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[[분류:기업]] [[분류:오토바이 제조사]] {| class="wikitable" ! colspan="2" style="text-align: center;" | [[대한민국]]의 오토바이 제조, 생산 기업 |- | style="text-align: center;" | [[KR모터스]] | style="text-align: center;" | [[대림자동차]] |} {| class="wikitable" ! colspan="2" style="text-align: center;" | [[파일:KR모터스.jpg|400px]] |- | style="text-align: center;" | 상호 | style="text-align: center;" | [http://www.krmotors.com 케이알모터스 주식회사] |- | style="text-align: center;" | 증권 | style="text-align: center;" | KOSPI:000040 |- | style="text-align: center;" | 본사 | style="text-align: center;" | [[경상남도]] [[창원시]] 성산구 완암로 28 |- | style="text-align: center;" | 대표이사 | style="text-align: center;" | 성상용 |- | style="text-align: center;" | 업종 | style="text-align: center;" | [[이륜자동차]] |- | style="text-align: center;" | 주요주주 | style="text-align: center;" | 오세영, 코라오홀딩스 |} [[헬조선]]의 유일한 오토바이에 대한 도전정신이 강한 회사 고속도로 통행 금지등 각종 규제의 바깥과 불모지에서 살아남는중이다 작년에 [[코라오]] 오세영회장이 인수하게 되면서 S&T모터스에서 KR모터스로 개명을 하게 되었으며 그에 힘입어 서비스센터 확장, 정비, 신차출시를 거듭하면서 앞으로의 발전을 추구하고 있다 엔진은 잘만드는데 차체설계랑 전자장비 그리고 마감이 좀 부실하다 그래도 헬조센에서 유일하게 2기통 or 대배기량 바이크를 만든다 대림자동차 이륜차사업부를 인수하면서 헬조센의 오도바이시장을 사실상 독점하게 됨 == 역사 == * 1978년 [[효성]]기계공업(주) 설립 * 1979년 [[스즈키]]와의 기술 합작으로 오토바이 생산<ref>오토바이 센터마다 붙은 효성스즈키의 유래</ref> * 1986년 기술연구소 설립 * 1987년 순수독자개발품 양산 * 1988년 일본수출개시 * 1994년 유럽수출개시 * 1995년 125CC DOHC 양산화에 성공<ref>[[엑시브]]는 여기에서 출발하게 되었다 더불어서 폭주신화에 한획을 긋게 되었지만</ref> * 1996년 누적생산 100만대 돌파 * 2001년 누적생산 200만대 돌파 * 2003년 [[효성]]그룹으로부터의 분리 * 2004년 650cc 엔진 양산화에 성공 * 2005년 미국시장진출 * 2007년 S&T그룹에 인수됨 동시에 S&T모터스로 상호변경 * 2008년 EFI 시스템 개발 * 2009년 700cc급 엔진개발<ref>기존650cc를 개량한것으로 알려짐</ref> * 2010년 전기이륜차 개발 * 2013년 단기통 수냉식 250cc DOHC 엔진 개발 양산<ref>엑시브250 엔진의 전신</ref> * 2014년 코라오홀딩스, 오세영회장이 주식을 매입<ref>당시 400~500원을 웃돌던 주가가 1500원까지 상승했다</ref>,인수와 동시에 KR모터스로 상호변경 == 판매 모델 == * [[미라쥬]] 시리즈 * [[코멧]] 시리즈 * [[엑시브]] 시리즈 * RT125D * 에스코트110 * 요타80 * 비버125 * 티니110 * 메가젯125 * 와우100 * 에바 == 같이보기 == * [[오토바이]] * [[혼다]] * [[가와사키]] * [[스즈키]]
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