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동해선 광역전철
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== 특징 == [[중앙선]]과 마찬가지로 [[코레일|뇌속에 헤르페스 침투한 애미뒤진 병신새끼들]]이 운영을 하기때문에 배차간격이 2~30분씩이나 된다. 그나마 요금은 존나 싸다는게 유일한 장점인 것 같다. 정기적으로 억제주사를 맞아야 하기 때문에 배차간격이 그따위인 것이다. ㄴ걍 부산시에서 돈을 안줘서 운영비가 없어서 그런거다 2005년 개통예정에서 2011, 2014, 2015, 2016년 6월을 거쳐 지금은 11월로 또 개통이 연기된 상태. 거기다가 일광~태화강은 2018년에서 2019년으로 밀렸다. 2021년 10월로 또 밀려놓음. 각하께서 돈을 많이 줘서 올해 내 개통은 지켜질 듯... 했으나 파업으로 인해 또 다시 기약없는 무기한 연기되다 12월 30일, 드디어 개통했다. 배차간격이 ㅈㄴ 길어서 근데 꽁짜로 경치구경하려는 [[틀딱]]만 많다. 어째 최근 철갤에서 동해선 대박이다라고 정신승리하는 붓센징들 vs 좆망노선 동해선이라고 마구 까내리는 흉기도 종자 (+ 홍어, 경북통구이 화력지원)들이 싸워대고 있다. 오피셜 승하차 5만명이다. 그래봤자 경강선하고 별 차이 안난다. 그러니까 우리 지방충에게 익숙한 [[무궁화호]]나 타고 다니자 그래도 장점이 있다면 기장군 촌놈들이 같이 신세계 놀러갈때 참 유용하다 [[쌍도]]에서는 사투리로 [[경전철|기응즌츨]]이라고 부른다. 자기네들 지하철보다 더 큰 이 전철을 도대체 무슨 이유로 경전철이라고 부르는지 알 길이 없다; 울산구간 개통한다고 아가리를 털었지만 무슨 이유인지 계속 개통이 연기되고 있다. 원래 2021년 10월에 개통한다고 못을 박았으나, 또 동해선이 [[신경주역]] 쪽으로 이설되는 12월에 맞춰서 그때 같이 개통한다고 한다. 따라서 일광 ~ 태화강은 2021년 12월 28일 개통했다 === 비슷한 거 === * [[경전선]] ===연장 계획=== [[경전선]] 부전~마산 구간이 2020년 쯤 개통되면 직결운행될 예정이였으나, 지반 침하 사고로 2022년 말쯤에 개통한다. [[경전선]] 구간은 2022년에 개통되어 동해선과 직결된다. 하지만 경전선구간의 일부 역들은 역명이 변경될 수 있고 역이 추가될 수 있다. 특히 사상역이랑 부전역 사이의 가야역에 차량이 멈출것을 요구하는 철덕년들과 나무위키 쿰척쿰척들이 많다. 그럼 [[가야역]] 환승되냐? 경전선의 경우 광역전철 운행이 취소되어 동해선전철은 경전선에서 보기 힘들것 같다 ㄴ위에서 말했듯이 여당이 표받을려고 사실상 돈 준다고 한다 [[http://mobile.busan.com/view/busan/view.php?code=2020070619372462698]] 근데 동해선전철 직결은 안하는듯 전철 운행은 하지만 동해선전철을 볼수는 없는듯 하다 [[태화강역]] 이북에 [[북울산역]]이 개통할 예정이다
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