조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
알파로메오 8C
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
[[파일:알파로메오 8C.jpg]] [[알파로메오]]에서 판매했던 [[스포츠카]]로 2007년부터 2010년까지 판매했다. 이름의 의미는 '8 cilindro'로 말그대로 8기통이다. 또한 그 이전에 알파로메오의 전설적인 스포츠카의 이름이기도 했다. 그 이름을 이어 받은듯. 2003년 프랑크푸르트 모터쇼에서 컨셉트카로 공개되서 2007년부터 500대 한정으로 생산하기 시작했다. 디자인은 [[엔초 페라리]]와 [[혼다 NSX]]를 디자인한 일본인 디자이너 '켄 오쿠야마'이다. 엔진은 [[호성성님|444]] 마력의 4.7L V8 엔진을 쓰는데 [[마세라티]]의 [[콰트로포르테]]와 [[그란투리스모]]에 쓰이는 엔진이기도 하다. 변속기는 6단 자동을 쓰고 최고속도는 292km/h, 제로백은 4.2초였다. 오쿠야마-상이 디자인해서 그런지 겉모습은 씹간지지만 여러 자동차 관련 매체에서는 성능이 아쉽다는 평이 있었고 [[탑기어]] 전 진행자인 제레미 클락슨도 이차를 까기도 했다. 2008년에는 스파이더 모델도 나왔는데 역시 기존 쿠페 모델과 마찬가지로 500대 한정으로 팔았다. 그외에도 디스코 볼란테, TZ3 코르사 등의 바리에이션도 있었다. [[분류:자동차]] [[분류:스포츠카]]
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)