행위

KR모터스

조무위키


대한민국의 오토바이 제조, 생산 기업
KR모터스 대림자동차
상호 케이알모터스 주식회사
증권 KOSPI:000040
본사 경상남도 창원시 성산구 완암로 28
대표이사 성상용
업종 이륜자동차
주요주주 오세영, 코라오홀딩스


헬조선의 유일한 오토바이에 대한 도전정신이 강한 회사

고속도로 통행 금지등 각종 규제의 바깥과 불모지에서 살아남는중이다

작년에 코라오 오세영회장이 인수하게 되면서 S&T모터스에서 KR모터스로 개명을 하게 되었으며

그에 힘입어 서비스센터 확장, 정비, 신차출시를 거듭하면서 앞으로의 발전을 추구하고 있다

엔진은 잘만드는데 차체설계랑 전자장비 그리고 마감이 좀 부실하다

그래도 헬조센에서 유일하게 2기통 or 대배기량 바이크를 만든다

대림자동차 이륜차사업부를 인수하면서 헬조센의 오도바이시장을 사실상 독점하게 됨

역사[편집]

  • 1978년 효성기계공업(주) 설립
  • 1979년 스즈키와의 기술 합작으로 오토바이 생산[1]
  • 1986년 기술연구소 설립
  • 1987년 순수독자개발품 양산
  • 1988년 일본수출개시
  • 1994년 유럽수출개시
  • 1995년 125CC DOHC 양산화에 성공[2]
  • 1996년 누적생산 100만대 돌파
  • 2001년 누적생산 200만대 돌파
  • 2003년 효성그룹으로부터의 분리
  • 2004년 650cc 엔진 양산화에 성공
  • 2005년 미국시장진출
  • 2007년 S&T그룹에 인수됨 동시에 S&T모터스로 상호변경
  • 2008년 EFI 시스템 개발
  • 2009년 700cc급 엔진개발[3]
  • 2010년 전기이륜차 개발
  • 2013년 단기통 수냉식 250cc DOHC 엔진 개발 양산[4]
  • 2014년 코라오홀딩스, 오세영회장이 주식을 매입[5],인수와 동시에 KR모터스로 상호변경


판매 모델[편집]

  • RT125D
  • 에스코트110
  • 요타80
  • 비버125
  • 티니110
  • 메가젯125
  • 와우100
  • 에바


같이보기[편집]

  1. 오토바이 센터마다 붙은 효성스즈키의 유래
  2. 엑시브는 여기에서 출발하게 되었다 더불어서 폭주신화에 한획을 긋게 되었지만
  3. 기존650cc를 개량한것으로 알려짐
  4. 엑시브250 엔진의 전신
  5. 당시 400~500원을 웃돌던 주가가 1500원까지 상승했다