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대전차자주포
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==역사== 주로 [[미군]]이 사용한 개념으로 [[나치 독일|낙지 독궈]]가 [[전격전]]으로 기갑 웨이브를 시전한다는 소문을 들은 [[천조국]]이 이걸 대항하기 위해 생각해낸 개념이다. 당시 천조국은 기갑운용 경험이 없어서 독궈에 잠시 쫄기도 했다. 무한궤도 차체에 회전식 포탑을 끼얹은 생김새는 평소 [[땅끄]]와 비슷하지만 어차피 적의 땅끄만 잘 파괴하면 됐기 때문에 장갑은 최대한 가볍게 했고 높이를 낮춘 차체가 가장 큰 차이점이였다. 여기에 천장이 다까발려진 포탑을 대부분 쓰인건 덤. 천조국 대전차 자주포의 요구사항은 주로 매복이랑 적 땅끄에 대한 빠른 대응이였는데 회전식 포탑 덕분에 매복에도 유리했으나 머전차 자주포의 요구사항에 맞춘 실전이 잘 벌어지지 않았다. 땅끄를 잘 파괴하려면 주포의 화력이 존나 높았어야 했는데 하필 화력이 조루여서 큰 문제였다. [[M10 울버린]]도 대전차 자주포의 역할에 맞게 쓰이지 않았었다. 물론 화력 문제는 훗날 90mm 대전차포를 끼얹은 [[M36 잭슨]]이 나타나면서 어느정도 해결이 되었다. 하지만 잭슨의 등장에도 불구하고 '가벼운 장갑과 오픈 포탑을 지닌 땅끄비슷한 무언가'라는 한계점을 지녔기 때문에 시간이 지남에 따라 [[MBT]]에게 자리를 내주게 된다. 주로 사용한건 미군이였지만 독일군에서도 판저예거라고 대전차 자주포개념이 있었는데 [[돌격포]]같이 포병 소속이였고 첨엔 자주포로 상정하고 개발했다가 전장에 나가보니 "어? 이새끼 땅끄도 쳐부수네?"라면서 대전차전 임무도 수행하면서 그렇게 된 것이다. 차체는 퇴역 직전이였던 좆퇴물 땅끄의 차체를 썼었다. 대표적으로 [[나스호른]]과 [[마르더]] 시리즈가 있다.
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