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반대로 대우는 이베코의 Cursor엔진으로 바꿔서 오히려 연비든 내구성이든 거의 모든게 좋아졌다. 그리고 EGR도 없어서 정비 쪽에서는 훨씬 이득. | 반대로 대우는 이베코의 Cursor엔진으로 바꿔서 오히려 연비든 내구성이든 거의 모든게 좋아졌다. 그리고 EGR도 없어서 정비 쪽에서는 훨씬 이득. | ||
FX212는 그냥 망작이라고 봐도 된다. 그렇게 이 차를 뽑아대던 [[코리아와이드 경북|업체]]도 요즘은 유니버스로 갈아탔다. 업체에서는 차가 잘 나가고 정비망이 더 좋아서 현대로 갈아탔다고 한다. 근데 진짜로 116, 120은 [[KD운송그룹| | FX212는 그냥 망작이라고 봐도 된다. 그렇게 이 차를 뽑아대던 [[코리아와이드 경북|업체]]도 요즘은 유니버스로 갈아탔다. 업체에서는 차가 잘 나가고 정비망이 더 좋아서 현대로 갈아탔다고 한다. 근데 진짜로 116, 120은 [[KD운송그룹|모 저속업체]]에서 단골로 뽑아가지만 얘는 2011년 이후로는 뽑지 않고 이 차 뽑느니 좀 더 보태서 BX212 사는게 더 낫다. 그리고 부품값도 BX가 훨씬 싸다고 하니 굳이 이 차를 살 필요가 없는 것이다. | ||
그래서 회사들이랑 기사들 거기에 버덕들도 차라리 212 앞대가리를 120에 주고 기존 120 앞대가리를 116에 붙이라는 소리도 나오고 있다. | 그래서 회사들이랑 기사들 거기에 버덕들도 차라리 212 앞대가리를 120에 주고 기존 120 앞대가리를 116에 붙이라는 소리도 나오고 있다. |