조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
부산 버스 1005
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{긺|배차간격|기다|}} {{주황}} {{노답}} {{병신}} {{흙수저}} ㄴ부산시 버스노선 중 수입 전체 꼴지 {{고자}} {{부산광역시시내버스}} 지사동과학단지~미음산단~렛츠런파크~가락IC~남해고속도로제2지선~사상터미널~엄궁동~하단~명제국제신도시~서부법원 간 노선. 원래는 지사동과 신항쪽 출퇴근을 위한 노선으로 신항~하단~사상~지사동으로 신설되었다가 사상~지사동 빼면 수요가 ㅈ도 없어서 지사동에서 사상을 거쳐 서면과 용호동으로 가도록 바뀌었다. 그런데 선형 자체가 너무 뜬금없는데다 상습정체구간인 황령터널과 동서고가로를 지나서 배차가 자주 벌어졌고 역시 아무도 안 탔다. 그래서 또다시 저런 역ㄷ자 형태로 바뀌었으나 여전히 사람이 없다. 지금은 사실상 지사~사상 셔틀노선이다. 나머지 구간은 굴곡도 심하고 비싼데다 타고 싶어도 안와서 못 탄다. 심지어 다른 버스노선들이 잘 다녀주고 있다. 물론 지사동 인구도 적은 편이라 전체적인 수요는 망이다. 그냥 쓸데없는 구간 도려내버리고 지사~사상으로만 운행하는게 답인거같다. 적자가 ㅈㄴ 커도 이 구간 때문에 폐선될 일은 없어 보이니. 급행노선인데도 일반버스보다 돈을 못 벌어온다. 그냥 노선 자체가 병신이다.
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:고자
(
편집
)
틀:긺
(
편집
)
틀:깜빡
(
편집
)
틀:노답
(
편집
)
틀:병신
(
편집
)
틀:부산광역시시내버스
(
편집
)
틀:색
(
편집
)
틀:알림 상자
(
편집
)
틀:주황
(
편집
)
틀:크기
(
편집
)
틀:흙수저
(
편집
)