KTX-이음

철스퍼거가 또! 학생? 지하철이 달리는 중에 왜 개폐 장치를 조작해서 문을 열었던 거죠? 뚕, 뚕호... 뚕호댸교 미티 어뜨케... 섕겼뉸지... 뽀, 뽀고... 띠뻐서... 동호대교 밑이 어떻게 생겼는지 궁금하다니요. 학생 도대체 왜 그런 거예요? 뎨... 뎨갸 텰됴 뚕호인인뗴여... 뭐라고요? S챠댜! S챠! 냐이뜌 냐이뜌! 삐얘애애애애애애애애애애애애애애애애애애애액!! 이번 여근 꼬속떠미널, 꼬속떠미널 여깁뉘댜! 내리실 무는 오른쪼깁뉘땨! 애애애애애애애애애애애애애애애애앵~~ 이봐요 김순경, 이 학생 왜 이래요? 어떻게 좀 해봐요! 뜨끄린됴어갸 렬립니다! 삐얘애애액! 궁미녜 텰도 꼬례일! 삐얘애애애애애액!!!!! 그리고 학생은 창문으로 달려가서 경찰서 앞을 지나가던 4호선 S차를 DSLR로 찍기 시작했다. 그의 입은 지하철 안내 방송을 중얼거리고 있었고 그의 손은 반사적으로 지적확인을 했다.

항목이 작성된 세계의 고속철도 목록
아시아					유럽								아메리카
대한민국	일본	중국	대만	터키	프랑스	영국	독일	러시아	스페인	이탈리아	오스트리아	스웨덴	미국
KTX,SRT	신칸센	CRH	타이완 고속철도	YHT	TGV,OUIGO	유로스타	ICE	삽산	AVE	이탈로,레 프레체	레일젯	SJ 2000	아셀라 익스프레스

EMU-260 시절의 이음

개요

코레일에서 운영하는 최고속도 260Km/h의 준고속열차이다.

다른 KTX차량이 동력집중식인 것과 다르게 얘는 동력분산식이라 가속력이 좋아서 최고속도 260km/h를 커버할 수 있다.

2021년 1월 5일 중앙선 청량리역 ~ 안동역 구간에서 첫 운행을 시작했다.

기존 KTX와는 도색도 다르게 했다

저상홈 고상홈 모두 정차할수 있는게 특징이다

객차 환경

동력분산식이기 때문에 기존 KTX처럼 동력차가 따로 있는게 아니고 각 객차에서 동력을 낸다. 그래서 운전실과 객실이 붙어있다.

KTX처럼 특실같은 우등실이 있다. 특실같이 서비스 잘해주는 건 없고 일반 좌석인데 보다 넓은게 특징이다. 그냥 일반보다 약간 고급지는 좌석 느낌 정도.

전 좌석에 무선 휴대폰 충전기가 있는게 기존 KTX보다는 편하다. 근데 충전하면서 쓸 수는 없다.

일부 객차는 화장실이 존나 멀다.

6량인데 화장실이 3개밖에 없기 때문.

운행구간

2021년 1월 5일 중앙선 일부구간이 개통했으며 현재 청량리~강릉/안동을 다니지만 중앙선 복선화가 끝나면 청량리역~안동역~신경주역~태화강역~신해운대역~부전역까지 이어질 계획이다.

이렇게 되면 청량리에서 부전까지 3시간 정도 걸린다.

2021년 12월 31일 중부내륙선 1단계 구간인 부발~충주에도 운행하기 시작했다. 서울을 안 가는 반쪽짜리 노선이라 수요가 얼마나 있을 지는 모르겠지만... 미래에는 서울부터 거제까지 운행할 예정이다.

경전선 광양 ~ 부전 구간에도 투입될 계획이 있으며, 서해선에도 투입될 예정이다.

논란

[https://www.youtube.com/watch?v=

1. redirect 틀:Trim Video] on YouTube

이전에 제작되어 경부, 호남선에 운행 중인 KTX, KTX-산천에서 느낄 수 없는 진동을 승객들이 느끼고 불편을 호소하고 있다. 코레일과 로템 측은 충격흡수장치 결함이라고 하는데, 하루 빨리 고쳐 불편을 최소화 했으면 좋겠다.