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포르쉐 911
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==바리에이션== 역시 세계 최고의 스포츠카, 슈퍼카답게 많은 바리에이션들이 있다. 대표적으로 최고의 911로 칭송받는 73년식 911 카레라 RS 2.7와 993 터보, 그리고 최강의 포르쉐 머신인 [[포르쉐 959]]가 있다. 또한 레이싱카 버전인 911 RSR도 있다. 그외에도 겜블라, Ruf 등과 같은 튜닝 회사에서 만든 911도 있다. ===포르쉐 911 GT1=== {{죽창}} {| class="wikitable" ! colspan="7" style="font-weight: bold; color:White;background-color:Navy" | [[포르쉐|{{색|White|포르쉐}}]] 슈퍼카 모델의 계보 |- | rowspan="1" | [[포르쉐 959]] | rowspan="1" | → | rowspan="1 style="font-weight: bold;" | [[포르쉐 911#포르쉐 911 GT1|포르쉐 911 GT1]] | rowspan="1" | → | rowspan="1" | [[카레라 GT|포르쉐 카레라 GT]] | rowspan="1" | → | rowspan="1" | [[포르쉐 918 스파이더]] |- |- |} [[파일:포르쉐 911 GT1.jpg|600px]] 1996년에 개발, 공개된 포르쉐 911의 파생형중 하나로 911의 셰시를 기반으로 만들어졌다. FIA GT Championship에 출전하기 위해서 만들어졌으며 [[르망 24시]]에도 출전해서 [[맥라렌 F1]]을 10주 차이로 누르고 2,3위를 기록했다. 그후 도로용인 911 GT1 Strassenversion을 만들어 21대 한정으로 생산을 했고 그후 GT1 evo가 출시되었다. 엔진은 6기통 3.2리터 DOHC 트윈 터보 엔진을 썼으며 총 출력은 544마력에 달한다. 최근 구딩 앤 컴퍼니라는 경매업체에서 스트릿버전이 한화로 약 64억원정도에 낙찰됐다고 한다. 조혼나 훌륭한 죽창감이다. ===포르쉐 911 GT2=== {{사기캐}} [[파일:포르쉐 911 GT2.jpg|600px]] 포르쉐 911 터보의 고성능 버전으로 997 버전 초기형 기준으로 출력은 530HP나 된다. 경량화와 레이싱 규정을 위해 4륜 구동 시스템을 제거했으며 이중 RS모델은 최강의 포르쉐로 칭송 받는 모델로 기존 GT2의 3.6리터 수평대향 6기통 엔진에 부스트바를 올려 90마력이나 강화된 620마력을 자랑하며 중량을 70kg을 덜어내 경량화를 이뤄냈다. 제로백은 3.3초이며 최고속도는 330 km/h에 달한다. 그리고 0–200 km/h 가속에는 9.4초가 걸리며 0–300 km/h의 가속에는 26.7초 걸린다. [[뉘르부르크링]]에서 한때 7분 18초을 기록해 양산차 부분 1위를 기록했으며 이는 [[카레라 GT]]보다 10초 빠른 랩타임이다. 하지만 [[닛산 GT-R|어떤 좆본의 슈퍼카]]가 몇차례 갱신시키자 결국 섬숭이 새끼들이 만든 기계의 기록을 보고 빡친 포르쉐가 [[918 스파이더]]를 내보내서 '''6분 57초'''라는 괴수같은 랩타임을 달성했고 현재까지 뉘르부르크링의 원탑이 된다. 그외에도 [[아벤타도르]]SV가 이 기록에 따라갈 뻔했으나 결국 콩라인이 되었다. ===포르쉐 911 GT3=== {{화재}} [[파일:포르쉐 911 GT3.jpg|600px]] 포르쉐 911 카레라의 고성능 버전으로 이중에 991 모델이 Burn Burn히 불타오른적이 있다. 원인은 커넥팅 로드의 나사 결합이 느슨해져서 크랭크실에 손상이 일어났고 이로인해 오일 누유가 일어난 것으로 파악하고있다. 결국 포르쉐는 785대의 GT3에 대해 사용 중단을 권고했고 신차 인도를 연기했다.<ref>웃기게도 이 사건에 맥라렌도 엮여들어갔다. 왜냐고? 자기네들 스포츠 시리즈 모델인 570S 개발을 위해 비교 시승용으로 굴리기 위해 샀다가 그 꼴 나는 바람에 그렇다. 라이벌 견제 작살나게 해주시는 독일 개구리.</ref> 이중 피해자중 한명은 [[탑 기어]]의 리처드 해먼드가 있었는데 911까인 제레미 클락슨은 이번 사태를 보고 좆나 좋아했고 그에게 포르쉐 로고를 박은 오븐 장갑을 선물했다 카더라 991 기준으로 475마력의 3.8리터 엔진을 장착했으며 제로백은 3.1초,PDK 7단을 기준으로 최고시속은 325 km/h에 달한다. 또한 RS버전은 자연흡기 4리터 엔진으로 바꿨는데 출력이 500마력으로 올라갔으며 기존 GT3와 비교해 3.4초의 제로백으로 더욱 빨라졌다. 그리고 GT3 RS는 [[뉘르부르크링]]에서 [[카레라 GT]]보다 2초 빠른 7분 20초의 랩타임을 기록했다. 997 모델에는 911 GT3 RSR과 같은 레이싱 버전이 있는데 이중에는 GT3 R Hybrid라는 [[하이브리드]] 모델이 있다. 레고로도 포르쉐 911 GT3 RS가 출시되었는데, 레고 디자이너들이 차 개발과 동시에 레고버전을 개발하여 레고 [[부가티 시론]]이 나오기 전까진 최고의 정교함을 자랑하는 모델이었다.
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