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==객차 종류== *나뭇결 초기(1993~1996) : 가장 일반적인 무궁화호 객차. 너가 타게 된다면 60%의 확률로 당첨된다. LCD안내기가 없고 승강문이 비좁은 게 특징. 최근에는 내장재를 불에 타지 않는 소재로 교체와 동시에 객실 분위기가 전체적으로 환해졌다. *나뭇결 후기(1997~1998) : 겉보기엔 위의 객차랑 거의 다를 바 없으나, 대차(서스펜션)가 밑에서 설명한 신형 리미트랑 같은 KT23이라 승차감은 같거나 오히려 낫다. 인테리어 차이는 조명이 간접조명이고 LCD안내기와 선반을 갖춘 걸 제외하면 별다른 차이는 없다. 외관을 보면 창틀 폭이 눈에 띄게 좁아서 무궁화 자주 타는 지잡충들은 겉보기로도 구분이 가능하다. *리미트産 객차(2003) : 일단은 그나마 최신형 객차라 할 수 있는데 문제는 철도청 낙하산이 세운 회사에서 다른회사 반값 불러다 만든 물건이라 고장도 많고 인테리어 퀄리티도 무슨 00년대 청구아파트 모델하우스 보는 느낌이다. 여름에는 냉방이 약해서 지옥이니 육수 줄줄 흐르는 파오후새끼들은 제발 버스타서 아즈씨 에으큰쫌 빵빵하게 틀어주이소 해라. 모니터 있는데 안쓴다. 그런데 쓰는 객차도 있다. 얘를 내장재 개조하고 itx 새마을 도색을 입힌 혼종이 존재한다. *폭탄객차(1991~1993) : {{폭발}} {{폭발물}} 옛날에 한국이 남미 곤잘레스랑 어깨 나란히 하던 개도국시절 사람 더 태우려고 가로로 의자 5줄 박아넣던 객차에서 한줄 뺀 그대로 다니고 있는 차다. 의자가 좁고 차가 좀 늙어서 허리가 끊어질 듯한 개같은 승차감 때문에 폭탄객차라고 불린다. 출입문 근처에 이상한 핸들(수용제동기)이 있으면 폭탄확정이다. 다른 객차들은 수용제동기함이라는 별도의 공간에 수용제동기가 보관되어있음. 돌리면 좆되는 핸들이니까 돌리지마라. 의자만 리미트에서 쓰는 그 물건으로 갈아치운 개조폭탄이 존재하는데. 개조폭탄이 의심되면 출입문 가서 핸들 있는지 확인해보면 됨. 코레일도 이 객차의 악명을 잘 알아서 어지간하면 폭탄은 단거리 노선이나 임시 관광열차에만 넣는다. ㄴ경부 호남엔 거의 안 넣는데 중앙선이나 영동선에 가끔씩 집어넣드라. 씨발 경부/호남선에선 만날일 없다고 보면 된다. 근데 거기서 걸렸으면 그냥 대가리 박고 넌 뭘해도 안될놈이라고 생각해라. 거의 다 사라지긴 했는데 2017년 현재에도 간간히 보이긴 한다. *카페객차(입석객차) : 기존의 일반실 객차 좌석을 떼내고 거기에 노래방 기계하고 스낵바,자판기 등을 설치했었다.거기 카펫도 부드러웠고 긴 의자도 두줄정도 있어서 한 원주나 수원 쯤 오면 입석객들 차고 드러눕고 난장판이였다.코레일에서 여긴 스낵바지 자유석이 아니니까 객차로 돌아가라고 여러번 하고 안내문 붙이고 하던걸 내일로와 입석들이 좆까라 고 죽치던 걸 도저히 못 보겠다며 아예 졌다 하면서 자판기만 남기고 노래방 기계와 스낵바 철거하고 카펫이랑 조명도 떼고 지하철처럼 만들고 지하철 롱시트 설치하고 콘센트 달아놔서 입석 객차로 쓴다.사실 스낵바는 2013년인가 계약 문제로 영업 정지시키고 5년 넘게 방치하던 걸 2018년에 개조시킨 것이다. 있는 열차도 있고 없는 열차도 있다.있다면 4호차에 있다.카페 객차 중에 자전거 거치대가 있는 열차도 있는데,이 경우 3호차 51~55 5개 자리가 자전거석이 되어 자전거를 실으려면 여길 구매하자.추가요금은 없다. 자전거 카페객차는 중앙선,태백-영동선(안동행,강릉행)(근데 중앙 태백선 4량 운지한 지금은 근황을 잘 모르겠다.) 하고 목포 가는 호남선 일부 열차(하행으로 아침차하고 밤차가 있다)에 존재한다. *발전차 : 열차 맨 뒤나 기관차 바로 뒤에 달린 시끄러운 열차로, 존나 시끄럽고 냄새나지만 좆나 중요한 열차이다.말안즉슨 이게 없으면 이름에서 알수 있다시피 전기가 끊겨서 자동문하고 조명,냉난방이 전부 나가버리는 대형사고가 생겨 버린다. "전기쯤이야 자동차도 만드는데 기관차라고 못 만드노?"할 텐데 실제로 만들기는 하고 옛날 디젤기관차 7000호에는 전원 공급 장치(HEP)라는 게 달려 있었는데 디젤이다 보니 출력과 소음 때문에 도저히 쓸 수 없었고,결국 7000호대는 몰론 그 후의 기관차에는 HEP가 없다.그래서 발전차를 붙여 전기를 공급한다. 그러나 8200호대 전기기관차는 이게 달려 있어서 발전차를 안 달아도 된다.그러나 장거리나 기차 칸 수가 많거나 다음 편성이 디젤일 경우 발전차를 붙인다.HEP를 쓰면 좀 출력이 떨어지는지 핸드폰 충전도 발전차보다 느린 것 같고 자주 끊기기도 하더라.
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