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포르쉐 911
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==개요== [[포르쉐]]의 유서깊은 대표적인 슈퍼카이자 명실상부한 포르쉐의 기함 초대인 901 모델을 거쳐서 지금 992 모델까지 총 9세대의 역사를 자랑한다. 다른 슈퍼카들은 대부분 수제로 만드는것에 비해 이놈은 공장생산까지 한다. 참 대단하다.<br> ㄴ 슈퍼카보다는 스포츠카에 훨씬 가깝다. 종류는 터보와 카레라<ref>맨 처음에 나왔을 때에는 고성능 모델에 붙이는 이름이었으나, 이후 기본 모델에 붙는 명칭이 되었다.</ref> 가 있으며 [[오픈카]] 버전인 타르가가 있다. 그리고 레이싱에 맞게 개발된 모델도 있는데 카레라의 고성능 버전인 GT3와 터보의 고성능 버전인 GT2가 있다. 사실은 [[비틀]]의 배다른 형제다 카더라<br> ㄴ 둘다 RR에 (비틀 초기는 RR이다.) 포르쉐 박사가 설계한 것. 이에 대해 [[탑기어]]의 전 MC였던 제레미 클락슨은 '전쟁광 독일놈들이 실수로 엔진을 뒤에 얹어놓고 그 오류를 40년 넘게(이젠 50년도 넘었지만) 고치고 있는 비틀'이라고 깠다. 대부분 모델이 수평대향 공랭식(996부터는 수랭식) 6기통 엔진을 사용하며 리어 엔진 즉 뒷 엔진을 채용했다.<ref>이해 안가는 아해들에게 좀 더 설명을 보충해준다면 버스 타면 니들 좋아하는 맨뒷자리가 아주 높지? 그게 엔진룸이고, 그게 리어 엔진이라는거다. 즉 버스와 같이 완전히 뒤에 놓이는 것이며 [[람보르기니]]나 [[페라리]]에 쓰이며 엔진 가운데 뒤쪽에 놓이는 [[미드쉽]]과는 다르다. 이걸 구별 못하면 ㄹㅇ 차알못</ref><ref>쉽게 이해해 보자면 차에 앞바퀴 차축과 뒷바퀴 차축으로 차를 자를 때, 차는 세 구간으로 나눠진다는 것을 알 수있다. 그 위치에 엔진이 놓이는 것에 따라 프론트 미드 리어로 나눈다.</ref> 원래는 후륜구동이였으나 993 모델부터 4륜구동을 채용했고 그 다음모델인 996 모델부턴 자동변속기가 추가되었다. 997 부터는 PDK(Porsche Doppelkupplung)이라는 듀얼 클러치 변속기를 도입하였다. [[모리야 스와코|풍신님]]이 이 차를 좋아합니다. 차덕중 높은 비율로 포르쉐를 좋아하는데 RR을 고집하면서 기술을 쌓아가는게 전통적이고 멋지다고 생각하는것 같은데 포르쉐 박사는 RR을 배치한 이유가 엔진을 작게하고 실내공간을 넖이기 위해서다. 911은 비틀의 좀더 스포티한 형일 뿐, 911이 300마력을 넘길 시점부터 이미 RR은 기술력에 비해 성능이 떨어진다.(성능이 낮은게 아니라 기술이 대단한 것) 일본인들이 존나게 좋아한다
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