BMW 5 시리즈
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독일 준대형차 삼대장 메르세데스-벤츠 E클래스 BMW 5 시리즈 아우디 A6
앞은 3시리즈보다 투박한 게 아이러니 하지만 덩치하난 알아줄 정도로 큰 편이다. 그리고 독일 브랜드들 중 BMW의 준대형차답게 운전시 답답하거나 밸런스 붕괴로 어지럽거나 하는 등의 문제 없이 시원시원하게 탈만하게 움직인다.
FTA이후 공격적인 프로모션과 국내시장 대응 등으로 상품성을 끌어올린 탓에 엄청나게 팔려나갔다. 5 시리즈는 10월 말부터 거의 하루에 한 대씩 차가 불타는 결함이 일어나고 있다는 건 단점이다.
경쟁 모델인 벤츠 E클래스와 함께 국내에서 엄청 흔한 국민 수입차중 하나인데, 기본 차값도 E클보다 싸고 보통 프로모션 할인을 1000만원은 기본으로 해줘서 실 구매가가 C클 수준까지 떨어진다. 적절히 자신의 성공을 어필하고픈 중산층이나, 중고로 샀거나 무리해서 할부기간 길게 잡고 산 카푸어인 똥수저 서민들이나 전부다 존나 몰고다닌다.
ㄴ 중고로 사는놈들도 많다.
ㄴ 요즘 금수저들은 5시리즈 잘 안탄다. 카푸어차, 양아치차 이미지가 너무 강해서.
덕분에 벤츠 E클래스나 렉서스 ES와 함께 국민 외제차, 강남쏘나타라고 불린다.
하도 많이 팔려서 그런지 BMW 독일 본사에서도 머한민국 시장을 각별히 신경 쓴다고 한다. 약간 상위인 벤츠나 동급인 아우디-폭바 그룹이나 하위인 렉서스-도요타 등과 비교해봐도 국내시장에 엄청 신경쓰는 점이 티날 정도.
현재 7세대인 G30/G31/G32 모델이 출시 되었다. 6세대에 비해 전면부가 크게 변했고 7시리즈에 적용된 카본코어 플랫폼을 사용해서 6세대 보다 무게를 100kg 감소해서 경량화되었다.
6세대 520d가 존나 불나서 결국 BMW가 자발적 리콜한단다 졸지에 카푸어들 강제 거지행 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헬적화 및 늑장대응 논란[편집]
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틀:타지마 [https://www.youtube.com/watch?v=
독일 포함 해외에서도 같은 부품을 쓰지만 유독 한국에서 화재 사태가 많이 일어나서 헬적화 의혹이 일고있다.
화재원인이 베기가스 재순환장치(EGR)의 냉각기능 이상이라는데 앞서 말했듯이 베엠베측에 따르면 해외에서도 같은 사양을 쓴다고 한다.
하지만 국토부과 비머 코리아측에선 "가장 많이 팔렸기 땜에 불탄것이다"라는 기적의 논리를 시전중이다. 그래서 헬반도 환경에 맞게 시스템 설계를 했거나 아예 국내에선 다른 옵션의 부품을 쓰냐는 의혹이 있다.
오죽하면 자동차 정비 분야의 최고 전문가이신 박병일 명장도 "BMW가 숨기는게 많다"라고 말할 정도일까?
[https://www.youtube.com/watch?v=
[https://www.youtube.com/watch?v=
사실 우리나라 뿐만이 아니라 작년 2017년 천조국에서도 비슷한 화재사건이 일어난 적이 있었다. 참고로 북미형은 디딸이 없다. 심지어 본사가 있는 독궈에서도 화재 사례가 있다. 독궈 외에 다른 윾럽 국가들도 마찬가지.
구글링 켜서 BMW 520d fire 혹은 BMW burn만 쳐도 이런 해외 기사들이 꽤 뜬다
이와 관련해서 헬반도의 늑장대응도 논란이 되고 있다.
M5[편집]
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5시리즈의 M 버전이다.
4세대 M5는 2세대 M6에도 탑재된 고회전형 (8250RPM) V10 5.0ℓ 자연흡기 엔진이 탑재된다. 변속기는 BMW의 SMG 7단 자동과 6단 수동(미국 한정)
5세대는 다운사이징된 V8 4.4ℓ 트윈터보 엔진이 탑재되며 이는 M5 최초의 터보 적용 사례다. 변속기는 7단 M-DCT
제로백은 전세대보다 0.4초 단축된 4.3초를 마크한다.
2018년에 신형(6세대)이 나옴.
세대별 갤러리[편집]
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6세대
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7세대
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7세대 페이스리프트
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7세대 페이스리프트 M스포츠 패키지
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5세대 M5
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6세대 M5
옵션(6세대 기준)[편집]
- 가솔린 모델
520i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR)
528i - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 후륜구동(FR) / 7350만원(Luxury기준)
528i xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 245마력 / 풀타임 4륜구동(AWD) / 7820만원(Luxury기준)
535i - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 후륜구동(FR)
535i xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 306마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
550i xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
550i GT xDrive - 4.4L V8 엔진 / 450마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
M5 - M의 손길을 거친 5시리즈의 고성능 모델 / 4.4L V8 직분사 트윈터보 엔진 / 560마력 / 후륜구동(FR)
- 디젤 모델
520d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 후륜구동(FR)
520d xDrive - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 190마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
520d Fire Editon - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 184마력 / 후륜구동(FR)
525d - 직렬 4기통 2.0L 엔진 / 218마력 / 후륜구동(FR) 현재 단종
530d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
530d GT - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 후륜구동(FR)
530d GT xDrive - 직렬 6기통 3.0L 엔진 / 258마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
535d - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트윈 터보 엔진 / 313마력 / 후륜구동(FR)
M550d xDrive - 직렬 6기통 3.0L 디젤 트리플 터보 엔진 / 381마력 / 풀타임 4륜구동(AWD)
제원[편집]
모델명: BMW 5 Series
제조국가 및 제조사: 독일, BMW
최초생산년도: 1972년
차량가격: 6,630만원 ~ 8,790만원
엔진형식: 2.0~3.0L 직렬 4~6기통
미션형식: 자동 8단 (구형:자동 6단)
구동방식: 후륜구동(FR) 또는 AWD
배기량: 1,995~2993cc
최고출력: 190~381마력
최고토크: 40.8~75.5kg.m
최고속도: 231~250km/h
제로백: (0→100km/h) 7.9~4.7초
연비: 16.1km/ℓ
탄소 배출량: 115.0g/km
승차인원: 5명
전장: 4,907mm
전폭: 1,860mm
전고: 1,464mm
축거: 2,968mm
공차중량: 1,630~1,955kg
