는 부분이다. 캬 헬독일 정경유착보소.
이는 독일의 중요 산업중에서 자동차 산업이 차지하는 비중이 크만큼 크다는 방증이기도 하다.
벌금이 무려 한화환산 기준으로 21조원이라고 한다.(역시 천조국은 화끈하군)
미국만으로 헬조센 한부서 1년 예산인데 타국에서 리콜러시 들어오면 막을방도없이 가만히 간 쓸개 위장 다떼줘야 할판이다.
잘못하면 폭스바겐 산하의 자회사들은 흩어지고 폭스바겐을 영영 못보게 될지도 모른다.
폭스바겐에 목숨 건 주갤럼들 라인강가게 생겼다. 사건 터지고 하루만에 벌써 시총 20조 증발했다. 주갤럼 애껴라... 라인강 수온은 따뜻하냐?
근데 사실 똥수저인 주갤럼들은 폭스바겐 주식을 애초부터 못샀다.
이젠 같은 그룹인 아우디까지 영향을 끼쳤다고 한다. 210만대가 적발되었다고 한다.
가솔린에도 조작을 했다가 걸렸다. 전세계에 물어야 할 천문학적 벌금을 마련하기 위해 200억달러 머출을 땡겼다고 한다.
ㄴ 2015년 12월 기준으로 저 머출까지 주작으로 땡겼다 는 의혹이 제기되었다. 연구개발 목적이라고 구라치고 벌금 충당 자금을 저리 대출 받으려다가 걸렸다는듯
이번 사태의 교훈은 대기업이고 뭐고 구라치다 걸리면 무조건 손목 날라간다는 것이다.
그리고 전과자새끼는 다시 범죄를 저지른다는 거다
미국에서는 디젤 폭스바겐 오너들에게 5000달러 현금 보상을 해주기로 결정됐다.
치팅 장치는 전세계 판매한 동종 차들에 다 탑재했으면서도 현금 보상은 미국에서만 해당되며 그외 본국인 독일 및 유럽에서는 해당없음ㅋ
역시 왜 자국민들에겐 보상 안해주냐고 논란이 일고 있다.. 캬 헬독일기업 내수차별 보소
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하지만 지금 폭스바겐에서 맞불작전으로 반값세일하면 너도나도 가서 살 헬조센에서는 그다지 소용이 없을것으로 보인다.
ㄴ그런데 그것이 실제로 일어났습니다.
판매 차종 중 디젤차량 비중이 70%가 넘는 폭스바겐 코리아가 특히 타격을 입을 것으로 보였고,
실제로 10월 폭스바겐 국내 판매량이 전월 대비 70% 가까이 폭락했으나, 5년 무이자 할부와 폭풍할인 신공을 때리니 그 다음달 수입차 판매 1위로 반등했다.
기업의 윤리 운운하면서 현기차니 남양유업 불매운동 드립 치던 새끼들이 환경파괴범+사기꾼놈들 물건은 잘만 사주는 걸 보니 역시 헬조센 노예들답다.
하지만 사실 10월에는 유럽 판매량도 겨우 5% 감소했고, 가솔린이 주력인 미국시장에선 오히려 판매량이 증가했다. 11월도 마찬가지. 70% 가까이 날아간 한국이 전세계에서 가장 판매량감소가 컸던 시장이였다.
ㄴ70% 날아간것도 고작 한달동안의 일이었는데?? 일본이나 다른데선 판매량 지속 감소 중이고 폭스바겐의 2015년 실적 발표에선 2조원 넘는 순손실이 드러나 창사이래 최대 적자를 봤다.
ㄴ 개소리고 2016년 상반기에는 오히려 판매량 급증해서 역대 최고 판매량 기록함 ^^ 한국에서만 유난히 몰매맞는건 현대자동차의 언플에 미개한 국민들만 당하고 있는 부분.
ㄴ폭스바겐 까는 기사는 다 현대차 언플임^^ 현대차가 전세계 언론과 정부, 관련기관들을 싸그리 매수해서 지금의 디젤게이트 사태가 일어난 부분^^ 부분부분거리는거 보니 딱봐도 근거도 없이 헛소리 뱉고 다니는 급식충 냄새가 풀풀 어휴.. 그리고 벌금때문에 올 상반기 영업이익은 작년 동기보다 떨어졌다 병시나
자신의 주작바겐 구입을 정당화하고 싶어하는 폭슬람 새끼들은 요새 헬조센 자동차 관련 각종 게시판에
폭스바겐만 나쁜게 아니고 다른 디젤차들도 나쁘다며 물타기를 시전하고 있다.
15년 넘은 매연뿡뿡 카니발을 언급하며 양비론을 펼치기까지 하는데 자신의 최신 도길차를 국산 똥차와 동급으로 견주는 모양인가보다.
환경부에서 결국 판매중지 검토 들어갔고 잘하면 퇴출될수도 있다. 말로만 하지 말고 제발 퇴출 시켜라.
2016년 7월 12일부로 인증취소 및 그에 수반하는 판매정지 조치가 이루어졌다! 이새끼들 독일응딩이 뒤에 숨어서 조선 만만하게보다 인실죶 쳐먹었다. 만만한 헬조선 정부를 상대로 소송할 가능성이 매우 높다. 그니까 옥시나 폭스바겐같은거는 제발 사지말자. 사주면 결국 이땅은 영원히 호구새끼 취급받을 뿐이다.
그리고 7월 23일 신형 A4,Q7 빼고 전부 판매중지 됐다. 자발적이지만 어찌됬는 꼴 좋다 ㅋ 그러나 어차피 헬반도 자지새끼들은 좃병신들이라서 10리도 못 가 발병날게 뻔하다. 보빨남같은 새끼들이 태반인 헬반도 자지새끼들보면 각나옴. 애초에 의지박약이라서 부글부글 끓다가 보지한번 대주면 다시 사그러드는것처럼. 볼크스가 할인신공 때려서 수입차 매출 1위달성한거보면 견적나옴
메오후 새끼들과 함께 사이좋게 헬조선에서 퇴출되야 할것들이다.
생체실험[편집]
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결국 2018년에 생체실험한것까지 드러났다 역시 나치의 후손들 ㅋ
원숭이에 인간까지 동원함 엌ㅋㅋㅋㅋ
그러나[편집]
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주의! 이 문서는 의외입니다. 이 문서나 이 문서에서 다루는 대상은 정말 의외입니다. 의외의 모습에 놀랄 수 있습니다. |
정작 디젤게이트로 좆망할거라 예상된 폭스바겐은 전세계 판매량 1위 를 차지하고 2018년 1분기 도 기록적인 판매량을 달성했다. 근데 이건 짱깨 판매량이 한 몫 한다. 애초에 짱깨에선 흔히 디딸이라고 불리는 디젤 승용차를 짱개 내수용으로 생산할 수 없도록 규제가 걸려 있어서 디젤게이트는 짱퀴들 입장에선 그런 것도 있다는 사실에 불과했고, 개혁개방 후 첫 빠따로 진출한 자동차 제조사가 폭스바겐이다.
볼츠바겐 사건[편집]
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주의! 이 새끼는 구라를 존나 잘 깝니다. 이 문서는 구라를 아무 거리낌 없이 밥먹듯이 까는 병신들에 대해 서술하고 있습니다. 이 새끼들을 보게 된다면 즉시 아갈창을 위아래로 분리시켜 주시기 바랍니다. |
2021년 4월 1일 만우절 기념?으로 사명을 '볼츠바겐'으로 바꾼다는 구라를 드립이랍시고 치는 병신짓을 벌였고, 이를 다큐로 받은 씹선비 개미들이 전기자동차 사업 전환이라느니 하는 뜻으로 받아들여 폭스바겐 주가가 떡상했다.
하지만 만우절 이후 볼츠바겐 사명은 구라라고 해명하면서 주가가 쏵 빠졌다. 애초에 사명 변경이라는 중대한 사한을 드립으로 쳤다는 것이 문제였고 결국 이 드립을 독단적으로 결정한 직원은 ㅈ되게 생긴 상황.
그리고 폭스바겐은 주가조작 혐의로 조사를 받을 수도 있게 생겼다. 그러니까 만우절 드립 칠 때는 상황을 가려서 드립을 치자.
폭스바겐 미국 판매가격[편집]
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이 문서는 확고히 검증된 진실입니다. 이 문서는 거짓이 전혀 없는 완벽한 진실을 말하고 있습니다. 이 문서를 읽을 때는 안심하셔도 되니 편안한 자세로 보시기 바랍니다. |
대신 보험값이 급에 맞지않게 조오오오올라 창렬이라고 한다. 이건 내 지인이 미국 자동차 보험회사에서 근무했을때 얘기해준거라 확실함.
발음에 대해서[편집]
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주의! 이 문서에선 지금 병림픽이 벌어지고 있습니다! 이 문서에는 병신들이 승리한 병신이 되기 위해 병신 같은 병림픽을 벌이고 있습니다. 팝콘을 먹으며 이 병신들의 지랄을 감상하다 승리한 병신이 나왔을 때 이렇게 말해 주세요. "축하한다, 병신아." |
좆도아닌 문제 가지고 싸우지 말고 그냥 공식 수입처가 표기하는대로(폭스바겐) 읽어라
짱깨에서는 Volkswagen의 뜻(대중차)을 한자로 옮겨서 따중(大众)이라고 읽는다. 마침 众 자를 상하반전하면(정확히는 ㅅ랑 ㅆ를 따로 상하반전 해야 한다) 폭스바겐 로고와 비슷하기도 하다. 다만, 상해기차(쌍용차 사태의 원인을 제공한 씨발새끼로 유명한 곳 맞다) 합작으로 사업을 하기 때문에 정확한 이름은 상하이따중(上海大众, 한자를 그대로 읽으면 상해대중)이다.
Chevrolet[쉐보레]라는 표기도 본국 현지 발음, 헬조센 외국어 발음법 어느 쪽이랑도 전혀 안 맞다. 회사 꼴리는대로 쓴 표기일뿐임.
폴크스바겐아니다(l은 발음안된다)
-폴윽스바겐이다 독알못이 아는척하니 통탄할노릇 l이 묵음될 이유 하나없다 폭스바겐충 헬센징의 귀에 안들리는거실뿐.. 사전 검색만 해봐도 알 수 있는데..
-기사에 폴크스 바겐 거리는거 존나 듣기 싫다. 기왕 그따구로 읽을꺼 폴크스 웨이건이라 읽던지 병신들 어휴.
ㄴ병신아 독어로 폴크스 바겐이 맞다
-폭스바겐은 히틀러가 포르쉐창업주한테 국민차 하나 싸제끼제서 만든 회사(역시 통수의 기운은 창립될때부터 있었다 카더라)
-기레기들아 아무리 주작기업이라 해도 사명은 정확하게 해줘야지 다시 말하지만 l은 발음 안된다 폴크스바겐이라고 하면 현대를 횬다이 삼성을 샘숭이라 하는거랑 마찬가지다
ㄴ아니 병신아 누구맘대로 l 묵음행 시키냐 독알못 아는척 자살좀;;
ㄴ아니 병신아 l묵음이야 니말대로 폴크스바겐이 맞다면 왜 방송에선 폭스바겐이라하고 지들 광고도 폭스바겐 다스아우토라하겠냐
-니놈 귀가 조센징이라 안들리는거.. 한국어로 발음 대강 옮겨보면 폴윽스바겐 이거야 한국어식으로 ㄹㄱ 자음교체로 ㄱ처리하냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ L생략될 이유 전혀 없다 사전만 찾아봐도 쉽게 확인가능한데ㅠ 사전 믿지마! 내 귀를 믿어?ㅋ ㅋㅋㅋㅋ 물론 외래어 표기법상엔 폴크스바겐이라 하겠지 허나 독일에서도 폭스바겐이라고 한다 모르겠으면 들어보든가 14초다
ㄴ 영문위키에 따르면 German pronunciation: [ˈfɔlksˌvaːɡŋ̍])으로 폴크스박응이 맞음. 다만 국내에서는 현지 법인면이 폭스바겐코리아라 폭스바겐으로 지칭. 아 참고로 미국에서는 l 묵음처리한다. 영국에서는 아님.
ㄴ 영어하는 사람 앞에는 폴크스웨건이라고 불러라. 폭스바겐이라고 하면 "이 병신 뭐임?"의 눈빛을 보게 될거다.
ㄴ 붥스봐겐
ㄴ 폵스바겐
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이 문서는 결정적인 순간 개판을 만든 것, 혹은 끝마무리가 매우 개판인 것을 다룹니다. 물론 오른쪽처럼 제대로 끝내버린 경우도 있습니다. |
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ㄴ 그냥 폭스바겐 발음 가지고 병림픽 벌이지 말고 다같이 주작바겐이라고 부르자 시발놈들아 WinME (토론) 2018년 5월 21일 (월) 00:08 (KST)
폭스바겐 계열사 목록[편집]
폭스바겐 승용차&상용차
항목이 작성된 차종 목록[편집]
 항목이 작성된 폭스바겐 생산차량 일람 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 시판 차량 | ||||||||||
| 경차 | 업! | |||||||||
| 소형 | 폴로/벤토 | |||||||||
| 준중형 | 제타/골프/산타나 | |||||||||
| 중형 | 파사트/아테온 | |||||||||
| SUV | 티록/티구안/투아렉 | |||||||||
| 픽업트럭 | 아마록 | |||||||||
| MPV | 트랜스포터 | |||||||||
| 친환경 차량 | ID.3/XL1 | |||||||||
| 단종 차량 | ||||||||||
| 소형 | 비틀 | |||||||||
| 준중형 | 시로코 | |||||||||
| 중형 | CC | |||||||||
| 대형 | 페이톤 | |||||||||
| MPV | 마이크로버스 | |||||||||
| 군용차 | 퀴벨바겐/슈빔바겐 | |||||||||
