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== 연혁 == 본래 1960년대부터 1980년대까지 왕복 4차로의 일반도로로 건설되었다. 당시에는 경기도 고양군 지도읍의 [[행주대교]]에서부터 천호대교까지의 구간이었으며, 제한속도 60km/h의 일반도로였기에 한강대교 부근은 평면교차로가 많았으며 고가도로 등을 통해 부분적으로 입체화되어있던 정도였다. 하지만 1992년 [[자유로]]와 직결되고 [[내부순환로]] 건설을 시작하면서 강변북로의 확장 겸 고속화도로 전환을 시작하였고, 1990년대 후반 서호교 등이 개통되면서 고속화도로로 전환되었다. {{youtube|j3NbTKYlLj8}} ↑ 1992년 7월 9일 내부순환로 관련 [[대한뉴스]]. 이후 2002년 무렵 [[한남대교]]를 확장하면서 램프를 신설하였고, 2004년 [[성수대교]] 복구 및 확장공사로 성수대교와도 램프가 건설되었다. 2003년 천호대교 이동 구간이 개통되면서 현재의 모습으로 바뀌었다. 2010년대 [[용산국제업무지구]] 사업을 시행하던 시기 한강철교 구간을 지하화하고 양화대교-원효대교 구간 (서호교)은 지하에 논스톱 직통 도시고속도로를 신설할 예정이었으나 용산 개발이 좌초되면서 사실상 무산되었다.
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