조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
씨에로
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{사골}} [[파일:대우 씨에로.jpg]] [[대우자동차]]에서 만든 [[소형차]]로 [[르망]]의 파생형이기도하다. 르망을 기반으로한 이 소형차는 에스페로나 르망에 쓰인 90마력/5,400rpm의 1,500cc SOHC 엔진과 100마력/5,000rpm 1,500cc DOHC 엔진 모델이 있었다. 변속기는 5단 수동/3단 자동등이 있었으며 옵션은 GX랑 RX로 나눴는데 이중에 RX는 GX에서 파워 스티어링이나 안개등이 추가된 고급 사양이였다. 파생형은 3도어/5도어 [[해치백]]형인 '넥시아'가 있는데 씨에로와는 달리 오직 SOHC 모델만 팔았고 르망 해치백 모델과 다를바가 없었다. 국내에선 [[르망]]과 차별성이 없어서 좆망했으나 의외로 [[동유럽]]과 [[우즈베키스탄]]에서 잘 팔린 차종으로 이중 우즈벡은 대우가 따로 우즈벡 정부와 합작을해서 현지공장을 세울 정도였다. 물론 대우가 망한 후 '우즈대우'라는 국영회사로 바뀌고 이후 2008년에 페이스리프트를 거치는 등 씨에로를 우려먹다가 2015년에 우즈대우의 사명이 '라본'으로 바꿔져서 단종 절차에 들어갔다. 현재는 [[GM대우]] 시절 젠트라의 4도어 모델을 '넥시아'라는 이름으로 바꿔서 파는 중이다. 국내에선 1996년에 단종됐으며 후속작은 [[라노스]]가 나오게 된다. 하지만 원래는 대우자동차가 씨에로가 동유럽과 우즈베키스탄에서 잘 팔린다는 걸 알고 라노스 아랫급의 저가형 모델로 포지셔닝 하고 개량을 거쳐 병행판매를 하려고 했으나 모종의 이유로 중단되고 말았다. ==관련정보== {{대우자동차}} [[분류:자동차]] [[분류:세단]] [[분류:해치백]]
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:고치기
(
편집
)
틀:대우자동차
(
편집
)
틀:사골
(
편집
)
틀:알림 상자
(
편집
)