자일대우버스 편집하기
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[[분류:자동차 제조사]] | [[분류:자동차 제조사]] | ||
[[분류:자동차]] | [[분류:자동차]] | ||
{{찬양|대우버스|버스퍼거, 망상충 대슬람}} | {{찬양|고철깡통 대우버스|버스퍼거, 망상충 대슬람}} | ||
{{혐오| | {{혐오|맨날 쳐 고장나는 대우버스와 모자팔이 틀딱할배|버스기사, 정비사, 승객들}} | ||
ㄴ 영안모자 인수 후 품질, 연비, 정비성, 서비스 모든게 좆망. | ㄴ 영안모자 인수 후 품질, 연비, 정비성, 서비스 모든게 좆망. | ||
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[[파일:자일대우상용차.jpg|섬네일|자일대우버스의 로고]] | [[파일:자일대우상용차.jpg|섬네일|자일대우버스의 로고]] | ||
2002년 대우자동차가 망하면서 승용차 부문은 한국GM이 트럭부문은 | 2002년 대우자동차가 망하면서 승용차 부문은 한국GM이 트럭부문은 카레국 타타가 버스사업부문은 영안모자라는 모자팔이가 회사를 가져가 만든 버스제작사이다. | ||
정확히는 2002년 10월쯤이다. | 정확히는 2002년 10월쯤이다. | ||
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카운티의 대항마. | 카운티의 대항마. 탈병신 시기인 2012년쯤에 출시해서인지 품질이든 정비성이든 승차감이든 거의 모든게 카운티를 압살한다. | ||
특히나 호평받는 점은 차체가 버스용이라는 것. 카운티는 2.5톤 트럭인 마이티의 차체를 이용해서인지 승차감이 최악이다. | 특히나 호평받는 점은 차체가 버스용이라는 것. 카운티는 2.5톤 트럭인 마이티의 차체를 이용해서인지 승차감이 최악이다. | ||
151번째 줄: | 151번째 줄: | ||
ㄴ 전세버스에서 | ㄴ 전세버스에서 | ||
FX212보다도 전고가 높은 한국기준 RHD(Royal Hi-Decker)급의 버스이다. | FX212보다도 전고가 높은 한국기준 RHD(Royal Hi-Decker)급의 버스이다. 윾럽에서는 HD로 취급. | ||
전세버스 업체들의 애마이자 그랜버드 실크로드와 더불어 우리나라 최고의 버스. 대신 고속버스 업체에서는 찬밥을 면치 못한다. | 전세버스 업체들의 애마이자 그랜버드 실크로드와 더불어 우리나라 최고의 버스. 대신 고속버스 업체에서는 찬밥을 면치 못한다. | ||
2011년 이전까지 연비 | 2011년 이전까지 연비 똥망에 잦은 잔고장에 그냥 모든게 똥 자체였기 때문에 2007년 이후에 고속버스 업체에서는 퇴출되었다. | ||
근데 2015년 이후로 Cursor엔진이 들어가니까 오히려 BX212가 그랜버드를 압살하게 생겼다. | 근데 2015년 이후로 Cursor엔진이 들어가니까 오히려 BX212가 그랜버드를 압살하게 생겼다. |