조무위키
조무위키
둘러보기
대문
최근 바뀜
임의의 문서로
미디어위키 도움말
도구
여기를 가리키는 문서
가리키는 글의 최근 바뀜
특수 문서 목록
문서 정보
행위
문서
토론
편집
역사 보기
올란도
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
{{스테디셀러}}{{사기캐}}{{적절}} ㄴ4인 가족이 쓰기에 적절하다 [[카더라]] ㄴ4인가구가 쓰기에는 2열이 좀 작다 그래서 흙수저아닌 이상 대부분 [[싼타페]] [[쏘렌토]] [[팰리세이드]] [[카니발]] 로 가지 [[파일:orlando.jpg]] [[한국GM]] [[쉐보레]]의 7인승 전륜구동 MPV (Multi-Purpose Vehicle) 모델 GM머우에서 한국지엠으로 바뀌면서 쉐보레의 황금십자가 뱃지를 달고 나온 최초의 차다. 쉐보레에서 그나마 잘 팔렸으면서도 경쟁 차종을 운지시킨 모델중 하나로서 쉐슬람들이 신으로 추앙하는 존재다. 렌트 함 해봤는데 크기 생각하면 진짜 말도안되게 짐이 많이들어가긴 하더라. 쉐뽕 쉐까 거르고 왜 이런 구형모델이 노익장을 발휘하며 잘팔리나에 대해 다시 생각하게 되었음. 근데 디자인이 좀 구시대적이다. 그래도 짱깨화된 2세대는 해괴하게 나와서 너무 과감하지도 않고 그렇다고 너무 보수적이지도 않아서 지금 차들보다는 아니지만 나름 적절하다. 풀체인지 한번 하면 좋을거같긴한데 지금상태로도 수납 적제라는 목적으로 생각하면 경쟁자가 없어보여서 그런지 팔때까지 계속 팔 느낌. [[라세티]] 프리미어를 몇년이나 울궈먹었는지 보면 답 나온다. 쉐보레가 유일하게 판매량으로 현기차를 꺾는 세그먼트다. 그래서 더더욱 [[기아자동차]]의 [[카렌스]]보다 많은 판매량을 쉐슬람들은 무척이나 자랑스러워 할 것이다. 하지만 군산공장이 빤스런했기 때문에 어쩔 수 없이 단종되었다. 대신 2세대는 1세대의 저주인지 디자인이 매우 이상해졌다. 사실상 [[한국GM]]의 소년가장이다. 카렌스보다 높고 커서 현기빠들도 카렌스 대신 올란도 산다고 한다. 출시 초반에 필요없는 옵션을 거르고 혜자스러운 가격을 내놓은 것이 인기 요인으로 보인다. 택시도 있다. 하지만 승용세단 택시가 표준이라서 기사님들은 잘 안 사신다. 미국에서는 안 팔리는 쉐보레다. 캐나다와 유럽에서도 팔렸지만 현재는 아시아만 판매중. [[레이]], [[아반떼]], [[카렌스]], [[QM6]]와 함께 흙수저들이 많이 탄다 차 크기도 적당히 크고 LPG라 기름값이나 유지비도 싸고 차값도 2,000만원대 초중반이면 살수있어서 헬조선 [[유부충]]들이 많이 사는 차다. 이때문에 아빠차라는 별명이 있는데 실상은 돈 많은 아빠들은 고급 수입차를 사고, 중산층 아빠들은 국산 중대형이나 중저가 수입 브랜드로 가기 때문에 가난한 아빠차, 돈 없는 아빠차라는 이야기가 있다. 오너들은 디씨차갤에 올라온 띵작 올란도 타는 썰만화를 보며 눈물을 흘릴 것이다 [http://gall.dcinside.com/board/view/?id=car_new1&no=2522431&page= 링크] ==헬적화== {{헬적화}} {{시한부}} {{통수}} 올리라는 성능은 안 올리고 가격을 올리고 있다. 얼마나 애미뒤진 짓거리였으면 김기태 기자가 "[[카렌스|멍청한 경쟁차]]로 인해 할 수 있는 횡포"라는 혹평을 남기기도 했다. 아니, 성능은 오히려 하락함. 기존 2000cc 디젤 엔진도 유로6 기준에 미달하여 1600cc로 너프되었다. 출력도 약해진 주제에 다운사이징이라고 약을 팔고 있는데 쉐보레기 구라에 속으면 안된다. 진정한 의미의 다운사이징이라면 싱글터보에서 트윈터보를 바꿨을터. [[김한용]] 기자가 미션 불량을 고발한 적이 있는데, 이에 한국GM 측은 글을 내리라며 협박메일을 보냈다. 이후 기자인걸 알고 '죄송합니다ㅠㅠ 기자인줄 몰랐숩니다' 라고 꼬리를 내린 적이 있다. 급발진과 편마모 문제도 있지만 언론에는 잘 알려지지 않는 편이다. 유럽시장에서 쉐보레가 철수하면서 이 차의 미래도 크루즈와 캡티바와 같이 사골행이 될 것 같다는 우려가.. 결국 군산 공장이 폐쇄되서 [[크루즈]]와 함께 [http://v.auto.daum.net/v/20180213101343411 단종확정] 으로 알려졌지만 [http://www.hankookilbo.com/v/c0c0cc704ee84522b699d48337168ac7 갑자기 단종 안한다고 말을 바꿨다] ==짱개발 2세대== {{중뽕}} {{심플/착짱죽짱}} {{예토전생}} [[파일:짱개 올란도.jpg]] 그러고는 짱개에서 2세대를 발표했다. 당연히 상하이 GM에서 개발했다. 요즘 쉐보레의 괴랄한 패밀리룩이 적용되었다. 국내 소비자들 통수치고 짱깨로 우디르한 결과물이 이거다. == 후속 == 어찌되었건 현기차의 경쟁 차종을 아예 전멸시킬정도로 잘 팔린 차고, 차박 문화의 시조격이며, 해당 수요가 꾸준히 있다는 것을 확인하자 현기차도 적극 대응을 하기 시작했다. 이래서 경쟁이 소비자에게 좋은 것이다. 기아 [[ev9]]나 2023년 후반에 새로 나오는 [[현대차 디 올 뉴 싼타페]]의 경우 이전 모델들에 비해 차박 공간 대응을 중점을 두고 해서 나왔고, 현기차의 전기모델들이 전자기기를 쓸 수 있도록 [[돼지코]]를 달고 나오게 되었다. 현재는 시조격인 해당 모델의 노후화로 카니발, ev9, 신형 산타페로 커뮤니티의 수요가 옮겨갔거나 가고 있지만 [[차박]], [[캠핑]]수요를 제조사들에게 알려 맞춤형 모델들이 나오게 한 차량으로서 한국차의 역사에 단순히 세단, suv가 아닌 '후면 적재와 2열이상을 접었을 때 에어매트리스 깔고 눕눕할 공간'이라는 한 분류 기준을 만들어 낸 역사적인 모델로서 기억해야 할 것임은 분명하다. 물론 올란도를 계획한 사람은 '[[카렌스]]만 비비거나 이겨 보자'정도만 생각했지, 아예 이 정도로 히트치고 문화를 만들 줄은 몰랐겠지. ==관련정보== {{쉐보레}} [[분류:자동차]] [[분류:승합차]] [[분류:미니밴]]
요약:
조무위키에서의 모든 기여는 CC BY-SA 4.0 라이선스로 배포된다는 점을 유의해 주세요(자세한 내용에 대해서는
조무위키:저작권
문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다.
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:ㅊ
(
편집
)
틀:고치기
(
편집
)
틀:사기캐
(
편집
)
틀:색
(
편집
)
틀:쉐보레
(
편집
)
틀:스테디셀러
(
편집
)
틀:시한부
(
편집
)
틀:심플/착짱죽짱
(
편집
)
틀:알림 상자
(
편집
)
틀:예토전생
(
편집
)
틀:적절
(
편집
)
틀:중뽕
(
편집
)
틀:취소선
(
편집
)
틀:통수
(
편집
)
틀:헬적화
(
편집
)