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==돌발 상황== 간혹 차에서 내릴때 스마트키를 차안에 두고 내리는 골치아픈 상황이 벌어지기도 하는데 대부분 스마트키들은 보조키와 같이 있으므로 미연에 보조키와 스마트키를 분리해서 보관하거나 제조사마다 텔레메틱스 시스템이 있는데 그걸 이용하거나<ref>일부 차종에는 없을 수도 있다.</ref> 아예 보험사를 불러서 문을 따는 방법이 있다. 스마트키 방전시에는 열때는 보조키를 이용하면 되지만 방전된 스마트키는 꺼져있으므로 차량과 키간의 신호를 못받아서 아예 엔진 시동을 못걸 수 있다. 그래서 제조사 메뉴얼에 따르면 림폼 방식과 홀딩 방식을 이용하면 되는데 림폼 방식은 스마트키에 내장된 안테나를 이용한 것으로 방전된 스마트키로 엔진 스타트 버튼을 누르면 되고 홀딩 방식은 글로브 박스나 콘솔 박스 안에 있는 홀더에 스마트키를 꽂아서 시동을 거는 방식이며 홀더의 위치는 세부 차종마다 다르기 때문에 메뉴얼을 참고하는 것도 좋다. 키가 엔진 시동을 걸어준다고 딱 엔진 시동만 걸고 키를 집에다 두고다니는 경우가 있는데 이것도 역시 더욱 골치아픈 사항이므로 엔진 시동을 한번 끄면 더이상 시동을 걸 수 없게 되버린다. 그냥 텔레메틱스 이용하거나 미리 키를 집에 두지 말고 항상 가지고 다니거나 둘 중 하나이다. 간혹 스마트키 뉴비들이 조작 미숙으로 경적 소음 문제를 발생시키고 있는데 중립 주차 시 시프트락 기능<ref>P로 기어를 놓고 시프트락 릴리즈 버튼을 눌러서 기어를 중립으로 바꾸는 기능</ref>을 몰라서 발생하는 것이다. 그래서 이걸 못하는 스마트키 늅늅이들은 시동이 안꺼진다든가 문이 잠기지 않는 해프닝을 겪게 된다. 스마트키가 전자기기인 만큼 해킹 문제에서 안심할 수 없다. 스마트키와 차량간의 안테나 기능을 악용하거나 스마트키의 신호를 릴레이방식을 이용해서 해킹을 벌이는 '릴레이 어택' 사례<ref>설명하자면 릴레이 방식을 이용한 증폭기를 사용하여 주파수를 확장시켜 스마트키와 차량간의 신호를 교란시키고 '[[야 꿀벌|야 차키, 넣을게.]]'하면서 보안 시스템을 메챠쿠챠 범하고 차를 [[GTA]]하는 것이다.</ref>가 벌어지기도 하는데 벌써 [[해킹]] 선진국 중 하나인 [[짱깨]]에선 스마트키 해킹 기술이 개발되기도 했으며 [[독일]]에선 이 문제 때문에 도난 차량 통계를 확인할 수 없는 문제가 생겨 골머리를 썩고있고 [[영국]]에선 이 해킹 방식을 이용한 차량 도난 사건이 일어나기도 했다. 따라서 최근 자동차 제조사들에서는 해킹을 막는 시스템을 개발 중이거나 개발하기도 했는데 이미 [[기아자동차]]나 [[포드]] 같은 기업들은 현재 개발을 완료해서 도입중에 있다. 이 경우 금속 컵안에 키를 넣거나 알루미늄 호일로 키를 감싸는게 전문가들이 말하는 대처 방법이며 차 안에 귀중품들을 보관하지 않는게 답이다. {{각주}} [[분류:자동차]] [[분류:자동차 부품]] [[분류:공학]]
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